Contrôle Manuel De La Pression De Pneu; Système De Contrôle De La Pression Des Pneus - Mercedes-Benz GLC Notice D'utilisation

Plaque d'information sur les pneus et le char‐
R
gement ( page 359)
/
Pression de pneu maximale (
/
R
Contrôle manuel de la pression de pneu
Lisez la pression de pneu recommandée pour
#
les conditions d'utilisation actuelles dans le
tableau de pression des pneus ou sur la pla‐
que d'information sur les pneus et le charge‐
ment. Tenez compte des remarques relatives
à la pression de pneu.
Retirez le capuchon de la valve du pneu à
#
contrôler.
Pressez le manomètre contre la valve.
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Lisez la pression de pneu.
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Si la pression de pneu est inférieure à la
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valeur recommandée, augmentez-la afin d'at‐
teindre la valeur recommandée.
Si la pression de pneu est supérieure à la
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valeur recommandée, laissez sortir de l'air.
Pour cela, appuyez sur la tige métallique de
la valve, par exemple à l'aide de la pointe
d'un stylo. Contrôlez ensuite à nouveau la
pression de pneu à l'aide du manomètre.
page 367) Revissez le capuchon sur la valve du pneu.
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Thèmes associés
Remarques relatives à la pression de pneu
R
( page 352)
/
Tableau de pression des pneus
R
( page 354)
/
Plaque d'information sur les pneus et le char‐
R
gement ( page 359)
/
Système de contrôle de la pression des
pneus
Fonctionnement du système de contrôle de
la pression des pneus
& DANGER Risque d'accident dû à une
pression de pneu incorrecte
Tous les pneus, y compris celui de rechange
(si disponible), doivent être contrôlés à froid
au moins 1 fois par mois et gonflés à la pres‐
sion recommandée par le constructeur auto‐
Jantes et pneus 355
mobile (voir la plaque d'information sur les
pneus et le chargement située sur le mon‐
tant B côté conducteur ou le tableau de pres‐
sion des pneus qui se trouve dans la trappe
de réservoir de votre véhicule). Si votre véhi‐
cule est équipé de pneus d'autres dimen‐
sions que ceux indiqués sur la plaque d'infor‐
mation sur les pneus et le chargement ou
dans le tableau de pression des pneus, vous
devez déterminer quelle est la pression cor‐
recte pour ces pneus.
Votre véhicule dispose, en tant qu'élément
de sécurité supplémentaire, d'un système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS)
dont le voyant s'allume lorsqu'il détecte que
la pression de gonflage d'un ou plusieurs
pneus est nettement trop faible. Si le voyant
de faible pression de pneu s'allume, vous
devez vous arrêter dès que possible, contrô‐
ler vos pneus et les gonfler à la pression cor‐
recte. Si vous roulez avec des pneus forte‐
ment sous-gonflés, il y a un risque de sur‐
chauffe et de défaillance des pneus. Une
pression de pneu trop faible contribue égale‐