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DEMARRAGE ET CONDUITE
LORS DU PREMIER DEMARRAGE
Lors du premier démarrage du moteur, il faut effectuer les points d'entretien
indiqués sous "Premier démarrage" du schéma d'entretien, voir page 13.
Etant donné l'importance de ces points pour le bon fonctionnement du
moteur dès le début, nous les rappelons ci-après.
1. Contrôle du niveau d'huile (voir page 15).
8. Contrôle du liquide de refroidissement (voir page 20).
Le liquide de refroidissement doit contenir une protection anticorrosion
pour éviter au système de refroidissement tout problème de corrosion.
En cas de risque de gel:
- N'utiliser que du glycol antigel comme protection anticorrosion dans le
liquide de refroidissement. Nous ne recommandons que du glycol anti-
gel sans nitrites aux spécifications fabricant suivantes:
BASF G48 ou BASF D542
- La teneur en glycol doit être de 30 - 60 volume%en fontion de la tempé-
rature ambiante. 30 volume% permet une protection antigel jusqu'à
-18 °C. Voir page 20.
- Ne jamais effectuer un remplissage d'appoint qu'avec de l'eau ou
qu'avec du glycol! Les pertes de liquide doivent toujours être compen-
sées par l'ajout d'un réfrigérant avec une teneur en glycol identique à
celle du liquide dans le moteur. Si la teneur en glycol baisse, aussi
bien la protection antigel que la protection anticorrosion diminuent.
N.B.:
Une teneur en glycol inférieure à 30 volume% n'offre pas une
protection anticorrosion suffisante. Une teneur en glycol supé-
rieure à 60 volume% n'améliore pas la protection antigel et
affecte de manière négative les propriétés de refroidissement du
moteur.
Aucun risque de gel:
- Seule la Anticorrosif Scania doit être utilisée dans le liquide de refroi-
dissement. La teneur en produit anticorrosion adéquate est de
7-12 volume% et elle ne doit jamais être inférieure à 5volume%. L'inhi-
biteur de la Anticorrosif Scania est sans nitrites.
- Premier remplissage: Remplir la Anticorrosif Scania selon les instruc-
tions de l'emballage.
- Ne jamais effectuer un remplissage d'appoint qu'avec de l'eau ou
qu'avec du glycol! Les pertes de liquide doivent toujours être compen-
sées par l'ajout d'un réfrigérant prémélangé:
eau + 10 volume% de Anticorrosif Scania.
- N'utiliser que des filtres à réfrigérant sans inhibiteur. L'utilisation de
filtre à réfrigérant améliore la longévité du liquide de refroidissement et
diminue le risque de corrosion des dépôts.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Composition du réfrigérant:
En cas de risque de gel:
au moins 30 volume%
de glycol
60 volume% maxi de glycol
Aucun risque de gel:
7-12 volume%
Anticorrosif Scania
Les glycols recommandés ne
doivent pas être mélangés à du
glycol contenant une
protection anticorrosion à base
de nitrites ou à
la Anticorrosif Scania
La Anticorrosif Scania
ne doit pas être mélangée
à du glycol.
Un tel mélange ou un
surdosage risque de provoquer
la formation
de dépôts.
Le remplissage d'appoint
de réfrigérant
doit s'effectuer après l'arrêt
du moteur
suite au premier démarrage.
1997-11:2
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