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IMPORTANT : Le contrôleur de graissage d'embase doit être vérifié et rempli si nécessaire au début de chaque journée
d'utilisation, le moteur étant froid. Si l'alarme de lubrifiant pour embase retentit pendant les activités de la journée, ajouter la
quantité appropriée de lubrifiant pour embase dans la bouteille du contrôleur.
REMARQUE : En cas de remplissage de l'entière transmission en Z, voir Vidange.
1.
Retirer le bouchon du contrôleur de graissage d'embase.
2.
Remplir le contrôleur avec l'huile spécifiée jusqu'à ce que le niveau de lubrifiant pour embase se trouve dans la plage de
fonctionnement. Ne pas remplir de façon excessive.
N° de pièce du tube
Lubrifiant pour embase haute
87
performance
3.
Remettre le bouchon en place.
Remplacement
1.
Retirer le contrôleur de graissage d'embase de son support.
2.
Vider son contenu dans un récipient adapté.
3.
Mettre le contrôleur de graissage d'embase dans son support.
4.
Modèles Bravo One :
a.
Déposer l'hélice.
b.
Placer la transmission en Z en position complètement abaissée.
c.
Retirer la vis de remplissage et de vidange d'huile et la rondelle d'étanchéité.
d.
Vidanger l'huile dans un récipient adapté.
a
b
5.
Tous autres modèles :
a.
Placer la transmission en Z en position complètement sortie.
b.
Retirer la vis de remplissage et de vidange d'huile et la rondelle d'étanchéité.
c.
Vidanger l'huile dans un récipient adapté.
b
a
90-8M0061526
MAI 2011
fra
Description
a -
Vis de remplissage et de vidange d'huile
b -
Rondelle d'étanchéité
mc79506-1
a -
b -
mc79507-1
Emplacement
Contrôleur de graissage d'embase
Vis de remplissage et de vidange d'huile
Rondelle d'étanchéité
Section 5 - Entretien
N° de pièce
92-858064Q01
Page 69
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