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Fiat 500L 2018 Guide D'utilisateur page 60

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et la stabilité améliorée du véhicule offerte par
la commande de stabilité électronique est
réduite.
AIDES À LA CONDUITE
AUXILIAIRES
Système de surveillance de la pression des
pneus
Le système de surveillance de la pression des
pneus avertit le conducteur lorsque la pression
d'un pneu est trop basse en fonction des pres-
sions de gonflage à froid recommandées.
La pression des pneus varie en fonction de la
température, d'environ 7 kPa (1 lb/po
tranche de 6,5 °C (12 °F). Autrement dit, à
mesure que diminue la température, la pression
des pneus baisse proportionnellement. La pres-
sion des pneus doit toujours être réglée en
fonction de la pression de gonflage à froid. La
pression des pneus à froid est mesurée lorsque le
véhicule a été immobilisé pendant au moins trois
heures ou lorsqu'il a roulé sur une distance
58
inférieure à 1,6 km (1 mi) après une période
d'immobilisation de trois heures. La pression de
gonflage à froid des pneus ne doit pas dépasser la
valeur maximale moulée sur le flanc du pneu.
Consultez le paragraphe « Pneus – Généralités »
de la section « Entretien et maintenance » pour
obtenir des renseignements sur la méthode ap-
propriée de gonflage des pneus du véhicule. La
pression des pneus augmente également lorsque
le véhicule roule, ce qui est normal et ne nécessite
aucune intervention.
Le système de surveillance de la pression des
pneus avertit le conducteur que la pression des
pneus est insuffisante si, pour une raison quelcon-
que, elle chute en deçà du seuil d'avertissement,
y compris en raison du temps froid ou d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
2
Le système de surveillance de la pression des
) par
pneus continue d'avertir le conducteur tant que
la pression demeure trop basse, et le système
reste activé jusqu'à ce que la pression soit rétablie
au moins à la valeur à froid recommandée sur
l'étiquette des pneus. Lorsque le témoin de
surveillance de basse pression des pneus s'allume,
la pression des pneus doit être augmentée jus-
qu'au seuil de pression à froid recommandée
pour que le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'éteigne. Le système met
automatiquement les données à jour, et le témoin
du système de surveillance de la pression des
pneus s'éteint dès la réception des données de
pression mises à jour. Jusqu'à 20 minutes de
conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent
être nécessaires pour que le système de surveil-
lance de la pression des pneus reçoive ces
données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la pression
recommandée de gonflage à froid (stationné
depuis plus de 3 heures) est de 207 kPa (30 lb/
2
po
). Si la pression des pneus est de 186 kPa
2
(27 lb/po
) à une température ambiante de
20 °C (68 °F), lorsque la température baisse à
-7 °C (20 °F) la pression des pneus descend à
2
environ 159 kPa (23 lb/po
). Cette pression est
suffisamment basse pour allumer le témoin du
système de surveillance de la pression des pneus.
Lorsque le véhicule se déplace, la pression des
pneus peut augmenter jusqu'à environ 186 kPa
2
(27 lb/po
), mais le témoin du système de sur-
veillance de la pression des pneus reste allumé. En

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