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Modes de fonctionnement de la commande
de stabilité électronique
La commande de stabilité électronique offre
deux modes de fonctionnement.
Totalement activé
Il s'agit du mode de fonctionnement normal de la
commande de stabilité électronique. Au démar-
rage du véhicule, le système électronique d'anti-
dérapage est activé dans ce mode. Il s'agit du
mode à employer dans la plupart des conditions
de conduite. Le mode de désactivation partielle
de la commande de stabilité électronique ne doit
être utilisé que dans les conditions particulières
indiquées ci-dessous. Consultez le paragraphe
« Désactivation partielle » pour obtenir de plus
amples renseignements.
Désactivation partielle
Le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de la
commande de stabilité électronique) est situé
dans le bloc de commandes, au-dessus du système
de chauffage-climatisation. Pour activer le mode
de désactivation partielle, appuyez brièvement sur
le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de la
commande de stabilité électronique) : le témoin
d'activation ou d'anomalie du système électroni-
que d'antidérapage s'allume. Pour réactiver le
système électronique d'antidérapage, appuyez
brièvement sur le bouton « ESC OFF » (DÉS-
ACTIVATION de la commande de stabilité élec-
tronique) : le témoin d'activation ou d'anomalie
du système électronique d'antidérapage s'éteint.
Le mode d'activation de la commande de stabilité
électronique est alors rétabli.
Commutateur « ESC Off » (Désactivation
de la commande de stabilité électronique)
NOTA :
Pour améliorer la motricité d'un véhicule muni de
chaînes à neige ou pour faciliter les départs dans
la neige profonde, le sable ou le gravier, il est
recommandé de passer en mode de désactivation
partielle en appuyant brièvement sur le bouton
« ESC OFF » (DÉSACTIVATION de la com-
mande de stabilité électronique). Lorsque les
conditions qui justifiaient le mode de dés-
activation partielle ne sont plus présentes, réacti-
vez la commande de stabilité électronique en
appuyant brièvement sur le bouton de DÉS-
ACTIVATION de la commande de stabilité élec-
tronique. Cette opération peut être exécutée
pendant que le véhicule roule.
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation partielle, la fonction
antipatinage de la commande de stabilité élec-
tronique, sauf la fonction d'autoblocage décrite
dans la section relative au système antipati-
nage, est désactivée et le témoin « ESC Off »
(Commande de stabilité électronique désacti-
vée) est allumé. En mode de « désactivation
partielle », la réduction de la puissance du
moteur du système antipatinage est désactivée
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