Az ékszíj ellenőrzése és cseréje
• Az ékszíjnak (k) jó karban kell lennie ahhoz, hogy
optimális erőátvitelt tudjon biztosítani a motor és az
excentrikus tengely között. Ellenőrizze az ékszíj (k)
állapotát.
• Ha az ékszíj (k) be van repedve, elhasználódott
vagy simára kopott, le kell cserélni.
Az ékszíj cseréje (L ábra)
• Kapcsolja ki a motort.
• A motornak le kell hűlnie.
• Távolítsa el a szíjvédőt (19), hogy hozzáférjen az
ékszíjhoz (k).
• Oldja ki a motoron található 4 csavart, és tolja kissé
előre a motort.
• Húzza le a tárcsáról a régi ékszíjat (k), és tegye fel
megfelelő módon az új ékszíjat (k).
• Az állító csavarral feszítse meg a szíjat (k), és ügyel-
jen rá, hogy közben a motor / szíjtárcsa merőleges
maradjon.
• Ha a szíj (k) több, mint 10-15 mm-nyire benyomható
(hüvelykujjal), akkor feszítse meg a hajtószíjat (k)
• Tegye vissza a szíjvédőt (19) a 2 csavarral.
m FIGYELEM!
Amikor leveszi vagy felhúzza a hajtószíjat (k), ügyeljen
rá, hogy be ne csípje az ujját a szíj és a görgő közé.
Gerjesztőolaj cseréje (L - N ábra)
• A gerjesztőházat SAE 10W 30 automata hajtómű-
olajjal vagy hasonló termékkel kell karban tartani.
Az olajat cserélje le 200 üzemóra után.
• Az olajcserét csak kihűlt excenteren hajtsa végre.
• Vegye le az (19) ékszíjfedelet és a (k) ékszíjat.
• Oldja ki az excenter házán lévő (M1 (4x) csavarokat.
• A lapvibrátor teljes felső részét emelje ki a motorral
együtt a excenter házából.
• Vegye ki az excenter tetején lévő (M2) olajleeresztő
csavart, döntse meg a excenter házát, és eressze
le az olajat egy kádba. A jövőbeli problémák elke-
rülése érdekében ellenőrizze, hogy nem található-e
fémforgács az olajban.
• Állítsa vissza egyenes helyzetbe a excenter házát.
• A excenter házát töltse fel excenterolajjal.
m FIGYELEM!
Ne töltse túl - ha a gerjesztőben túl sok az olaj, csök-
kenhet a teljesítménye és túlmelegedhet a gerjesztő.
144 | HU
A motorolaj cseréje (R + W ábra)
Az olajat első alkalommal 20 üzemóra után kell cserél-
ni, majd ezt követően 100 üzemóránként.
A motorolaj leeresztését az alábbiak szerint végezze:
1.
Készítsen elő olajfelfogó teknőt, és nyissa meg az
olajleeresztő csavart (j).
2.
Nyissa ki a töltősapkát (mérőpálca) (16) és hagyja
lefolyni az olajat.
3.
Töltse be az olajat (0,6l), ellenőrizze a mérőpálcá-
val, majd zárja be.
4.
Zárja vissza az olajleeresztő csavart (j).
5.
Tároláshoz: Lassan húzza meg 5-ször az indítót,
ezzel eloszlatva az olajat (gyújtás nélkül).
Ajánlott motorolaj: SAE 10W-30 vagy SAE 10W-40 (az
üzemi hőmérséklettől függően).
Az ország előírásainak megfelelően ártalmatlanítsa a
hulladék olajat.
A hulladék olaj nem önthető a földre és nem keverhető
más hulladékokkal.
Üzemanyagtartály ürítése (S + Z ábra)
Készítsen elő megfelelő edényt, és nyissa ki az úszó-
ház leeresztő csavarját (t) (Z ábra). Vegye le a tanksap-
kát (12), és nyissa ki a benzincsapot (11). A rendszert
ezzel teljesen leürítette. Zárja vissza a tanksapkát (12).
A levegőszűrő tisztítása / cseréje (O - Q ábra)
• Csavarja ki a szárnyas anyát (o), és vegye le a le-
vegőszűrő fedelét (n).
• Vizsgálja meg, hogy nem lyukas vagy repedt-e a le-
vegőszűrő fedele (n). A sérült alkatrészt cserélje ki.
• Csavarja ki a belső szárnyas anyát (p), és óvatosan
vegye ki a papír szűrőbetétet (s) a habszivacs szű-
rőbetéttel (r) együtt.
• Tiszta, nedves ronggyal törölje le a szennyeződést
a szűrőház belső oldaláról. Ügyeljen arra, hogy ne
juthasson szennyeződés a nyílásba.
• A szűrő tisztításának idejére tegye vissza a szűrő-
házra a levegőszűrő fedelét (n).
• Óvatosan vegye le a habszivacs szűrőbetétet (r) a
papír szűrőbetétről (s). Mindkét alkatrészt ellenőriz-
ze, hogy nem sérült-e. A sérült betéteket cserélje ki.
• Tisztítsa meg a habszivacs szűrőbetétet (r) meleg
vízzel és enyhe szappanos oldattal. Alaposan öblít-
se ki tiszta vízzel, és hagyja megszáradni.
• Merítse a habszivacs szűrőbetétet (r) tiszta motoro-
lajba, és facsarja ki belőle a felesleges olajat.
• Ütögesse a papír szűrőbetétet (s) egy kemény felü-
lethez, hogy eltávolítsa belőle a szennyeződéseket.
www.scheppach.com