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Transfert de barre
Toute perte de contrôle du bateau risque d'entraîner des blessures graves, voire mortelles. L'opérateur du bateau ne doit
jamais quitter le poste actif pendant que le moteur est en prise. Ne tenter un transfert de barre que lorsqu'un pilote est
présent aux deux postes. Le transfert de la barre à une personne doit être effectué lorsque le moteur est au point mort.
REMARQUE : Il est préférable d'utiliser la position de point mort pendant le transfert de poste. Si les conditions ne permettent
pas de placer la commande à distance au point mort, il est possible d'effectuer un transfert de barre, moteur en prise.
La fonction de transfert de barre permet au pilote du bateau de sélectionner quelle barre contrôle le fonctionnement du moteur.
Une double pression sur le bouton « TRANSFER » permet à la commande du moteur d'être transférée vers une nouvelle barre.
Lorsque le transfert de barre est lancé, la commande commence à régler automatiquement le régime moteur et de la position
de vitesse pour ajuster le réglage de la poignée de commande sur celui de la nouvelle barre. Régler les poignées de
commande sur la position d'accélération et de vitesse souhaitée.
Une fois le bouton « TRANSFER » enfoncé, la DEL de transfert s'allume et un bip retentit. Appuyer à nouveau sur le bouton
« TRANSFER » pour achever la transformation de barre. Une fois la transformation de barre terminée, un autre bip retentit et la
DEL de transfert s'éteint.
REMARQUE : Le transfert de barre doit être effectué dans un délai de 10 secondes. Si le transfert de barre n'est pas terminé,
l'action est annulée et un double bip retentit. Le fait d'appuyer à nouveau sur le bouton « TRANSFER » réinitialise un transfert
de barre.
Synchronisation des barres avant le transfert
Une pression sur le bouton « TRANSFER » permet au pilote du bateau de disposer de 10 secondes pour faire correspondre
les réglages de la poignée de commande au niveau de la nouvelle barre avec ceux de l'ancienne barre (sur le point d'être
inactive). Si les poignées de commande ne correspondent pas, les voyants de point mort clignotent. Le témoin clignote plus
vite à mesure que les poignées se rapprochent de la position de concordance. Une fois que le voyant reste allumé, les
poignées concordent et le bouton peut être à nouveau enfoncé pour terminer le transfert. Ceci conclut le processus de transfert
et remet le contrôle au nouveau poste. Si le transfert de barre n'est pas achevé dans un délai de 10 secondes, l'action est
annulée.
Fonctionnalités Zéro effort
a
Levier d'inversion de marche – les fonctions d'inversion sont contrôlées par le mouvement du levier d'inversion de marche.
Passer en marche arrière en déplaçant le levier d'inversion vers sa position arrière. Passer au point mort en déplaçant le levier
d'inversion vers sa position centrale. Passer en marche avant en déplaçant le levier d'inversion vers sa position avant.
90-8M0061526
MAI 2011
fra
AVERTISSEMENT
!
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
THROTTLE
ONLY
b
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
+
TRANSFER
22593
c
5656
a -
Levier d'inversion de mar‐
che
b -
Manette des gaz
c -
Bouton de trim/relevage
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