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dents canadiens) pour obtenir de plus amples
renseignements sur le couple de serrage
approprié des écrous de roue. Si vous n'êtes
pas certain d'avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou une station-service au moyen
d'une clé dynamométrique.
11. Rangez le cric, les outils et le pneu crevé.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque
d'être projeté en avant en cas de collision ou
d'arrêt brusque et de blesser ainsi les occu-
pants du véhicule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours dans les
espaces prévus à cet effet. Faites réparer ou
remplacer le pneu dès que possible.
TROUSSE D'ENTRETIEN DES
PNEUS
Si un pneu est crevé, vous pouvez faire une
première réparation d'urgence à l'aide de la
trousse d'entretien des pneus située dans l'espace
de rangement arrière sous le plancher de char-
gement.
Composants de la trousse d'entretien des
pneus
1 – Fiche d'alimentation électrique (située
dans la partie inférieure de la trousse d'en-
tretien des pneus)
2 – Flexible d'enduit d'étanchéité (transpa-
rent)
3 – Bouton d'alimentation
4 – Manomètre
5 – Bouteille d'enduit d'étanchéité
Les perforations jusqu'à 6 mm (1/4 po) dans la
bande de roulement peuvent être obturées à
l'aide de la trousse, peu importe les conditions
météorologiques. Ne retirez pas les corps étran-
gers (vis, clous, etc.) du pneu crevé.
Retirez la trousse d'entretien des pneus du véhi-
cule, sortez-la de sa pochette et placez-la près du
pneu crevé.Vissez le tube flexible transparent sur
la valve du pneu.
MISE EN GARDE!
• Ne tentez jamais de réparer un pneu du
côté de la circulation lorsque vous êtes garé
près de la voie de circulation. Garez-vous
assez loin sur l'accotement pour éviter le
risque de collision lorsque vous utilisez la
trousse d'entretien des pneus.
• N'utilisez pas la trousse d'entretien des
pneus et ne conduisez pas le véhicule dans
les circonstances suivantes :
• Si la crevaison dans la bande de roule-
ment est d'environ 6 mm (1/4 po) ou
plus grand.
• Si le flanc du pneu présente des dom-
mages de quelque nature que ce soit.
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