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14. Contrôle du niveau de carburant (voir page 29).
17. Contrôle du niveau de liquide dans les batteries (voir page 31).
18. Contrôle de l'état de charge des batteries (voir page 31).
20. Contrôle des éventuels capteurs de niveau de réfrigérant
(voir page 32).
21. Contrôle de capteur de température (voir page 33).
22. Contrôle de capteur de pression d'huile (voir page 34).
23. Contrôle de la fonction d'arrêt (voir page 34).
24. Contrôle de la tension des courroies trapézoïdales (voir page 36).
CONTROLES AVANT LA CONDUITE
Avant la conduite, il faut effectuer "Entretien quotidien" selon le schéma
d'entretien, voir page 13.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Si le réservoir de carburant est vide ou si le moteur n'a pas été démarré depuis
longtemps, purger le système de carburant, voir page 29.
Par souci pour notre environnement, votre moteur Scania a été conçu pour
pouvoir être facilement démarré avec un apport réduit en carburant. Un
apport trop important en carburant lors du démarrage génère toujours des
pertes de carburant non brûlé.
- Moteurs avec dispositif d'arrêt mécanique: Placer le dispositif d'arrêt
dans la position de service.
- Ouvrir un éventuel robinet de carburant.
- Débrayer le moteur (ne concerne pas les moteurs à embrayage fixe, tels
les dispositifs générateurs par exemple).
- Moteurs munis de coupe-batterie: Brancher le courant à l'aide du coupe-
batterie.
- Placer la commande de régime dans la position de régime de ralenti
amplifié. (Ne concerne pas les dispositifs générateurs).
- Démarrer le moteur.
Important
N'effectuer que 3 essais de démarrage/minute maximum si
l'aimant d'arrêt est activé en relation avec le démarrage. Le
module minuteur risque de s'endommager, ce qui entraîne la
disparition de la fonction d'arrêt.
Démarrage en cas de basses températures
Il faut prendre en considération les exigences écologiques locales. Démar-
reur, chauffe-moteur et/ou réchauffeur de démarrage doivent être utilisés afin
d'éviter les problèmes de démarrage et les émanations de fumées blanches.
1997-11:2
© Scania Industrial & Marine Engines
!
AVERTISSEMENT
Bloquer le dispositif de
démarrage lors des
interventions sur le moteur.
Si le moteur démarre de
manière incontrôlée, il y a un
RISQUE IMPORTANT DE
BLESSURES
CORPORELLES
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