Publicité
Une panne sèche peut endommager les composants du catalyseur. Ne pas laisser les réservoirs de carburant se vider
complètement en cours d'utilisation des moteurs.
1.
Dans un réservoir d'essence du bateau de 23 litres mélanger :
a.
19 litres d'essence ordinaire sans plomb de 87 d'indice d'octane (90 RON)
b.
1,89 litre d'huile moteur hors-bord 2 temps TC-W3 Premium Plus
c.
150 ml d'additif de traitement et de stabilisation pour systèmes d'alimentation en carburant ou 30 ml s'il s'agit de sa
forme concentrée.
N° de pièce du tube
Huile moteur hors-bord 2 temps
115
TC-W3 Premium Plus
Additif de traitement et de
stabilisation pour systèmes
124
d'alimentation en carburant
2.
Laisser refroidir le moteur.
IMPORTANT : Essuyer immédiatement tout carburant renversé ou pulvérisé.
3.
Le cas échéant, fermer le robinet d'arrêt carburant. Débrancher et boucher le raccord d'entrée de carburant si le bateau
n'est pas équipé d'un robinet d'arrêt carburant.
4.
Brancher le raccord d'entrée de carburant au réservoir d'essence du bateau (avec mélange de brumisage).
IMPORTANT : Alimenter le moteur en eau de refroidissement.
5.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner à 1 300 tr/mn pendant cinq minutes.
6.
Après avoir fait tourner le moteur pendant la période spécifiée, remettre doucement la manette des gaz sur ralenti puis
arrêter le moteur.
IMPORTANT : Veiller à ce qu'une partie du mélange de brumisage reste dans le moteur. Ne pas laisser le circuit de
carburant du moteur se vider complètement.
7.
Remplacer le filtre à carburant à séparateur d'eau. Voir la Section 5.
Entretien
L'exécution de travaux d'entretien ou de maintenance sans avoir préalablement débranché la batterie peut causer des
dommages et des blessures graves, voire mortelles, par incendie, explosion, choc électrique ou démarrage accidentel du
moteur. Toujours débrancher les câbles de batteries avant d'effectuer la maintenance, l'entretien, la pose ou la dépose des
composants d'un moteur ou d'une embase.
Les vapeurs de carburant stagnant dans le compartiment moteur sont susceptibles d'irriter les voies respiratoires, de causer
des difficultés à respirer ou de prendre feu et de provoquer ainsi un incendie ou une explosion. Toujours aérer le
compartiment moteur avant d'effectuer l'entretien de l'ensemble de propulsion.
IMPORTANT : Voir le calendrier d'entretien pour obtenir une liste complète des travaux d'entretien à effectuer. Un centre de
réparation ou un technicien au choix du propriétaire peuvent entretenir, remplacer ou réparer les dispositifs et systèmes de
contrôle des émissions. Certaines opérations d'entretien ne doivent être effectuées, toutefois, que par un revendeur Mercury
MerCruiser agréé. Avant d'entreprendre tout entretien ou toute réparation non traités dans ce manuel, il est recommandé au
pilote de se procurer un manuel d'entretien et de le lire attentivement.
REMARQUE : Les points d'entretien sont codés par couleurs afin d'en faciliter l'identification.
Jaune
Noir
Marron
Bleu
90-8M0061526
MAI 2011
fra
Description
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
Codes de couleur des points d'entretien
AVIS
Emplacement
Système d'alimentation en carburant
Système d'alimentation en carburant
Huile moteur
Huile d'embase
Huile de direction assistée
Vidange ou purge
Section 6 - Entreposage
N° de pièce
92-858026Q01
92-8M0047922
Page 101
Publicité
