366 Jantes et pneus
DOT, numéro d'identification du pneu (TIN)
Conformément aux réglementations américaines
sur les pneus, tout fabricant de pneus ou toute
entreprise de rechapage doit inscrire un numéro
d'identification à l'intérieur ou sur le flanc de
chaque pneu produit ou rechapé.
%
Les données indiquées sur l'illustration figu‐
rent à titre d'exemple.
Le numéro d'identification du pneu est univoque
et comprend les éléments suivants:
DOT (ministère des Transports) : la marque
R
de fabrique
1
indique que le pneu répond
aux exigences du ministère des transports
américain.
Code d'identification du fabricant : le code
R
d'identification du fabricant
2
informations relatives au fabricant du pneu.
Les pneus neufs possèdent une identification
composée de deux symboles. Les pneus
rechapés possèdent une identification com‐
posée de quatre symboles. Pour de plus
amples informations sur les pneus rechapés,
voir (
page 372).
/
Dimensions de pneu : l'inscription
R
réfère aux dimensions du pneu.
Code du type de pneu : le code du type de
R
pneu
4
peut être utilisé par le fabricant
pour désigner les caractéristiques particuliè‐
res du pneu.
Date de fabrication : la date de fabrication
R
5
donne des informations sur l'âge du
pneu. Les 1er et 2e chiffres indiquent la
semaine de l'année et les 3e et 4e chiffres
l'année de fabrication («3208» correspond
par exemple à la 32e semaine de l'année
2008).
Indications relatives à la charge maximale
des pneus
donne des
3
se
%
Les données indiquées sur l'illustration figu‐
rent à titre d'exemple.
La charge maximale du pneu
poids maximal pour lequel un pneu a été homo‐
logué.
Les pneus ne doivent pas être soumis à une
charge supérieure à la charge maximale autori‐
sée. La charge maximale autorisée figure sur la
plaque d'information sur les pneus et le charge‐
ment qui se trouve sur le montant B côté con‐
ducteur (
page 359).
/
1
correspond au