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CARBURANT
Huile à brûler à base de diesel
La composition de l'huile à brûler à base de diesel est très importante pour le
bon fonctionnement et la longévité du moteur et de la pompe d'injection. La
puissance du moteur et l'émission de gaz d'échappement sont également
fonction de la qualité du carburant. Les exigences et les normes d'essai des
propriétés les plus importantes sont décrites dans le manuel de réparation,
dans des chapitres disponibles chez les concessionnaires Scania ou directe-
ment chez Scania. L'adresse de Scania est indiquée sur la couverture.
Le tableau ci-après indique les exigences au niveau de quelques unes des pro-
priétés les plus importantes:
Propriété
°
Viscosité à 40
C
Densité (étanchéité) à 15
Soufre (teneur masse)
Aptitude à l'allumage
(nombre cétane)
Point d'inflammabilité
Carburant écologique (carburants à faible teneur
en soufre)
Il existe trois classes de carburants écologiques différentes. La classe 1 est
sans soufre et la classe 2 est pauvre en soufre. Comparés à la classe 3 (carbu-
rant ordinaire), ces carburants ont une densité plus faible, ce qui entraîne une
puissance inférieure. Seuls des carburants de classe 1 doivent être utilisés en
cas de catalyseur.
1997-11:2
2,0 - 4,5 mm
°
0,80 - 0,86 kg/dm
C
© Scania Industrial & Marine Engines
Exigence
2
/s (cSt)
3
0,3 % maxi
min 49
56 °C
45
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