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Vidanger le circuit d'eau de mer de l'ensemble de propulsion avant la saison froide (températures inférieures à 0 °C),
l'hivernage ou un remisage pendant une période prolongée.
IMPORTANT : Le bateau ne doit pas être utilisé lors de cette opération.
De l'eau peut pénétrer dans la cale, endommager le moteur, voire causer le naufrage du bateau, lorsque le système de
vidange est ouvert. Retirer le bateau de l'eau ou fermer la soupape de prise d'eau à la mer, débrancher et boucher le tuyau
d'arrivée d'eau de mer et vérifier que la pompe de cale est opérationnelle avant d'effectuer la vidange. Ne pas faire tourner
le moteur si le système de vidange est ouvert.
1.
Retirer le bateau de l'eau, si possible.
2.
Si le bateau reste dans l'eau, activer la pompe de cale, fermer la soupape de prise d'eau à la mer (selon modèle), ou
débrancher et boucher le tuyau d'arrivée d'eau de mer.
3.
Vérifier que le moteur est de niveau, autant que possible, pour garantir une vidange complète du système d'eau de mer.
REMARQUE : L'anode à l'arrière du refroidisseur de liquide peut être utilisée comme un bouchon de vidange.
4.
Retirer le bouchon de vidange situé sur le couvercle d'extrémité arrière du refroidisseur de liquide.
a
5.
Retirer le bouchon de vidange, ou le raccord (selon modèle), situé sur le couvercle d'extrémité arrière du refroidisseur
d'huile moteur.
a
REMARQUE : Dans les étapes suivantes, il peut s'avérer nécessaire d'abaisser ou de ployer les tuyaux pour permettre
la vidange complète de l'eau de mer.
90-8M0057501
MARS 2011
fra
ATTENTION
!
b
a
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b
Moteur typique
a -
b -
23710
Moteur typique
a -
Refroidisseur d'huile moteur
b -
Bouchon de vidange ou adaptateur, se‐
lon modèle
23295
Section 5 - Entretien
Bouchon de vidange de
l'anode
Refroidisseur de liquide
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