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Section 5 - Entretien
Courroie d'entraînement serpentine
Inspection
L'inspection des courroies avec le moteur en marche peut causer des blessures graves, voire mortelles. Arrêter le moteur et
retirer la clé de contact avant d'inspecter les courroies.
h
Vérifications
Inspecter la courroie d'entraînement pour les signes suivants :
•
Tension de courroie correcte
•
Usure excessive
•
Craquelures
•
Effilochage
•
Surfaces polies
•
Tension correcte
Exercer une pression modérée du pouce sur la courroie, à l'endroit où la distance est la plus longue entre deux poulies.
Description
Fléchissement
REMARQUE : La présence de petites craquelures perpendiculaires à la courroie (dans le sens de sa largeur) est acceptable,
Par contre, les fissures longitudinales (dans le sens de la longueur de la courroie) rejoignant les craquelures transversales ne
le sont pas.
Remplacement
IMPORTANT : Si une courroie est réutilisée, l'installer dans la direction de rotation d'origine.
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AVERTISSEMENT
!
b
a
f
g
d
c
e
43545
21062
a -
Poulie de l'alternateur
b -
Poulie folle
c -
Poulie de la pompe de direction
assistée
d -
Poulie de la pompe de circula‐
tion de l'eau
e -
Poulie du vilebrequin
f -
Poulie du tendeur
g -
Poulie de la pompe à eau de
mer
h -
Schéma d'acheminement de la
courroie
13 mm (1/2 in.)
90-8M0061526
MAI 2011
fra
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