Ralenti Du Carburateur; Carburateur - Régler Le Ralenti - KTM 450 SX‑F EU Manuel D'utilisation

MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR

Ralenti du carburateur

9.104
Carburateur - régler le ralenti
9.105
Le réglage de ralenti du carburateur a une forte incidence sur le comportement au
démarrage, la stabilité du ralenti et la réponse du carburateur lors d'accélérations. Ceci
signifie que lorsque le ralenti est réglé correctement, le moteur démarre plus facile-
ment que lorsque le ralenti est mal réglé.
Info
Le carburateur et ses composants sont soumis à une forte usure du fait des
vibrations du moteur. L'usure peut entraîner des dysfonctionnements.
400266-10
La vis permet de régler le régime de ralenti.

La vis de richesse
x
–
Visser la vis de richesse
crit.
Indications prescrites
Vis de richesse
ouvert
Outil de réglage de la vis de richesse (77329034000)
–
Rouler pour faire chauffer le moteur.
Indications prescrites
400266-10
Durée d'échauffement
–
Avec la vis de réglage
Indications prescrites
Fonction starter désactivée – Le starter est enfoncé jusqu'en butée. (
Régime de ralenti
–
Tourner lentement la vis de richesse
qu'à ce que le régime commence à baisser.
–
Noter la position, puis tourner lentement la vis de richesse en sens inverse, jusqu'à
ce que le régime baisse.
–
Entre ces deux positions, rechercher le point auquel le moteur tourne le plus vite.
Info
Si le régime de ralenti devait alors être trop élevé, le réduire à une valeur
normale et recommencer les opérations précédentes.
Un pilote très sportif effectuera un réglage un peu différent ; il tournera la
vis de richesse (dans le sens des aiguilles d'une montre) d'un quart de tour
par rapport à la valeur idéale, de manière à appauvrir un peu le mélange
étant donné que son moteur, en action, est plus chaud.
Si la méthode décrite ne permet pas d'obtenir un résultat satisfaisant, le
gicleur de ralenti n'est éventuellement pas correctement dimensionné.
Si le régime ne bouge pas alors que la vis de richesse est vissée à fond,
monter un gicleur plus petit.
La vis de richesse ne doit pas être dévissée de plus de deux tours. Si plus
de deux tours sont nécessaires (mélange riche), monter un gicleur plus gros.
Après le remplacement du gicleur, recommencer le réglage complet.
–
Avec la vis de réglage
Indications prescrites
Fonction starter désactivée – Le starter est enfoncé jusqu'en butée. (
Régime de ralenti
Info
À la suite d'une variation importante de la température extérieure ou en cas
de forte différence d'altitude, procéder à nouveau au réglage du ralenti.
permet de régler le mélange du régime de ralenti.

jusqu'en butée puis et effectuer le réglage de base pres-

1,5 tours
≥ 5 min
, régler le régime de ralenti.

1.550... 1.650 1/min
dans le sens des aiguilles d'une montre jus-

, régler le régime de ralenti.

1.550... 1.650 1/min
67
p. 11)
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