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Appuyez sur le bouton situé sur le tableau
de bord pour accéder à la fonction de
démarrage-arrêt automatique à l'écran
tactile. Désactivez la fonction sur l'écran
tactile. La fonction demeure désactivée
pendant un cycle d'allumage seulement.
Utilisez l'écran tactile pour rétablir la fonction
de démarrage-arrêt automatique.
FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE
HYBRIDE - VÉHICULE ÉLECTRIQUE
HYBRIDE (VEH)
Ce véhicule hybride utilise à la fois la
propulsion électrique et la propulsion
thermique pour atteindre de nouveaux
sommets de rendement et d'efficacité.
Familiarisez-vous avec ces caractéristiques
uniques pour optimiser l'agrément de
conduite de votre nouveau véhicule.
2022 Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202106, First-Printing
Caractéristiques de conduite uniques
Démarrage
Lorsque vous faites démarrer votre
véhicule, un témoin PRÊT vert
E293827
s'affiche au tableau de bord pour
vous indiquer que votre véhicule est prêt à
rouler.
Le moteur peut ne pas démarrer, car votre
véhicule est équipé d'un dispositif de
démarrage à clé silencieux. Cette fonction
de conservation de l'énergie de votre
véhicule lui permet d'être "prêt à rouler" sans
avoir à faire tourner le moteur à essence. Le
témoin demeure allumé lorsque le véhicule
est en fonction, peu importe si le moteur
tourne ou non, pour indiquer qu'il peut se
déplacer à l'aide du moteur électrique, du
moteur à essence ou des deux.
Habituellement, le moteur ne démarre pas
à moins que le véhicule soit froid, qu'une
nouvelle demande est envoyée au bloc de
commande de chauffage et de climatisation
ou que vous enfonciez la pédale
d'accélérateur.
244
Manœuvre de conduite
Le moteur à essence démarre
automatiquement pour fournir un surcroît de
puissance au besoin ou s'arrête pour
économiser le carburant. Habituellement
lorsque votre véhicule décélère à basse
vitesse, lorsqu'il ralentit ou s'immobilise, le
moteur à essence s'arrête et votre véhicule
utilise uniquement la propulsion électrique.
Le moteur peut également redémarrer ou
demeurer en marche pour les raisons
suivantes :
•
Accélération importante du véhicule.
•
Ascension d'une pente.
•
Faible niveau de charge de la batterie
haute tension.
•
Température extérieure trop élevée ou
trop basse pour assurer les fonctions de
refroidissement ou de chauffage de
l'habitacle.
•
Moteur trop froid pour atteindre la
température d'habitacle demandée par
les passagers.
•
Traction d'une remorque.
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