Produits Du Commerce Et Moteurs Perkins - Perkins MGA Serie Utilisation Et Entretien

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Informations produit
Vues du modèle
Des pressions d'injection très élevées sont
produites par des injecteurs-pompes électroniques
à commande mécanique. Les injecteurs combinent
le pompage et le dosage électronique de carburant
(durée et calage) pendant l'injection. Les injecteurs
commandent de façon précise la limitation des
émissions, la fumée blanche et les taux d'accélération
du moteur.
Il y a un injecteur-pompe par cylindre. Les
injecteurs-pompes individuels dosent le carburant.
Les injecteurs-pompes individuels pompent
également le carburant. Le dosage et le pompage
s'effectuent sous haute pression. Les pressions
d'injection élevées permettent de réduire la
consommation de carburant et les émissions
polluantes. L'emploi de ce type d'injecteur-pompe
autorise la commande électronique intégrale du
calage de l'injection. Le calage de l'injection est
fonction des conditions de marche du moteur. La
performance du moteur est optimale dans les cas
suivants:
•
Démarrage
•
Émissions
•
Bruit
•
Consommation de carburant
L'avance du calage est obtenue grâce à un contrôle
précis de l'allumage des injecteurs. Le régime moteur
est commandé en réglant la durée de l'allumage.
L'information est fournie au module de commande
électronique (ECM) par le capteur de position de
vilebrequin et le capteur de position d'arbre à cames.
Cette information permet de connaître la position du
cylindre et le régime moteur.
Les moteurs présentent des caractéristiques de
diagnostic intégrées garantissant que tous les
organes fonctionnent correctement. En cas de
déviation par rapport aux limites programmées,
l'opérateur est prévenu par le témoin de
DIAGNOSTIC monté sur le tableau de commande.
Un outil d'entretien électronique qui est fourni par
Perkins peut être utilisé pour lire le code digital
du code de diagnostic clignotant. Il y a trois types
différents de codes de diagnostic: ACTIF, CONSIGNÉ
et INCIDENT. Ces codes sont consignés et stockés
dans l'ECM. Se reporter au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Diagnostic du moteur" pour obtenir des
renseignements supplémentaires.
Le circuit de refroidissement comprend les éléments
suivants: une pompe centrifuge à engrenage, un
thermostat d'eau, un refroidisseur d'huile et un
radiateur qui incorpore un circuit de dérivation.
L'huile de graissage du moteur est fournie par une
pompe de type à engrenages. L'huile est refroidie
et filtrée. Les soupapes de dérivation fournissent
un débit illimité d'huile de graissage aux pièces du
moteur lorsque la viscosité de l'huile est élevée ou
si le refroidisseur d'huile ou les éléments de filtre à
huile (filtre en papier) se colmatent.
L'efficacité du moteur et des systèmes antipollution
et les performances du moteur dépendent de
l'observation des consignes d'utilisation et d'entretien
appropriées. Cela implique l'utilisation des lubrifiants,
des carburants et des liquides de refroidissement
conseillés.
Produits du commerce et moteurs
Perkins
Lorsque l'on utilise des dispositifs auxiliaires, des
accessoires ou des produits d'autres marques (filtres,
additifs, catalyseurs, etc.) sur les produits Perkins, la
garantie Perkins n'en est pas pour autant invalidée.
Toutefois, des défaillances découlant du montage
ou de l'emploi de dispositifs, d'accessoires
ou de produits d'autres marques NE sont
PAS considérées des défauts de fabrication
Perkins. Les défauts de fabrication NE sont par
conséquent PAS couverts par la garantie de
Perkins.
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