Utilisez uniquement des fusibles agréés
#
par Mercedes-Benz et du calibre pres‐
crit.
Les fusibles qui ont fondu doivent être rempla‐
cés par des fusibles équivalents (même couleur
et même inscription). Reportez-vous au plan
d'affectation des fusibles pour connaître leur
calibre et pour obtenir les informations à pren‐
dre en compte.
Plan d'affectation des fusibles : dans la boîte
à fusibles située dans le compartiment de char‐
gement (
page 349).
/
* REMARQUE Dommages ou dysfonction‐
nements dus à l'humidité
L'humidité peut entraîner des dysfonctionne‐
ments ou des dommages au niveau de l'ins‐
tallation électrique.
Assurez-vous qu'aucune humidité ne
#
pénètre dans la boîte à fusibles lors‐
qu'elle est ouverte.
Assurez-vous que le joint du couvercle
#
est positionné correctement sur la boîte
à fusibles lorsque vous la fermez.
Si le fusible neuf fond également, faites recher‐
cher et éliminer la cause du problème par un
atelier qualifié.
Avant le remplacement des fusibles, assurez-
vous que les conditions suivantes sont remplies:
Le véhicule est immobilisé.
R
Tous les consommateurs électriques sont
R
arrêtés.
Le contact n'est pas mis.
R
Les fusibles électriques sont répartis dans diffé‐
rentes boîtes à fusibles:
Boîte à fusibles dans le compartiment
R
moteur côté conducteur (
page 347)
/
Boîte à fusibles à l'extrémité du poste de
R
conduite côté conducteur (
page 348)
/
Boîte à fusibles au niveau du plancher côté
R
passager (
page 349)
/
Assistance dépannage 347
Boîte à fusibles à droite dans le comparti‐
R
ment de chargement, vu dans le sens de la
marche (
page 349)
/
Ouverture et fermeture de la boîte à fusibles
située dans le compartiment moteur
Conditions requises
Un chiffon sec et un tournevis sont à portée
R
de main.
Tenez compte des remarques relatives aux fusi‐
bles électriques (
page 346).
/
Ouverture
& ATTENTION Risque de blessure en cas
d'utilisation des essuie-glaces alors que
le capot moteur est ouvert
Si les essuie-glaces se mettent en marche
alors que le capot moteur est ouvert, vous
risquez d'être coincé par la tringlerie des
essuie-glaces.