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Gonflez toujours vos pneus à la pression
de gonflage recommandée, même si
elle est inférieure à la pression de
gonflage maximale indiquée sur le pneu.
La pression de gonflage que nous
recommandons est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
(apposée sur le pied de charnière de
porte, le montant de serrure de porte ou
le rebord de porte qui rejoint le montant
de serrure de porte, près du siège du
conducteur) ou sur l'étiquette des pneus
apposée sur le montant central ou sur
le rebord de la porte conducteur. Le
non-respect de la pression de gonflage
recommandée peut causer une usure
inégale de la bande de roulement et
ainsi altérer le comportement de votre
véhicule.
La pression de gonflage maximale est
la pression maximale précisée par le
fabricant, correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression est
habituellement supérieure à la pression
de gonflage à froid recommandée par
le fabricant indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du véhicule
2022 Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202106, First-Printing
Jantes et pneus
(apposée sur le montant de la charnière
de porte, le montant du loquet de porte
ou sur le rebord de la porte près du
montant du loquet de la porte, à côté du
siège du conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se trouvant
sur le montant central ou sur le rebord
de la porte conducteur. La pression de
gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression recommandée
sur l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des pneus.
La pression des pneus varie également
selon la température ambiante. Une
chute de température de 11 °F (6 °C) peut
faire baisser la pression de gonflage de
7 kPa (1 lb/po²). Vérifiez fréquemment la
pression des pneus et réglez-la en
fonction de la valeur précisée sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
ou sur l'étiquette des pneus.
Pour contrôler la pression de vos pneus :
1. Assurez-vous que les pneus sont
froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont même
pas roulé sur un mile.
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Nota : Si vous vérifiez la pression des
pneus lorsqu'ils sont chauds, par
exemple après avoir roulé sur plus de
1,6 km (1 mi), ne réduisez jamais la
pression. Après avoir roulé, les pneus
se sont échauffés et il est normal que
la pression augmente au-delà des
pressions de gonflage préconisées. Un
pneu chaud qui affiche une pression de
gonflage normale ou sous la normale
risque d'être considérablement
sous-gonflé.
Nota : Si vous devez rouler une certaine
distance pour atteindre une
station-service, notez la pression de vos
pneus avant de partir, et n'ajoutez que
le volume d'air nécessaire à la pompe.
Il est normal que les pneus s'échauffent
et que la pression augmente lorsque
vous roulez.
2. Retirez le capuchon de valve de l'un
des pneus, appliquez fermement le
manomètre sur la valve et mesurez
la pression.
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