Table des Matières
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Vidanger, changer filtre et microfiltre
Nettoyer crépines et aimant du bouchon
Vérifier état et position des durites d'huile
Vérifier bougie, régler, changer tous les 10 000 km
Vérifier jeu aux soupapes, régler
Vérifier fixations moteur
Vérifier le serrage de toutes les vis moteur accessibles
Vérifier état et étanchéité pipe et manchon de carbu
Vérifier le ralenti
Vérifier état et position durites de mise à l'air
Vérifier étanchéité circuit de refroidissement, antigel
Vérifier fonctionnement du ventilateur
Vérifier étanchéité et fixation échappement
Vérifier état, souplesse et position des câbles, régler, graisser
Nettoyer filtre à air et boîtier
Vérifier état et position des fils électriques
Vérifier réglage du phare
Vérifier fonctionnement circuit électrique (code/phare, stop, cligno, appel de phare, témoins,
éclairage compteur, klaxon, contacteur béquille atérale, contacteur embrayage, coupe-circuit)l
Vérifier le serrage de tous les écrous et vis
Vérifier niveau liquide de frein, épaisseur des plaquettes, disques
Vérifier état et étanchéité durites de frein
Vérifier état, course à vide pédale et poignée de frein, régler
Vérifier serrage vis circuit de frein
Vérifier fonctionnement et étanchéité fourche et amortisseur
Vérifier état joint torique de l'amortisseur
Nettoyer les cache-poussière
Purger les bras de fourche
Vérifier l'ancrage du bras oscillant
Vérifier/régler les roulements de direction
Graisser la biellette de renvoi
Vérifier serrage de toutes les vis partie-cycle (tés, écrous et vis des broches,
ancrage bras, biellette de renvoi, amortisseur)
Vérifier tension des rayons et voile des jantes
Vérifier état et pression des pneus
Vérifier l'état et la fixation des guide-chaîne, l'état et la tension de la chaîne
Vérifier si le pignon de sortie de boîte et la couronne sont bien fixés et freinés
Graisser la chaîne
Vérifier jeu roulements de roue et amortisseur de transmission
T
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RAVAUX D
ENTRETIEN IMPORTANTS RECOMMANDÉS POUVANT ÊTRE DEMANDÉS EN SUPPLÉMENT
14
Entretien complet de la fourche
Entretien complet de l'amortisseur
Entretien complet de la biellette de renvoi
Nettoyer et graisser roulements de direction et caches
Nettoyer et régler le carburateur
Traiter raccords et contacteurs électriques avec un aérosol
Mettre graisse spéciale sur les cosses de batterie
Remplacer le liquide de frein
EN USAGE COMPÉTITION IL FAUT FAIRE LA RÉVISION DES 5000 KM APRÈS CHAQUE COURSE!
I
L NE FAUT PAS DÉPASSER LA RÉVISION DE PLUS DE
L
ES RÉVISIONS DANS LES ATELIERS
PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN
Une moto propre fait économiser temps et argent!
KTM
NE REMPLACENT PAS LES CONTRÔLES ET L
640 LC4
640 LC4 SUPERMOTO
2ème révision à 5000
1ère révision
km puis tous les
après 1000 km
5000 km ou au
min. 1x par an
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au moins
Tous les 2 ans
1x par an
ou 20000 km
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500
KM
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ENTRETIEN PAR LE PILOTE
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