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Chapitre Entretien
Filtre à carburant secondaire - Remplacement
Filtre à carburant secondaire -
Remplacement
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
Nota: Se référer au document Fonctionnement
des systèmes, Essais et réglages, "Propreté des
constituants du circuit de carburant" pour plus
d'informations sur les normes de propreté à
observer lors de TOUTE intervention sur le circuit
de carburant.
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
REMARQUE
Ne pas laisser pénétrer de saletés dans le circuit de
carburant. Nettoyer soigneusement le pourtour des
composants du circuit de carburant avant de les dé-
brancher. Recouvrir de façon appropriée tout compo-
sant du circuit de carburant que l'on débranche.
REMARQUE
Le circuit de carburant basse pression peut rester
sous pression pendant un certain temps après l'arrêt
du fonctionnement du moteur. La pression en ordre
de marche du circuit de carburant basse pression
peut correspondre à 500 kPa (73 psi).
Nota: Les deux éléments de filtre à carburant doivent
être remplacés.
Mise de l'élément au rebut de
manière appropriée
1. S'assurer que le robinet d'alimentation en
carburant (selon équipement) est en position
FERMÉE. Placer un récipient adéquat sous les
filtres à carburant pour recueillir le carburant qui
pourrait se répandre. Nettoyer le carburant
répandu.
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Illustration 61
Exemple type
2. Monter un tube adéquat sur le raccord (4). Tourner
le robinet de vidange (3) en sens inverse
d'horloge. Deux tours complets sont nécessaires.
3. Laisser le carburant s'écouler dans le récipient et
déposer le tube.
4. Déposer la cuve de filtre (2) du corps de filtre (1).
Tourner la cuve de filtre en sens inverse d'horloge
pour déposer l'ensemble.
Illustration 62
Exemple type
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