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Lors de l'achat du porte-vélo, veillez à ce qu'il indique les labels prouvant sa
conformité aux normes de sécurité en vigueur dans votre pays (par ex. marque
GS, DIN/EN/NF). En France, tous les porte-vélos doivent satisfaire à l'obligation
générale de sécurité définie à l'article L 221-1 du code de la consommation.
Conformez-vous au manuel d'utilisation du porte-vélo et ne dépassez jamais la
charge utile autorisée ni la vitesse maximale recommandée ou réglementaire.
Tenez compte éventuellement de la charge d'appui requise du dispositif d'atte-
lage de la remorque.
DANGER !
Veillez à ce qu'aucun accessoire susceptible de se détacher (outil, sacoches,
G
compteurs électroniques, etc.) ne se trouve sur le vélo SCOTT. Risque d'ac-
cident !
DANGER !
N'utilisez pas de porte-vélos qui obligent à renverser le vélo SCOTT et à le
G
fixer tête en bas par le guidon et la selle. Ce mode de fixation sollicite consi-
dérablement le cintre, la potence, la selle et la tige de selle pendant le transport.
Proscrivez l'emploi de porte-vélos ou le vélo est fixé au niveau des manivelles.
Risque de rupture !
DANGER !
Contrôlez la fixation du vélo SCOTT, avant mais aussi régulièrement pendant
G
le déplacement, par ex. lors des pauses. Si le vélo SCOTT devait se détacher
du porte-vélo pendant le transport, il pourrait mettre en danger d'autres usagers.
DANGER !
Ne déposez pas le vélo SCOTT ou des éléments du vélo dans l'habitacle
G
sans les arrimer. Des pièces non fixées pourraient constituer un danger
pour les occupants du véhicule en cas de freinage brusque.
ATTENTION !
Attention ! Des étriers de fixation inadaptés peuvent écraser les tubes de
A
cadre surdimensionnés ! Des cadres en carbone ne doivent en aucun cas
être coincés dans des étriers de fixation (a).
ATTENTION !
Prenez soin de ne pas masquer l'éclairage ni la plaque minéralogique de
A
votre voiture. Dans certains cas, l'utilisation d'un deuxième rétroviseur peut
être obligatoire.
a
b
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c
ATTENTION !
Tenez compte de l'augmentation de hauteur de votre véhicule. Mesurez la
A
hauteur totale du véhicule et apposez une note de rappel bien visible sur le
cockpit ou le volant.
REMARQUE !
Transport de votre SCOTT avec les roues montés : Tirez sur les leviers de
i
frein et maintenez-les en position avec un élastique solide si vous transpor-
tez votre vélo SCOTT muni de freins à disque hydrauliques. Vous empêchez ainsi
l'introduction d'air dans le système.
REMARQUE !
Si vous transportez votre vélo SCOTT avec les roues retirées, introduisez
i
les cales de transport (b). Tirez sur les leviers de frein et maintenez-les en
position avec un élastique solide (c) si vous transportez votre vélo SCOTT muni
de freins à disque hydrauliques (d). Vous empêchez ainsi l'introduction d'air
dans le système.
ATTENTION !
Tenez compte du fait que dû au surplus de poids des VAE il peut y avoir
S
moins de places pour les VAE sur porte-vélos.
PAR LES TRANSPORTS PUBLICS
L'admission des vélos SCOTT dans les transports publics urbains et périurbains
(e+f) est réglementée différemment selon les villes. Par exemple, dans certaines
agglomérations, vous ne pouvez pas prendre votre vélo SCOTT avec vous dans
certaines plages d'horaires, ou vous devez pour cela vous acquitter d'un titre de
transport spécial. Informez-vous des conditions de transport en vigueur suffi-
samment tôt avant d'entreprendre un déplacement.
Le transport des vélos et des VAE par le train est réglé de manière différente
dans chaque pays. Renseignez-vous suffisamment tôt avant le départ sur les
conditions de transport.
REMARQUE !
Pour faciliter la montée dans le train et la descente, enlevez éventuellement
I
les sacoches lourdes et encombrantes et autres bagages de votre vélo.
d
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f
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