Consignes De Rodage - Mercedes-Benz GLC Notice D'utilisation

158 Conduite et stationnement
% Vous trouverez de plus amples informations
dans l'application smartphone dédiée.
Mesures à prendre pour empêcher le démar‐
rage du moteur avant l'exécution de travaux
de maintenance ou de réparation:
Allumez les feux de détresse.
#
ou
Déverrouillez les portes.
#
ou
Ouvrez une vitre latérale ou le toit ouvrant.
#

Consignes de rodage

Parcourez les 1 000 premiers miles
(1 500 premiers km) en ménageant le moteur:
Roulez en faisant varier la vitesse et le
R
régime moteur.
Ne roulez pas à plus de 85 mph (140 km/h).
R
Sélectionnez le programme de conduite
R
A ou ;.
Engagez le rapport immédiatement supérieur
R
au plus tard lorsque l'aiguille du compte-
tours atteint le dernier tiers avant la zone
rouge.
Ne descendez pas les rapports manuelle‐
R
ment pour freiner le véhicule.
Evitez de solliciter trop fortement le moteur,
R
en roulant à pleins gaz par exemple.
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur au-
R
delà du point de résistance (kickdown).
Au bout de 1 000 mi (1 500 km), roulez pro‐
R
gressivement à pleine vitesse et à des régi‐
mes moteur plus élevés.
Cela vaut également lorsque le moteur ou des
éléments de la chaîne cinématique ont été rem‐
placés.
Tenez également compte des consignes de
rodage complémentaires suivantes:
Les capteurs de certains systèmes d'aide à
R
la conduite et systèmes de sécurité active se
réinitialisent automatiquement après une
certaine distance parcourue (suite à la livrai‐
son du véhicule ou à une réparation). Les
systèmes n'atteignent leur efficacité maxi‐
male qu'une fois le cycle d'initialisation
achevé.
Des garnitures de frein, des disques de frein
R
et des pneus neufs ou de rechange ne per‐
mettent d'obtenir un effet de freinage ainsi
qu'une adhérence à la chaussée optimaux
qu'après plusieurs centaines de kilomètres.
Vous devez donc compenser l'effet de frei‐
nage réduit par une pression accrue sur la
pédale de frein.
Remarques relatives à l'accélération optimi‐
sée
Lorsque toutes les conditions d'activation requi‐
ses sont remplies, une accélération optimale
peut alors être obtenue au départ arrêté.
N'utilisez pas l'accélération optimisée sur la voie
publique. Une ou plusieurs roues risquent de
patiner et de faire déraper le véhicule. Le risque
d'accident et de blessure augmente.
Tenez impérativement compte des consignes de
sécurité et des informations relatives à l'ESP
( page 191).
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