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Section 5 - Entretien
REMARQUE : Moteurs dont l'entrée d'eau de la transmission en Z est bloquée au niveau du carter de cloche : Voir Autres
prises d'eau.
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le bateau hors de
l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au point mort et engager le coupe-
circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque
anti-ventilation.
IMPORTANT : Empêcher le moteur d'aspirer de l'air ou de l'eau de mer depuis d'autres prises d'eau lors de la procédure de
rinçage. Selon modèle, veiller à ce que tous les autres tuyaux d'entrées d'eau soient bouchés aux deux extrémités.
1.
Retirer le bateau de l'eau.
2.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle.
c
a
b
3.
Si le bateau est équipé d'une autre prise d'eau et non pas d'une soupape de prise d'eau à la mer, débrancher le tuyau
provenant de l'autre prise d'eau et en boucher les deux extrémités, à l'exception de la transmission en Z Bravo.
4.
Vérifier que le tuyau d'eau d'entrée reliant la transmission en Z au moteur est branché.
5.
Retirer le raccord à connexion rapide du sac de pièces fourni avec le moteur.
6.
Fixer le raccord à connexion rapide à un tuyau d'eau.
a
b
Page 96
Pour plus de clarté, la soupape de prise d'eau à la mer illustrée n'est pas installée.
a -
Raccord de tuyau au moteur
b -
Soupape de prise d'eau à la mer
c -
Poignée (en position fermée)
d -
Vers le dispositif de prise d'eau
d
18510
a -
Raccord à connexion rapide (extrémité du tuyau d'eau)
b -
Tuyau d'eau
18487
AVERTISSEMENT
!
90-8M0061526
MAI 2011
fra
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