MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Ralenti du carburateur
13.102
Carburateur - régler le ralenti
13.103
Le réglage de ralenti du carburateur a une forte incidence sur le comportement au
démarrage, la stabilité du ralenti et la réponse du carburateur lors d'accélérations. Ceci
signifie que lorsque le ralenti est réglé correctement, le moteur démarre plus facile-
ment que lorsque le ralenti est mal réglé.
Info
Le carburateur et ses composants sont soumis à une forte usure du fait des
vibrations du moteur. L'usure peut entraîner des dysfonctionnements.
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La vis
permet de régler le régime de ralenti.
La vis de richesse
x
–
Visser la vis de richesse
crit.
Indications prescrites
Vis de richesse (EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, SX‑F)
ouvert
Vis de richesse (XCF-W)
ouvert
Outil de réglage de la vis de richesse (77329034000)
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–
Rouler pour faire chauffer le moteur.
Indications prescrites
Durée d'échauffement
Danger
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire
perdre conscience, ou même entraîner la mort.
–
Ne laisser tourner le moteur qu'en milieu bien aéré, ne pas démarrer
ou ne pas laisser le moteur fonctionner en milieu fermé sans système
d'aération.
–
Avec la vis de réglage
Indications prescrites
Fonction starter désactivée – Le starter est enfoncé jusqu'en butée. (XCF‑W,
SX‑F, EXC‑F AUS) (
Fonction starter désactivée – Starter repoussé vers l'intérieur jusqu'en butée.
(EXC-F EU, EXC‑F SIX DAYS) (
Régime de ralenti
–
Tourner lentement la vis de richesse
qu'à ce que le régime commence à baisser.
–
Repérer la position et tourner lentement la vis de richesse dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le régime de ralenti recommence à dimi-
nuer.
–
Entre ces deux positions, rechercher le point auquel le moteur tourne le plus vite.
permet de régler le mélange du régime de ralenti.
jusqu'en butée puis et effectuer le réglage de base pres-
1,25 tours
1,0 tour
≥ 5 min
, régler le régime de ralenti.
p. 23)
p. 23)
1.400... 1.500 1/min
dans le sens des aiguilles d'une montre jus-
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