Démarrage; Démarrage Par Temps Froid - Perkins 1106C-70TA Utilisation Et Entretien

SFBU8731-02
Démarrage
Avant le démarrage du moteur
Effectuer l'entretien quotidien requis ainsi que les
autres opérations d'entretien périodiques avant de
faire démarrer le moteur. Contrôler le compartiment
moteur. Ce contrôle peut contribuer à empêcher des
réparations majeures à une date ultérieure. Se
reporter au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Calendrier d'entretien" pour plus d'informations.
• S'assurer que le moteur a une alimentation en
carburant adéquate.
• Ouvrir le robinet d'alimentation en carburant
(selon équipement).
REMARQUE
Toutes les soupapes de la canalisation de retour de
carburant doivent être ouvertes avant le lancement
du moteur et pendant la marche afin d'aider à préve-
nir une pression de carburant excessive. Une pres-
sion de carburant excessive peut provoquer la
défaillance du boîtier de filtre ou d'autres dommages.
Si le moteur n'a pas été démarré depuis plusieurs
semaines, du carburant a pu s'écouler du circuit de
carburant. De l'air a pu pénétrer dans le boîtier de
filtre. De même, lorsque les filtres à carburant ont été
remplacés, des poches d'air ont pu se maintenir dans
le moteur. Dans ces cas, amorcer le circuit de
carburant. Se reporter au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Circuit de carburant - Amorçage" pour
plus d'informations sur l'amorçage du circuit de
carburant.
Les gaz d'échappement des moteurs renferment
des produits de combustion nocifs. Toujours
faire démarrer et faire tourner le moteur dans un
endroit bien aéré. Dans un local fermé, évacuer
l'échappement au dehors.
• Ne pas faire démarrer le moteur ou déplacer de
commandes si une pancarte d'avertissement "NE
PAS UTILISER" ou une pancarte similaire est
attachée au contacteur de démarrage ou aux
commandes.
• Réinitialiser tous les composants d'arrêt ou
d'alarme.
• S'assurer que tous les équipements entraînés ont
été désengagés. Réduire les charges électriques
au minimum ou supprimer toute charge électrique.
Démarrage par temps froid
i03829313
Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme l'éther. Cela peut provoquer une
explosion ou des accidents corporels.
Aux températures inférieures à −18 °C (0 °F), on
facilite le démarrage en utilisant un réchauffeur d'eau
des chemises ou des batteries de plus forte capacité.
Lorsque du carburant diesel Groupe 2 est utilisé, les
éléments suivants permettent de réduire les
problèmes de démarrage et les problèmes de
carburant par temps froid: réchauffeurs de carter
d'huile moteur, réchauffeurs d'eau des chemises,
réchauffeurs de carburant et isolation des
canalisations de carburant.
Utiliser la méthode ci-après pour les démarrages par
temps froid.
Nota: Ne pas régler la commande de régime moteur
pendant le démarrage. Le module de commande
électronique (ECM) commande le régime moteur
pendant le démarrage.
Veiller à utiliser la spécification d'huile, la qualité
d'huile et le carburant appropriés avant tout
démarrage. Se référer à ce Guide d'utilisation et
d'entretien, "Liquides conseillés".
1. Désengager tous les équipements entraînés.
2. Mettre le contacteur en position MARCHE. Laisser
le contacteur en position MARCHE jusqu'à ce que
le témoin de diagnostic des bougies de
préchauffage soit éteint.
Ne pas engager le démarreur lorsque le volant
tourne. Ne pas faire démarrer le moteur sous charge.
Si le moteur ne démarre pas dans les 30 secondes,
relâcher le bouton ou le contacteur de démarrage et
laisser refroidir le démarreur pendant deux minutes
avant de faire une nouvelle tentative.
3. Une fois le témoin de diagnostic des bougies de
préchauffage éteint, mettre le contacteur en
position MARCHE afin de lancer le démarreur
électrique et de démarrer le moteur.
Nota: La période de fonctionnement du témoin de
diagnostic des bougies de préchauffage change à
cause de la température du moteur.
Chapitre Utilisation
Démarrage
REMARQUE
47
i05738801