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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
GENERALITES
Nombre de cylindres
Diamètre de cylindre
Course
Cylindrée
Nombre de paliers de vilebrequin
Ordre d'allumage
Rapport de compression
Sens de rotation du moteur, vu de derrière
Refroidissement
Jeu aux culbuteurs, moteur froid
soupape d'admission
soupape d'échappement
Poids, sans liquide de refroidissement et huile
moteur avec échangeur de chaleur
moteur sans échangeur de chaleur
(moteur à refroidissement de surface)
Puissance
SYSTEME DE LUBRIFICATION
Pression d'huile maxi
(moteur chaud à des régimes
supérieurs à 800 tpm
Pression d'huile normale
(moteur chaud au régime de service)
Pression d'huile mini
(moteur chaud à 800 tpm)
Capacité d'huile, voir la page 15
Pression carter en cas de ventilation
de carter en circuit fermé
1997-11:2
mm
mm
3
dm
(litre)
mm
mm
kg
kg
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
mm VP
© Scania Industrial & Marine Engines
D11
6 en ligne
127
145
11,0
7
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
15:1
Haute puissance:13,5:1
Antihoraire
Liquide
0,45
0,80
1100
1010
voir la carte moteur, "Engine record card"
6
3 - 6
0,7
-55 - +20
DI11
1125
1025
43
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