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16. Toutes les 2400 heures:
CONTROLE D'INJECTEUR COMPLET
L'inspection d'injecteurs complets doit s'effectuer par un personnel formé à
cet effet et disposant de l'équipement nécessaire, et ce une fois par an au
moins ou toutes les 2 400 heures.
Dépose
1.
Nettoyer autour de l'injecteur complet et des raccordements, colliers et
pattes de fixation inclus.
2.
Desserrer le faisceaux de tubes d'injection et les tubes de retour de
carburant.
3.
Dévisser l'injecteur complet.
4.
Monter des bouchons de protection sur l'injecteur complet et le tube
d'injection.
5.
Retirer la rondelle d'étanchéité du fond de l'emplacement de l'injecteur
complet, à moins qu'elle n'accompagne l'injecteur complet lors de la
dépose de ce dernier.
6.
Placer un bouchon d'étanchéité dans l'emplacement de l'injecteur com-
plet dans la culasse.
7.
Nettoyer les injecteurs complets et les contrôler/ajuster à l'aide d'un dis-
positif d'essai d'injecteur.
Pression d'ouverture correcte, voir Caractéristiques techniques, page 43.
Montage
1.
S'assurer qu'il ne reste aucune rondelle d'étanchéité usée et monter une
rondelle d'étanchéité neuve au fond de l'emplacement de l'injecteur
complet.
2.
Monter un joint torique neuf dans l'écrou de la douille et un joint neuf
sous l'écrou de la douille.
3.
Monter l'injecteur complet.
4.
Serrer l'écrou de la douille avec un couple de 70 Nm (7,0 kpm).
5.
Monter le tube d'injection et serrer les écrous supérieurs avec un couple
de 20 Nm (2,0 kpm). Monter les colliers et les pattes de fixation.
Veiller à monter le tube d'injection sans pression et s'assurer que
le cône du tube d'injection se positionne correctement dans le
raccordement.
6.
Monter le tube de retour de carburant. Serrer les vis avec un couple de
11 Nm (1,1 kpm).
30
© Scania Industrial & Marine Engines
1.
Ecrou de
douille
2.
Joint torique
3.
Joint torique
4.
Bague d'arrêt
5.
Broche-guide
6.
Rondelle
d'étanchéité
Ne jamais tordre les tubes
d'injection.
Il faut remonter l'ensemble
des colliers.
1.
Tube d'injection
2.
Ecrou supérieur
3.
Rondelle
4.
Cône
5.
Raccordement d'injecteur
complet ou de pompe
d'injection
Raccordement de tube d'injec-
1997-11:2
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