Publicité
Emplacement de l'étiquette des pneus
L'étiquette des pneus, apposée sur le
montant central ou sur le rebord de la
porte conducteur, présente les
pressions de gonflage par taille de pneu
et d'autres renseignements importants.
Gonflage des pneus
Une pression de gonflage des pneus
adéquate est essentielle à une conduite
sécuritaire. N'oubliez pas que la
pression d'un pneu peut chuter de
moitié sans qu'il paraisse à plat.
Chaque jour avant de prendre la route,
vérifiez tous les pneus. Si l'un d'eux
paraît moins gonflé que les autres,
vérifiez la pression de tous les pneus à
l'aide d'un manomètre pour pneus et
gonflez-les au besoin.
2022 Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202106, First-Printing
Jantes et pneus
Au moins une fois par mois et avant de
longs trajets, vérifiez la pression de
gonflage des pneus avec un manomètre
(y compris la pression de la roue de
secours, selon l'équipement). Gonflez
tous les pneus à la pression que nous
recommandons.
Il est fortement conseillé de vous
procurer un manomètre pour pneus
précis, car les manomètres utilisés dans
une station-service sont souvent
imprécis. Nous vous recommandons
d'utiliser un manomètre pour pneus à
affichage numérique ou à cadran plutôt
qu'un manomètre à tirette.
Observez la pression de gonflage à froid
préconisée afin d'assurer le rendement
et la longévité que vous attendez de vos
pneus. Un gonflage insuffisant ou
excessif peut causer une usure inégale
de la bande de roulement.
502
AVERTISSEMENT: Un gonflage
insuffisant est la cause la plus
fréquente de défaillance d'un pneu.
En effet, cet état peut provoquer de
graves fissures, une séparation de la
semelle ou l'éclatement du pneu, ce
qui risque d'entraîner une perte de
maîtrise du véhicule et de causer de
graves blessures. Le sous-gonflage
augmente le fléchissement des flancs
et la résistance de roulement. Ces
facteurs élèvent la température du
pneu et causent des dommages
internes. Le sous-gonflage fatigue
inutilement le pneu et engendre une
usure irrégulière. Il risque d'entraîner
une perte de maîtrise du véhicule et
de causer un accident. La pression
d'un pneu peut chuter de moitié sans
qu'il ne paraisse à plat!
Publicité
