Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
• Postavite ohišje ekscentra v pokončni položaj.
• Ponovno polnjenje ohišja ekscentra z oljem za
ekscenter
m POZOR!
Ne napolnite prekomerno – preveč olja v vzbujalniku
lahko zmanjša moč in povzroči pregrevanje vzbujalni-
ka.
Menjava motornega olja (sliki R + W)
Po 20 delovnih urah je treba izvesti 1. menjavo olja.
Nato po 100 obratovalnih urah.
Za izpuščanje motornega olja sledite naslednjemu po-
stopku:
1.
pripravite kad za prestrezanje olja in odprite vijak
za izpust olja (j).
2.
Odprite polnilno odprtino (merilno palico) (16), pre-
kucnite stroj in počakajte, da olje izteče,
3.
napolnite olje (0,6 l), preverite z merilno palico (16)
in zaprite.
4.
Znova zaprite vijak za izpust olja (j).
5.
Skladiščenje: počasi 5-krat povlecite vrv zaganjal-
nika, da se olje razporedi (brez vžiga).
Uporabite priporočeno motorno olje SAE 10W-30 ali
SAE 10W-40 (odvisno od temperature pri uporabi).
Odpadno olje odstranite v skladu s predpisi na krajev-
nem zbirnem mestu za odpadno olje. Prepovedano je
izpuščanje starega olja v tla ali ga pomešati z odpadki.
Praznjenje rezervoarja za gorivo (sliki S + Z)
Pripravite ustrezno posodo in odprite izpustni vijak (t)
na komori plovca (slika Z). Nato odstranite pokrov re-
zervoarja (12) in odprite ventil za bencin (11). Sistem
se popolnoma izprazni. Pokrov rezervoarja (12) znova
zaprite.
Čiščenje/menjava zračnega filtra (slike O do Q)
• Odvijanje krilate matice (o) in odstranitev pokrova
zračnega filtra (n)
• Preverite, ali so na pokrovu zračnega filtra (n) luknje
ali praske. Poškodovani element zamenjajte.
• Odvijte notranjo krilato matico (p) in previdno od-
stranite papirni filtrski vložek (s) s penastim filtrskim
vložkom (r).
• Obrišite umazanijo na notranji strani ohišja filtra s
čisto in vlažno krpo. Pazite, da umazanija ne zaide
v odprtino.
Med čiščenjem filtra pokrov zračnega filtra (n) znova
namestite na ohišje filtra.
184 | SI
• Penasti filtrski vložek (r) previdno odstranite s pa-
pirnega filtrskega vložka (s). Oba dela preverite za
poškodbe. Poškodovane vložke zamenjajte.
• Penasti filtrski vložek (r) očistite s toplo vodo in blago
milnico. Temeljito ga izperite s čisto vodo in pustite,
da se dobro posuši.
• Penasti vložek (r) potopite v čisto motorno olje in od-
večno olje iztisnite.
• Da bi odstranili umazanijo s papirnega filtrskega
vložka (s), ga iztepite na trdi podlagi. Umazanije ne
smete nikoli odstranjevati s ščetkanjem, saj jo tako
stisnete med vlakna.
• Penasti vložek (r) namestite na papirni filtrski vložek
(s) in element zračnega filtra znova namestite skupaj
s tesnilom.
• Odvijanje prve krilate matice (p) na papirnem filtr-
skem vložku
• Namestitev pokrova zračnega filtra (n) in pritrditev z
drugo krilato matico (o)
m POZOR: Motor ne sme nikoli delovati s poškodova-
nim filtrskim vložkom zračnega filtra. Tako lahko uma-
zanija zaide v motor, kar lahko povzroči škodo na mo-
torju. Garancija proizvajalca preneha veljati.
Čiščenje/menjava vžigalne svečke (sliki T + U)
m POZOR: Vžigalno svečko (8) demontirajte samo, ko
je motor hladen!
Po potrebi vžigalno svečko (8) očistite ali zamenjajte.
• Snemite stikalo za vžigalne svečke ter odstranite
morebitno umazanijo na področju vžigalnih svečk.
• Odvijte in preverite vžigalno svečko (8).
• Preglejte izolator. Pri poškodbah, npr. praskah ali
drobcih, vžigalno svečko (8) zamenjajte.
• Elektrode vžigalnih svečk očistite z žično krtačko.
• Preverite in nastavite razmik med elektrodami.
Da lahko motor učinkovito deluje, mora biti razmik
med elektrodami vžigalne svečke (8) pravilen (0,7–
0,8 mm).
• Ročno privijte vžigalno svečko (8) in jo zategnite s
ključem za vžigalne svečke (g) za približno 1/4 obra-
ta.
• Vtič vžigalne svečke namestite na vžigalno svečko
(8).
www.scheppach.com
Publicité
