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• Chaque fois que le commutateur d'allumage est
placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou
MAR/ON/RUN (MARCHE), la commande de
stabilité électronique est activée même si elle a
été antérieurement désactivée.
• Des bourdonnements et des cliquetis se font
entendre lorsque la commande de stabilité
électronique est activée. Ces bruits sont nor-
maux et cessent lorsque la commande de
stabilité électronique est désactivée.
• Ce témoin s'allume lorsque le véhicule est en
mode de commande de stabilité électronique.
– Témoin d'avertissement de dés-
activation de la commande de stabilité élec-
tronique – selon l'équipement
Ce témoin indique que la commande de stabilité
électronique est désactivée.
Chaque fois que le commutateur d'allumage est
placé à la position ON/RUN ou ACC/ON/RUN
(MARCHE), la commande de stabilité électroni-
que est activée même si elle a été antérieurement
désactivée.
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— Témoin d'avertissement du bouchon
du réservoir de carburant desserré – selon
l'équipement
Ce témoin s'allume pour indiquer que le bou-
chon du réservoir de carburant est desserré.
Fermez correctement le bouchon de remplissage
pour éteindre le témoin. Si le témoin ne s'éteint
pas, communiquez avec votre concessionnaire
autorisé.
– Témoin de bas niveau de carburant
Lorsque le niveau dans le réservoir de carburant
atteint environ 11,0 l (3,0 gallons US), ce témoin
s'allume et reste allumé jusqu'au prochain ravi-
taillement.
– Témoin d'avertissement de vérifica-
tion / d'anomalie du moteur
Le témoin de vérification/d'anomalie fait partie
d'un système de diagnostic embarqué appelé
OBD II qui surveille le moteur et la transmission
automatique. Le témoin s'allume lorsque le com-
mutateur d'allumage est à la position ON/RUN
(MARCHE), avant le démarrage du moteur. Si le
témoin ne s'allume pas lorsque vous tournez la
clé de la position OFF (ARRÊT) à la position
ON/RUN (MARCHE), faites vérifier le véhicule
sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon du
réservoir de carburant desserré ou manquant,
une mauvaise qualité de carburant, etc., peuvent
allumer le témoin après le démarrage du moteur.
Le véhicule doit être réparé si le témoin demeure
allumé au cours de plusieurs types de conduite en
conditions habituelles. Dans la plupart des cas, le
véhicule peut rouler normalement et un remor-
quage n'est pas nécessaire.
Lorsque le moteur est en marche, il est possible
que le témoin d'anomalie clignote pour prévenir
d'une situation grave pouvant entraîner une perte
de puissance immédiate ou des dommages im-
portants au catalyseur. Dans ce cas, le véhicule
doit être inspecté dès que possible.
MISE EN GARDE!
Un catalyseur défectueux, tel que décrit pré-
cédemment, peut atteindre des températures
encore plus élevées que dans des conditions
de fonctionnement normales. Cette situation
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