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3.
Retirer deux bouchons de vidange bleus de la pompe de prise d'eau de mer (avant, tribord).
a a
4.
Vérifier que l'eau s'écoule par chaque ouverture.
5.
Laisser le système se vidanger pendant au moins cinq minutes. Mercury MerCruiser recommande de laisser le système de
vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours d'autres travaux de maintenance pour s'assurer que toute l'eau a
été vidangée.
6.
Pour les moteurs DTS, tirer sur le coupe-circuit d'urgence (selon modèle), ou désactiver le circuit d'allumage en tirant sur
le fusible marqué « CD ».
7.
Faire tourner le moteur légèrement avec le démarreur pour purger toute l'eau emprisonnée dans la pompe de prise d'eau
de mer. Ne pas laisser le moteur démarrer.
8.
Avant de mettre le bateau à l'eau ou de démarrer le moteur, fermer le système de vidange en remettant en place les deux
bouchons de vidange bleus.
Vidange de l'eau du module de carburant refroidi Gen III
Mercury MerCruiser recommande de vidanger le module de refroidissement du carburant Gen III s'il est équipé d'un bouchon
de vidange.
1.
Retirer le bouchon de vidange du module de refroidissement du carburant Gen III et laisser l'eau s'écouler complètement
hors du module.
2.
Vérifier l'état du bouchon de vidange et du joint torique. Les remplacer si nécessaire.
3.
Mettre le joint torique sur le bouchon de vidange et installer ce dernier dans l'orifice de vidange du module. Serrer
manuellement le bouchon de vidange.
Vidange de la transmission en Z
REMARQUE : Cette procédure est nécessaire uniquement en cas de navigation en eaux salées, saumâtres, polluées ou très
riches en minéraux, s'il gèle ou lors d'un entreposage prolongé.
90-8M0061526
MAI 2011
fra
a
b
c
c
d
Section 6 - Entreposage
a -
Bouchons de vidange
bleus côté tribord
b -
Bouchon de vidange
bleu côté bâbord
43072
b
a -
Module de carburant refroidi Gen III
b -
Raccord sur conduite de carburant
c -
Bouchon de vidange
d -
Joint torique
43648
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