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Rapport de mise en service - Garantie Dès que le rapport de mise en service a été dûment rempli et envoyé à Scania ou que vous avez signalé la mise en service par le biais d’Internet, vous bénéficiez d’une garantie de 1 an à compter de la date de mise en service.
à prendre en considération : - Lisez le manuel avant de mettre le moteur en service. Même les personnes qui ont déjà utilisé les moteurs Scania y trouveront de nouvelles informations. - Suivez les instructions d’entretien. Un entretien conforme aux instructions est la base d’un fonctionnement correct et sûr et d’une...
Responsabilité en matière de protection de l’environnement Scania a toujours été en pointe pour ce qui est du développement et de la production des moteurs les plus écologiques possibles. Nous avons fait des progrès considérables en matière de réduction des émissions nocives à...
Scania répondent aux normes antipollution les plus exigeantes des marchés européens (UE) et non européens (USA). Scania garantit que tout moteur d’un type homologué livré correspond au moteur approuvé pour l’homologation. Le moteur est muni d’une plaque d’homologation indiquant pour quelles règles d’homologation (normes) le moteur a été...
CORPORELLES. Les consignes de sécurité devant être respectées au cours de l’utilisation et de l’entretien des moteurs Scania sont rassemblées sur les trois pages suivantes. Un texte similaire est souvent indiqué aux points d’entretien appropriés, où différents niveaux d’importance sont donnés conformément à la description ci-dessus.
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Les illustrations montrent une version normale d’un moteur DC9. Votre moteur peut être muni d’équipements qui ne figurent pas ici. Désignation de type, Filtre à huile Pompe d’alimentation avec estampée sur le bloc pompe manuelle Unit de filtres à huile moteur Démarreur...
Un code clignotant peut comprendre plusieurs codes défaut différents. Le diagnostic et la recherche de pannes avec le Scania EMS Display (Affichage EMS Scania) sont décrits dans le Manuel de l’utilisateur relatif aux Instruments EMS Scania (Scania EMS Instrumentation).
Emplacement des capteurs d’EMS avec S6 sur DC9 Capteur de température de liquide de refroidissement Capteur de pression d’huile Capteur de pression et de température d’air de suralimentation Capteur de régime moteur (2) Détecteur de niveau de liquide de refroidissement (situé...
Pour obtenir davantage d’informations sur le code défaut, utiliser l’outil de diagnostic basé sur PC ou le Scania EMS Display. Contacter un atelier Scania agréé. Lorsqu’un défaut a été rectifié, le code défaut peut être effacé comme décrit ci-dessous.
Pour obtenir davantage d’informations sur le code défaut, utiliser l’outil de diagnostic basé sur PC ou Scania EMS Display. Contacter un atelier Scania agréé. Lorsqu’un défaut a été rectifié, le code défaut peut être effacé comme décrit ci-dessous.
à base de nitrites. En l’absence de risque de gel : - Seul l’inhibiteur de corrosion Scania doit être utilisé dans le liquide de refroidissement. La teneur correcte en inhibiteur de corrosion est de Important ! 8-12% en volume et elle ne doit jamais être inférieure à...
Démarrer le moteur longtemps, purger le circuit d’alimentation ; voir page 41. uniquement dans un endroit Par souci de l’environnement, votre nouveau moteur Scania a été développé bien ventilé. pour pouvoir démarrer avec un apport réduit en carburant. Un apport excessif S’il tourne dans un endroit...
N’utiliser que les dispositifs de démarrage assisté recommandés par Scania. Utilisation Contrôler régulièrement les instruments et les témoins d’alerte. Régime moteur Le compte-tours Scania est divisé en différentes plages de couleur, comme suit : 0-500 tr/min Plage rouge Régime non autorisé, obtenu lors des arrêts et démarrages.