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Section 6 - Entreposage
8.
Vérifier que l'eau s'écoule par chaque ouverture. Si tel n'est pas le cas, suivre les instructions de la rubrique Système de
vidange manuel .
a
9.
Laisser le système se vidanger pendant au moins cinq minutes. Pomper de l'air, si nécessaire, afin que les indicateurs
verts restent sortis.
10. Pour les moteurs DTS, tirer sur le coupe-circuit d'urgence (selon modèle), ou désactiver le circuit d'allumage en tirant sur
le fusible marqué « CD ».
11. Faire tourner le moteur légèrement avec le démarreur pour purger toute l'eau restant dans la pompe d'eau de mer. Ne pas
laisser le moteur démarrer.
12. Retirer la pompe à air de la connexion pneumatique et la replacer sur le support de montage.
13. Mercury MerCruiser recommande de laisser le système de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d'autres
travaux d'entretien. Ceci permet de vidanger complètement l'eau présente dans le système.
14. Avant de mettre le bateau à l'eau, tirer sur la valve de desserrage manuel. Vérifier que les indicateurs verts sont rentrés.
c c
15. Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle, ou débrancher et reconnecter le tuyau d'entrée d'eau avant de
faire fonctionner le moteur.
Bateau hors de l'eau
REMARQUE : Cette méthode est destinée à la pompe à air fixée au moteur. Cependant, toute autre source d'air peut être
utilisée.
1.
Placer le bateau sur une surface plane et vérifier que le bateau est de niveau.
2.
Saisir la pompe à air.
3.
Vérifier que le levier situé sur le dessus de la pompe est au même niveau que la poignée (horizontal).
Page 104
a -
Tirette de valve à desserrage manuel
b -
Capuchon fileté de la connexion pneumatique
a
c -
Indicateurs verts
b
43558
a -
Point de vidange pneu‐
matique tribord
b -
Point de vidange pneu‐
matique bâbord
43071
b
90-8M0061526
MAI 2011
fra
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