Remarques Relatives À La Conduite - Mercedes-Benz GLC Notice D'utilisation

160 Conduite et stationnement
Remarques relatives à la conduite
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
objets se trouvant sur le plancher côté
conducteur
Les objets éventuellement posés sur le plan‐
cher côté conducteur risquent d'entraver la
course de la pédale ou de bloquer une
pédale si celle-ci est enfoncée.
Cela compromet la sécurité de fonctionne‐
ment et la sécurité routière du véhicule.
Rangez tous les objets en lieu sûr dans
#
le véhicule afin d'éviter qu'ils ne se
retrouvent sur le plancher côté conduc‐
teur.
Fixez toujours les tapis de sol confor‐
#
mément aux prescriptions afin de ne
pas entraver la course des pédales.
N'utilisez pas de tapis de sol non fixés
#
et ne superposez pas plusieurs tapis de
sol.
& ATTENTION Risque d'accident dû au
port de chaussures inadaptées
Des chaussures inadaptées sont par exemple
des
chaussures à semelles compensées
R
chaussures à talons hauts
R
pantoufles
R
Portez toujours des chaussures adap‐
#
tées afin de pouvoir actionner les péda‐
les en toute sécurité.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
coupure du contact pendant la marche
Si vous coupez le contact pendant la marche,
certaines fonctions importantes pour la
sécurité sont limitées ou ne sont plus dispo‐
nibles.
Vous devez alors fournir un effort beaucoup
plus important pour diriger et freiner le véhi‐
cule, par exemple.
Ne coupez pas le contact pendant la
#
marche.
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement
Les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du mono‐
xyde de carbone. L'inhalation de ces gaz
d'échappement est dangereuse pour la santé
et entraîne des intoxications.
Ne laissez jamais tourner le moteur et
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le chauffage autonome (si disponible)
dans un local fermé ne disposant pas
d'une ventilation suffisante.
& ATTENTION Risque de dérapage et
d'accident en cas de passage à un rap‐
port inférieur sur chaussée glissante
Si vous rétrogradez alors que vous roulez sur
une chaussée glissante pour augmenter l'ef‐
fet de freinage du moteur, les roues motrices
peuvent perdre leur adhérence.