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MISE EN GARDE!
• Si le flanc du pneu présente des dom-
mages de quelque nature que ce soit
causés par le roulement à une pression
des pneus très faible.
• Si le flanc du pneu présente des dom-
mages de quelque nature que ce soit
causés par la conduite sur un pneu
crevé.
• Si la roue présente des dommages de
quelque nature que ce soit.
• Si vous avez des doutes quant à l'état
du pneu ou de la roue.
• Éloignez la trousse d'entretien des pneus de
la flamme nue ou de la source thermique.
• Si la trousse d'entretien des pneus est mal
fixée, elle risque d'être projetée en avant
lors d'une collision ou d'un arrêt brusque et
de blesser les occupants du véhicule. Rangez
toujours la trousse d'entretien des pneus à
l'endroit prévu à cet effet. En ignorant ces
mises en garde, vous vous exposez, vous, vos
passagers et les gens qui vous entourent, à
des blessures graves ou risquer la mort.
• Évitez tout contact du contenu de la trousse
d'entretien des pneus avec les cheveux, les
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MISE EN GARDE!
yeux ou les vêtements. Le produit d'étan-
chéité de la trousse d'entretien des pneus
est nocif s'il est inhalé, ingurgité ou absorbé
par la peau. Elle cause des irritations cuta-
nées, oculaires et respiratoires. En cas de
contact avec les yeux ou la peau, rincez
immédiatement à grande eau. En cas de
contact avec les vêtements, changez de
vêtement dès que possible.
• La solution du produit d'étanchéité de la
trousse d'entretien des pneus contient du
latex. En cas de réaction allergique ou
d'éruption cutanée, consultez immédiate-
ment un médecin. Gardez la trousse d'en-
tretien des pneus hors de portée des en-
fants. Si elle est avalée, rincez la bouche
immédiatement à grande eau et buvez beau-
coup d'eau. Ne provoquez pas le vomisse-
ment! Consultez tout de suite un médecin.
Branchez la fiche d'alimentation dans la prise de
courant du véhicule. Faites démarrer le moteur.
Appuyez sur le bouton à commande électrique
de la trousse d'entretien des pneus à la posi-
tion « I ». Le compresseur électrique démarre et
injecte l'enduit d'étanchéité et de l'air dans le
pneu.
La pression minimale de 1,8 bar (26 lb/po
devrait être atteinte dans les 20 minutes. Si la
pression n'est pas atteinte, débranchez le com-
presseur de la trousse d'entretien des pneus,
déplacez le véhicule d'avant en arrière sur une
distance de 10 m (30 pi) pour bien répartir
l'enduit d'étanchéité dans le pneu.
Fixez le flexible d'enduit d'étanchéité transparent
du compresseur directement sur la valve du pneu
et répétez le processus de gonflage.
Si la pression appropriée est atteinte, commencez
à rouler pour bien répartir l'enduit d'étanchéité
dans le pneu. Après 10 minutes, arrêtez le véhi-
cule et vérifiez la pression du pneu. Si la pression
est inférieure à 1,3 bar (19 lb/po
trop endommagé. Ne prenez pas la route et
consultez le concessionnaire autorisé le plus
proche.
2
)
2
), le pneu est
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