Configuration De Dynamic Select (Système Multimédia) - Mercedes-Benz GLC Notice D'utilisation

Configuration de DYNAMIC SELECT (système
multimédia)
Système multimédia:
© Réglages Véhicule
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DYNAMIC SELECT
5
Réglage du programme de conduite I
Sélectionnez Config. "Individual".
#
Sélectionnez une catégorie et réglez-la.
#
Activation et désactivation de l'affichage de
rétablissement
Activez ou désactivez Demande au
#
Fonction activée : un message vous demande
si vous souhaitez rétablir le dernier programme
de conduite au prochain démarrage du véhicule.
Si la fonction Start/Stop ECO était désactivée,
un message supplémentaire vous demande si la
fonction doit rester désactivée.
% La demande de confirmation apparaît uni‐
quement si les derniers réglages activés dif‐
fèrent des réglages standard.
Fonction désactivée : le programme de con‐
duite A est automatiquement réglé au pro‐
chain démarrage du véhicule. La fonction Start/
Stop ECO est automatiquement activée.
%
Cette fonction doit être activée séparément
pour chaque profil utilisateur. Le programme
de conduite et le réglage Start/Stop ECO du
dernier trajet sont mémorisés pour chaque
profil utilisateur uniquement si cette fonction
est activée.
Affichage des données du véhicule
démarr..
Système multimédia:
© Infos
4 5
Sélectionnez Véhicule.
#
Les données du véhicule sont affichées.
Affichage des données du moteur
Système multimédia:
© Infos
4 5
Sélectionnez Moteur.
#
Les données du moteur sont affichées.
Conduite et stationnement 171
% Les valeurs (maximales) atteignables réelle‐
ment pour la puissance du moteur et le cou‐
ple moteur peuvent différer des valeurs cer‐
tifiées tout en restant dans les tolérances
admissibles selon les directives spécifiques
au pays (base: CEE-ONU n° 85 ou directives
spécifiques au pays).
Les variables sont, par exemple:
Niveau de la mer
R
Qualité du carburant
R
Température extérieure
R
Température de service du moteur
R
% Les valeurs affichées sont données à titre
indicatif uniquement. La valeur affichée sur
l'écran média pour la puissance du moteur
et le couple moteur peut différer des valeurs
réelles.