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144 Conduite et stationnement
144
N'augmentez pas le niveau de récupération
d'énergie lorsque vous roulez sur une chaus-
sée glissante.
* REMARQUE
REMARQUE Endommagement du véhicule
résultant du non-respect de la hauteur de
passage maximale autorisée
Lorsque la hauteur du véhicule dépasse la hau-
teur de passage maximale autorisée, le toit et
d'autres pièces du véhicule risquent d'être
endommagés.
Tenez compte de l'indication de hauteur
#
de passage.
Si la hauteur de passage autorisée est
#
dépassée, n'entrez pas.
Tenez compte de la modi cation de la
#
hauteur du véhicule due aux superstruc-
tures de toit.
Inf Infor ormations r
mations relativ
elatives au tr
es au transpor
f f er er
En raison de la hauteur des tunnels et des normes
de chargement, le transport du véhicule par che-
min de fer peut être soumis à certaines restric-
tions ou exiger des mesures particulières dans cer-
tains pays.
Pour de plus amples informations, adressez-vous à
un point de service Mercedes-Benz.
R R emarq
emarques r
ues relativ
elatives aux fr
es aux freins
& A A TTENTION
TTENTION Risque d'accident dû à une
surchau e du système de freinage
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de frei-
nage peut surchau er.
La distance de freinage s'allonge et le système
de freinage peut même tomber en panne.
N'utilisez jamais la pédale de frein
#
comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas simul-
#
tanément sur la pédale de frein et sur la
pédale d'accélérateur.
Conduite en descente
Conduit
e en descente
Dans les descentes longues et à forte déclivité,
vous pouvez délester les freins en augmentant la
récupération (
page 142).
/
La récupération permet de ralentir le véhicule sans
solliciter le système de freinage. Vous éviterez
ansport par c
t par chemin de
hemin de
eins
ainsi une surchau e ainsi qu'une usure excessive
des freins.
Sollicitation des fr
Sollicit
ation des freins
eins
En cas de sollicitation extrême des freins, n'arrêtez
pas immédiatement le véhicule. Continuez de rou-
ler pendant un certain temps. Le déplacement
d'air refroidit les freins plus rapidement.
Si vous n'utilisez les freins que modérément, assu-
rez-vous de temps en temps de leur e cacité.
Donnez pour cela un coup de frein puissant à
grande vitesse en tenant compte des conditions de
circulation. Les freins seront alors plus accro-
cheurs.
Traje jet sur c
Tra
t sur chaussée mouillée
haussée mouillée
Si vous avez roulé longtemps sous une forte pluie
sans freiner, il peut arriver qu'au premier freinage
les freins répondent avec retard. Cela peut égale-
ment se produire après le lavage du véhicule ou si
vous avez traversé des portions de route inondées.
Vous devez alors exercer une pression plus impor-
tante sur la pédale de frein. Maintenez une dis-
tance plus grande par rapport au véhicule qui vous
précède.
Après un trajet sur chaussée mouillée ainsi
qu'après le lavage du véhicule, e ectuez un frei-
nage puissant en tenant compte des conditions de
circulation. Cela aura pour e et de chau er les
disques de frein, de les faire sécher plus rapide-
ment et de les protéger contre la corrosion.
E et de freinage limité sur les routes salées:
La distance de freinage risque de s'allonger
R
considérablement ou le freinage peut s'e ec-
tuer de manière unilatérale si une couche de
sel s'est formée sur les disques et les garnitu-
res de frein.
Maintenez une distance de sécurité importante
R
par rapport au véhicule qui vous précède.
Pour éliminer une couche de sel,
e ectuez de temps à autre un freinage en
R
tenant compte des conditions de circulation
appuyez prudemment sur la pédale de frein à
R
la n du trajet et au début du trajet suivant
Disq
Disques e
ues et g t gar arnitur
nitures de fr
es de frein neufs
Des garnitures et des disques de frein neufs ne
permettent d'obtenir un e et de freinage optimal
qu'après plus de 100 km.
Vous devez donc compenser l'e et de freinage
réduit par une pression accrue sur la pédale de
frein. Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz
vous recommande de ne faire monter que des dis-
ein neufs
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