Après Le Démarrage Du Moteur - Perkins 1106C-70TA Utilisation Et Entretien

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Chapitre Utilisation
Après le démarrage du moteur
5. Immédiatement après le démarrage du moteur,
débrancher les câbles volants en procédant dans
l'ordre inverse.
Après un démarrage avec des câbles volants, il se
peut que des batteries fortement déchargées ne
puissent pas être rechargées complètement par le
seul alternateur. Les batteries doivent être
remplacées ou chargées à la tension correcte avec
un chargeur de batterie après l'arrêt du moteur. De
nombreuses batteries que l'on pensait inutilisables
sont en fait rechargeables. Se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Batterie - Remplacement"
et au manuel Essais et réglages, "Batterie - Essai".
Après le démarrage du moteur
Nota: À des températures comprises entre 0 et 60 °C
(32 et 140 °F), le réchauffage dure environ trois
minutes. À des températures inférieures à 0 °C
(32 °F), il faudra éventuellement prolonger le
réchauffage.
Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant le
réchauffage, se conformer aux indications suivantes:
Ne pas contrôler les canalisations de carburant haute
pression lorsque le moteur ou le démarreur
fonctionne. Si le contrôle se fait moteur en marche,
employer systématiquement la méthode de contrôle
qui convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se reporter au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Sécurité - Généralités".
• Rechercher les fuites de liquide ou d'air au ralenti
et à mi-régime (sans charge) avant de faire
tourner le moteur sous charge. Cela n'est pas
possible dans certaines applications.
• Laisser tourner le moteur au ralenti pendant trois à
cinq minutes, ou jusqu'à ce que la température de
l'eau commence à monter sur le thermomètre.
Surveiller tous les instruments pendant la période
de réchauffement.
Nota: Surveiller fréquemment les instruments
pendant la marche et noter les valeurs affichées. Une
comparaison des données sur une certaine période
permettra de déterminer les valeurs normales de
chaque instrument. Une comparaison des données
sur une certaine période permettra également de
détecter un fonctionnement anormal. Rechercher la
cause de variations importantes dans les valeurs.
Après le démarrage du moteur
Après le démarrage, le moteur peut être maintenu à
bas régime pendant une durée de 1 à 25 secondes
afin de laisser les circuits du moteur se stabiliser. Le
maintien du moteur à bas régime est commandé par
le module de commande électronique (ECM,
Electronic Control Module). La durée dépend de la
température ambiante, du temps écoulé depuis la
dernière utilisation et d'autres facteurs.
Nota: À des températures ambiantes à partir de
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0°C to 60°C (32°F to 140°F), le temps de
préchauffage est d'environ 3 minutes. À des
températures inférieures à 0°C (32°F), un temps de
préchauffage supplémentaire peut être nécessaire.
Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant le
préchauffage, se conformer aux indications suivantes
:
Ne pas contrôler les canalisations de carburant haute
pression lorsque le moteur ou le démarreur
fonctionne. Si le contrôle est effectué avec let moteur
en marche, appliquer systématiquement la procédure
de contrôle appropriée afin d'éviter tout risque de
pénétration de liquide. Se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Généralités".
• Vérifier s'il y a des fuites d'air ou de liquide au
ralenti et à la moitié du régime moteur maximal
(aucune charge sur le moteur) avant de faire
tourner le moteur sous charge. Cette procédure
n'est pas réalisable sur certaines applications.
• Laisser tourner le moteur au ralenti pendant trois à
cinq minutes, ou jusqu'à ce que la température
d'eau commence à monter sur le thermomètre.
Surveiller tous les instruments pendant la période
de préchauffage.
Les moteurs à régime constant doivent pouvoir
fonctionner au régime de ralenti pendant 3 minutes
avant d'être utilisés au régime opérationnel. Si
l'option de régime de ralenti n'est pas disponible,
faire tourner le moteur au régime opérationnel sans
charge pendant 2 minutes.
Nota: Il convient de contrôler les instruments et
d'enregistrer les données fréquemment lorsque le
moteur tourne. La comparaison des données dans le
temps permettra de définir les valeurs normales
correspondant à chaque instrument. La comparaison
des données dans le temps permettra également de
détecter l'apparition de conditions de fonctionnement
anormales. Il convient de procéder à une vérification
en cas de changements significatifs au niveau des
valeurs.
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