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Prise du véhicule dans le pare-chocs avant
1
Prise pour charge avec du courant alternatif
2
Extension pour prise pour charge avec du cou-
rant continu
%
Lors de l'utilisation d'un câble de charge CCS
(Combined Charging System) pour la charge
avec du courant continu, les 2 zones de la
prise du véhicule sont couvertes par la che
de câble de charge.
La batterie haute tension peut être chargée
comme suit:
Charge pendant la marche par récupération
R
Charge avec du courant alternatif par branche-
R
ment stationnaire:
sur une prise secteur (mode 2)
-
sur une boîte murale ou une borne de
-
recharge (mode 3)
Charge avec du courant continu par branche-
R
ment stationnaire:
sur une borne de recharge rapide (mode 4)
-
En fonction du câble de charge de votre véhicule,
la charge avec du courant alternatif monophasé
est également possible avec une puissance maxi-
male.
Lors de la charge, tenez toujours compte des éven-
tuelles di érentes exigences locales concernant le
réseau du pays dans lequel vous vous trouvez. Uti-
lisez uniquement des câbles de charge qui répon-
dent à ces exigences de réseau. Pour toute ques-
tion relative aux exigences du réseau, veuillez con-
tacter un professionnel de l'électricité ou l'exploi-
tant local du réseau électrique.
Vous pouvez en outre limiter la valeur du courant
de charge maximal autorisé avec lequel la batterie
haute tension doit être chargée lors de la charge
Conduite et stationnement 151
avec du courant alternatif. Cela permet de proté-
ger le réseau électrique contre les surcharges, si,
par exemple, la charge est e ectuée sur une prise
secteur faiblement sécurisée.
En raison de la puissance de charge plus élevée et
du meilleur rendement de charge, rechargez la bat-
terie haute tension de préférence sur une boîte
murale ou une borne de recharge.
Limites sys
Limit
es système
tème
Le temps de charge de la batterie haute tension
peut augmenter en raison
de la baisse ou de l'élévation de la température
R
extérieure
de l'immobilisation du véhicule pendant une
R
période prolongée sans charge
du courant de charge maximal disponible
R
fourni par la boîte murale ou le système d'ali-
mentation électrique
des réglages relatifs au processus de charge
R
dans l'ordinateur de bord (
F F onction de pré
onction de prévision de c
vision de charge
Lorsque le véhicule est branché au réseau électri-
que et qu'il est arrêté, l'a chage de l'état de
charge avec la prévision de charge apparaît sur
l'écran du combiné d'instruments. L'écran s'éteint
automatiquement au bout de 2 minutes environ.
1
Etat de charge actuel
2
Heure estimée à laquelle l'état de charge réglé
3
sera atteint
3
Etat de charge réglé
4
A chage lorsqu'une heure de départ est
active/inactive ou qu'un pro l hebdomadaire
est activé (
page 152)
/
5
Etat de charge estimé à l'heure de départ
réglée
151
page 152)
/
harge
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