Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
14. Onderhoud
m LET OP!
Schakel altijd de motor uit en verwijder de bougiestek-
ker voordat u onderhoudswerkzaamheden gaat uitvoe-
ren.
Het onderhoud van uw trilplaat zorgt voor een lange
levensduur van de machine en haar onderdelen.
• Schakel de machine uit voordat u onderhoudswerk-
zaamheden gaat uitvoeren. De motor moet zijn af-
gekoeld.
• Laat de gashendel (1) in de stand SLOW staan, ver-
wijder de bougiekabel uit de bougie (8) en zet hem
vast.
• Controleer de algemene toestand van de trilplaat.
Controleer de machine op losse bouten, verkeerde
uitlijning of blokkering van bewegende delen, ge-
broken of gebarsten onderdelen en andere omstan-
digheden die de werking van de machine kunnen
beïnvloeden.
• Gebruik een hoogwaardige lichte machineolie om
de bewegende delen te smeren.
• Maak de onderkant van de trilplaat schoon zodra er
deeltjes van de verdichte grond vast komen te zitten.
De machine werkt niet goed als de onderkant niet
glad en schoon is.
• Breng de bougiekabel weer aan.
Controleer en vervang de V-snaar
• De V-snaar (k) moet in goede staat zijn om een
optimale krachtoverbrenging van de motor naar de
excenteras te waarborgen. Controleer de toestand
van de V-snaar (k).
• Als de V-snaar (k) gescheurd, versleten of glad is,
moet deze worden vervangen.
Vervangen van de V-snaar (afb. L)
• Schakel de motor uit.
• De motor moet zijn afgekoeld.
• Verwijder de riemafscherming (19) om toegang te
krijgen tot de V-snaar (k).
• Open de 4 schroeven op de motor en schuif de mo-
tor iets naar voren.
• Trek de oude V-SNAAR (k) van de ring en breng een
nieuwe V-snaar (k) op de juiste wijze aan.
• Span de snaar (k) met de stelschroef en zorg er-
voor dat de motor/riemschijf in een rechte hoek blijft
staan.
• Trek de aandrijfriem (k) aan als de snaar (k) meer
dan 10-15 mm (duimdruk) oplevert
• Breng de riemafscherming (19) met de 2 schroeven
weer aan.
m LET OP!
Bij het verwijderen of installeren van de aandrijfriem (k)
moet u erop letten dat uw vingers niet tussen de snaar
en de rol bekneld raken
Verversen van de olie van de generator (afb. L - N)
Door het gewicht, adviseren wij u deze werkzaam-
heden met twee personen uit te voeren!
• Het huis van de rembekrachtiger wordt in stand ge-
houden met automatische transmissieolie SAE 10W
30 of een soortgelijk product. Ververs de olie na 200
bedrijfsuren.
• Olieverversing mag alleen bij een afgekoelde ex-
center.
• De afdekking van de V-snaar (19) en de V-snaar (k)
verwijderen.
• De schroeven (M1 (4x)) op de excenterbehuizing
losdraaien.
• Het complete bovenste deel van de trilplaat met de
motor van de excenterbehuizing eraf nemen.
• De olieaftapplug (M2) boven op de excenter ver-
wijderen, de excenterbehuizing kantelen en de olie
in een bak aftappen. Controleer de olie op eventu-
ele metalen spanen om toekomstige problemen te
voorkomen.
• De excenterbehuizing weer in een rechtopstaande
positie zetten.
• De excenterbehuizing weer vullen met excenterolie
m LET OP!
Niet overvullen - Te veel olie in de rembekrachtiging
kan de prestaties verminderen en deze oververhitten.
Motorolie verversen (afb. R + W)
Na 20 werkuren moet de 1e olieverversing worden uit-
gevoerd. Daarna na 100 bedrijfsuren.
Ga als volgt te werk om de motorolie af te tappen:
1.
Zorg voor een olieopvangbak en open de olieaf-
tapplug (j).
2.
Open de vulopening (peilstok) (16), kantel de ma-
chine en laat de olie weglopen,
3.
vul olie bij (0,6l), controleer met de peilstok (16) en
sluit de opening.
4.
Sluit de olieaftapplug (j) weer.
5.
Voor opslag: Trek de starter langzaam 5x aan zo-
dat de olie wordt verdeeld (zonder ontsteking).
www.scheppach.com
NL | 75
Publicité
