Scott SILENCE eRIDE 20 MEN Mode D'emploi
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TRADUCTION DE LA NOTICE
DE SERVICE ORIGINALE SCOTT
TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
W W W . S C O T T- S P O R T S . C O M

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Manuels Connexes pour Scott SILENCE eRIDE 20 MEN

Sommaire des Matières pour Scott SILENCE eRIDE 20 MEN

  • Page 1 EN ISO 4210-2 / EN ISO 8098 / EN 15194 TRADUCTION DE LA NOTICE DE SERVICE ORIGINALE SCOTT TREKKING ET TREKKING-PEDELEC W W W . S C O T T- S P O R T S . C O M...
  • Page 2 Contrôlez le fonctionnement décrit aux pages 38 à 42 avant chaque sortie ! Tenez compte du chapitre « Utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT ». Quant au plan d’entretien SCOTT et du rapport de transfert SCOTT lisez le Quick Start Manual ! CONSIGNE DE SÉCURITÉ...
  • Page 3 SCOTT constitue, avec les notices techniques des équipemen- tiers et du système d’assistance électrique, un système. Si la traduction de la présente notice de service original SCOTT vous ne fournit pas toutes les réponses, demandez conseil à votre vélociste SCOTT avant de pro- céder à...
  • Page 4 VÉLO DE VILLE/TOUT CHEMIN SCOTT VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE SCOTT | 04 FRANÇAIS NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC...
  • Page 5 VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE SCOTT Cadre : Tube supérieur  1 Selle 18 Cintre Tube diagonal  2 Tige de selle 19 Levier de frein Tube central  3 Fixation de tige de selle 20 Manettes de vitesses Tube de selle  4 Porte-bagages 21 Jeu de direction Base  5 Feu arrière...

  • Page 6: Table Des Matières

    Remarques concernant le transport de charges, ainsi que d’enfants et/ou d’animaux sur votre vélo Scott ......22 .
  • Page 7 Suspension Avant ........62 .
  • Page 8 VAE Scott ........
  • Page 9 VAE Scott ........

  • Page 10: Remarques Sur La Traduction De La Présente Notice De Service Originale Scott

    SCOTT sont données à titre d’exemple pour un vélo de ville/tout chemin typique SCOTT et deux VAE typiques SCOTT. L’un de ces vélos SCOTT corres- pond au vélo SCOTT que vous avez acheté. Il existe entretemps un choix très large de modèles spécialement conçus et équipés pour un usage spécifique. La traduction de la présente notice de service originale SCOTT s’applique aux types...
  • Page 11 Accordez une attention particulière aux symboles suivants : AVERTISSEMENT Ce symbole indique une situation dangereuse qui peut provoquer la mort ou des blessures graves – si vous ne suivez pas les instructions données ou si vous omettez de prendre les précautions nécessaires. ATTENTION Ce symbole indique une situation dangereuse qui peut provoquer des bles- sures légères ou modérées –...
  • Page 12 SCOTT. La traduction de la présente notice de service originale SCOTT répond aux exi- gences des normes EN ISO 4210-2 relative aux vélos de ville et trekking et aux vélos pour adolescent, EN ISO 8098 relative aux vélos pour enfants ainsi que...

  • Page 13: Sécurité Et Comportement

    Informez-vous sur la réglementation en vigueur dans le pays où vous vous trouvez avant de laisser votre enfant utiliser le vélo. En achetant ce vélo SCOTT, vous avez opté pour un produit de qualité. Votre nou- veau vélo SCOTT a été assemblé par un professionnel, à partir de pièces soigneu- sement conçues et fabriquées.
  • Page 14 Avant d’entreprendre votre première sortie sur votre vélo SCOTT, prenez le temps de lire au moins le chapitre intitulé « Contrôles à réaliser avant la première sortie » dans son intégralité. Soucieux de vous garantir un plaisir durable dans votre pratique du vélo, ainsi que votre sécurité, nous vous recommandons de toujours contrôler le bon fonctionnement de votre vélo SCOTT avant d’enfourcher votre...
  • Page 15 à toujours conserver le contrôle de votre vélo SCOTT. Tenez compte du fait que vous roulez à une vitesse plus élevée sur un VAE SCOTT. Suivez éventuellement un cours pour les utilisa- teurs des vélos ou VAE (débutants) tel qu’ils sont proposés.

  • Page 16: Utilisation Conforme À L'usage Prévu De Votre Vélo Scott

    En cas d’utili- sation non conforme à l’usage prévu, la garantie devient caduque. Il n’existe pas de type de vélo adapté à tous les usages. Votre vélociste SCOTT sera heureux de vous aider à trouver le vélo SCOTT parfaitement adapté à votre personne et vos besoins.
  • Page 17 VTT ou pour des sauts ou épreuves sportives à quel titre que ce soit. Avant d’utiliser un vélo SCOTT conforme à la condition d’utilisation 1 sur la voie publique, vous devez le munir des équipements réglementaires (éclairage, son- nette).
  • Page 18 SCOTT le mentionne, à condition que des fixations soient prévues pour le porte-bagages sur les hau- bans du triangle arrière et sur les pattes de roue de votre vélo SCOTT. Dans ce cas, vous pouvez monter un porte-bagages adapté. Consultez votre vélociste SCOTT avant de procéder au montage.
  • Page 19 équipementiers. AVERTISSEMENT Les vélos SCOTT conformes à la condition d’utilisation 2 ne se prêtent pas à l’utilisation en tout terrain, pour les sauts, les slides, pour franchir des marches, les stoppies, les wheelies, les « tricks », etc., ni pour des épreuves sportives à...
  • Page 20 Vélos pour enfant SCOTT En général, il s’agit de vélos pour enfant SCOTT (a-c) avec des pneus de 12 à 26 pouces. Les vélos pour enfant SCOTT sont prévus pour un usage sur des surfaces nor- males stabilisées, c’est-à-dire des sentiers piétons ou des pistes cyclables gou-...
  • Page 21 Il est interdit d’utiliser des home trainers Turbo/Smart sur les vélos de route en carbone SCOTT. Si vous souhaitez utiliser un tel équipement, vous le faites à vos propres risques et périls. SCOTT Sports SA ne peut être tenue pour res- ponsable des risques en résultant et décline toute responsabilité.

  • Page 22: Remarques Concernant Le Poids Total Maximum Admissible

    Vous trouverez des informations sur le poids total maximum admissible sur l’auto- collant apposé sur le cadre de votre vélo SCOTT (a). Pour des informations sur le poids de votre vélo / VAE SCOTT, consultez notre site internet www.xxxxxx.xx, dans la rubrique « Spécifications » de votre modèle de vélo (b).
  • Page 23 Les remorques autorisées ont obligatoirement deux roues côte à côte (d). Il est interdit d’utiliser des remorques à une roue sur les vélos SCOTT. La remorque doit impérativement être fixée à la patte de fixation gauche (e). D’autres types de montage (tige de selle, porte-bagages, etc.) sont interdits.
  • Page 24 • Familiarisez-vous avec le nouveau comportement de conduite et de freinage de votre vélo SCOTT à l’écart de la circulation si vous devez conduire avec une remorque pour enfants/animaux/transport de charges.

  • Page 25: Autorisation D'installer Un Siège Enfant Sur Votre Vélo Scott

    Ces indications sont disponibles dans les no- tices fournies par les équipementiers. • Avec sa remorque, votre vélo SCOTT est plus long et plus large que d’habitude. Les stationnements pour vélo ne sont pas toujours assez grands pour accueillir des vélos avec remorque.
  • Page 26 N’utilisez le siège enfant que si les réglementations nationales et régionales en vigueur dans le pays dans lequel vous roulez vous y autorisent. Tenez compte du poids total maximum admissible de votre vélo SCOTT. Tenez compte du poids maximum admissible du siège enfant. Ces indications sont disponibles sur le siège enfant et/ou dans les notices fournies par l’équi-...
  • Page 27 à rouler avec votre enfant à l’écart de la circulation. • Le poids de l’enfant a une influence sur le comportement du vélo SCOTT et allonge les distances de freinage ! Par conséquent, entraînez-vous à conduire et freiner avec votre vélo SCOTT chargé...
  • Page 28 Lisez impérativement les chapitres « Utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT » et « Contrôles à réaliser avant la première sortie ». Vous y trouverez les détails applicables à l’utilisation des vélos de la condition d’utilisation concer- née.
  • Page 29 (d) d’appoint vous soutient dans vos efforts à des vitesses supérieures à 25 km/h aussi longtemps que vous pédalez. La vitesse assistée maximale est de 45 km/h. Si vous ne pédalez pas, le VAE rapide SCOTT vous assiste jusqu’à une vitesse maximale de 20 km/h.
  • Page 30 Attention : Il existe différentes catégories de VAE et de vélos électriques (a+b), soumises chacune à des conditions cadres légales différentes. Vérifiez dans le rapport de transfert SCOTT (c) dans le Quick Start Manual la classe de véhicule à laquelle votre VAE ou de votre vélo électrique appartient. Respec- tez les règles du code de la route associées au type du véhicule en question,...
  • Page 31 à ce sujet dans le chapitre « Utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT », sur la carte des poids que vous avez reçue en même temps que votre vélo ou sur le rapport de transfert SCOTT dans le Qui- ck Start Manual.

  • Page 32: Contrôles À Réaliser Avant La Première Sortie

    2. Familiarisez-vous avec votre système de freinage (b+c). Vérifiez sur le rapport de transfert de votre vélo SCOTT dans le Quick Start Manual que vous pouvez actionner le frein de la roue avant avec le même levier (droit ou gauche) que celui que vous utilisez habituellement.
  • Page 33 Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Ajustement du vélo SCOTT au cycliste ». 5. Si votre vélo SCOTT est équipé de pédales automatiques (f) : et que vous n’avez jamais utilisé de chaussures automatiques auparavant, entraînez-vous soigneusement, tout d’abord à l’arrêt, à engager et à dégager les cales des chaussures dans les pédales.
  • Page 34 Arrivé chez vous, procédez encore une fois à un contrôle approfondi de votre vélo SCOTT. En cas de doute ou si vous avez des questions, deman- dez conseil à votre vélociste SCOTT ! | 34 FRANÇAIS...

  • Page 35: Recommandations Supplémentaires « Contrôles À Réaliser Avant La Première Sortie » Avec Votre Vae Scott

    SCOTT. Vous trouverez des informations à ce sujet dans le chapitre « Utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT » ou dans le rapport de transfert SCOTT dans le Quick Start Manual. Contactez votre vélociste SCOTT.
  • Page 36 Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du sys- tème d’assistance électrique. 4. Si votre VAE SCOTT est doté d’une aide à la poussée, elle vous soutient dans vos efforts pour pousser votre VAE SCOTT. Familiarisez-vous avec votre aide à...
  • Page 37 électrique. Un VAE SCOTT est sensi- blement plus lourd qu’un vélo SCOTT sans assistance électrique. En raison de son poids, un VAE SCOTT est plus difficile à garer, à pousser, à soulever et à porter qu’un vélo conventionnel SCOTT. Tenez-en aussi compte si vous devez charger votre VAE sur un véhicule ou l’en décharger ou si vous devez l’instal-...

  • Page 38: Contrôles À Réaliser Avant Chaque Sortie

    AVIS Soyez attentif au fait que tous les VAE SCOTT ne sont pas munis d’une bé- quille de stationnement. Aussi veillez, lorsque vous garez votre VAE SCOTT, à ce qu’il soit en une position stable et ne risque pas de basculer ou d’être renversé.
  • Page 39 (e). Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l’origine. Contrôlez éventuellement les paliers et les visseries. Si c’est le cas, resserrez-les. 6. Si votre vélo SCOTT est doté de suspensions, appuyez-vous sur le vélo et vérifiez si l’enfoncement et l’extension des éléments de suspension s’effectuent normalement (f).
  • Page 40 Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Exigences lé- gales ». AVERTISSEMENT N’utilisez pas votre vélo SCOTT s’il ne satisfait pas un des points de contrôle énumérés ci-dessus ! L’utilisation d’un vélo SCOTT défectueux peut entraîner un accident grave ! En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à...

  • Page 41: Recommandations Supplémentaires « Contrôles À Réaliser Avant Chaque Sortie » Avec Votre Vae Scott

    Ils ne sont pas sensibles à l’effet mémoire. Il n’est pas grave non plus que votre SCOTT soit garé pendant une courte période (par ex. lors des arrêts) avec un niveau de charge inférieur à 50 % (e). Cependant, n’attendez pas que la batte- rie soit complètement déchargée pour la recharger !

  • Page 42: Maniement Des Attaches Rapides

    Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Roues et pneu- matiques ». AVERTISSEMENT N’utilisez pas votre VAE SCOTT s’il ne satisfait pas un des points de contrôle énumérés ci-dessus ! L’utilisation d’un VAE SCOTT défectueux peut entraîner un accident grave ! En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à...

  • Page 43: Procédure Pour La Fixation Fiable D'un Composant Avec Une Attache Rapide

    Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres « Ajustement du vélo SCOTT au cycliste » et « Roues et pneumatiques » ainsi qu’aux notices tech- niques des équipementiers. Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l’inscription « Close »...

  • Page 44: Axes Traversants Sur Le Vélo Scott

    AVIS Attachez non seulement le cadre mais aussi les roues munies d’attaches ra- pides à un objet fixe chaque fois que vous devez garer votre vélo SCOTT dans un endroit. Protection contre le vol ! Il est possible de remplacer les attaches rapides par des axes antivol. Ceux-ci ne peuvent être desserrés qu’à...

  • Page 45: Ajustement Du Vélo Scott Au Cycliste

    Votre taille et vos proportions corporelles sont un critère décisif pour le choix de la hauteur de cadre de votre vélo SCOTT. Veillez en particulier à disposer d’un écart suffisant au niveau de l’entrejambe pour ne pas risquer de vous blesser si vous devez mettre rapidement pied à...

  • Page 46: Réglage Correct De La Hauteur De Selle

    Si vous avez des problèmes d’assise (engourdissements, etc.), il est possible que votre selle ne soit pas adaptée à votre morphologie. Adressez-vous à votre vélociste SCOTT : il dispose d’un choix de selles très varié et pourra vous conseiller. RÉGLAGE CORRECT DE LA HAUTEUR DE SELLE La position de la selle en hauteur est déterminée par rapport à...
  • Page 47 Remettez la selle en position droite en alignant le bec de selle sur le tube supé- rieur (d) ou par rapport à la boîte de pédalier. Fixez la tige de selle. Serrez pour cela l’attache rapide comme décrit au chapitre « Maniement des attaches ra- pides »...
  • Page 48 SCOTT. N’essayez en aucun cas de forcer l’introduction de la tige de selle ! Si votre vélo SCOTT est doté d’une tige de selle suspendue (b), reportez-vous au chapitre « Tiges de selle suspendues » ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers.

  • Page 49: Réglage De La Hauteur Du Cintre

    Ahead® (e). Chacun de ces systèmes requiert un savoir spécial, qu’il n’est pas pos- sible de communiquer intégralement dans les descriptions suivantes. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT La potence fait partie des éléments portants de votre vélo SCOTT. Des mo- difications apportées à...

  • Page 50: Potences - Classiques

    Ne dépassez en aucun cas le couple maximum prescrit par le fabricant ! Leurs valeurs sont indiquées au chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo SCOTT », sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices des équipementiers.

  • Page 51: Potences - Réglables

    Cette opération peut demander beaucoup de travail car elle implique éventuellement de démonter entièrement les systèmes de commande sur le cintre. Demandez à votre vélociste SCOTT de vous conseiller sur les diffé- rents types de potence. AVERTISSEMENT Ne roulez jamais sur un vélo SCOTT dont la potence n’est pas enfoncée au...

  • Page 52: Potences Pour Fourche Non Filetée - Aheadset

    à l’aide de la potence. Toute modifi- cation apportée à la position de la potence rend nécessaire un nouvel ajustement du jeu de direction (voir le chapitre « Jeu de direction sur le vélo SCOTT » et les notices techniques des équipementiers.
  • Page 53 Si des entretoises sont enlevées, vous devez raccourcir ou faire raccourcir le pivot de fourche. Cette opération est irréversible. Il est recommandé de confier son exécution à un vélociste SCOTT et ce, une fois seulement après que vous aurez déterminé pour vous la position adéquate.

  • Page 54: Réglage De La Selle - Recul De La Selle Et Inclinaison

    Leurs valeurs sont indiquées au chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo SCOTT », sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices des équipe- mentiers. Veillez impérativement à ce que les rails de la selle soient bridés uniquement dans la zone marquée et jamais au niveau des coudes (c).

  • Page 55: Décalage Et Réglage Horizontal De La Selle

    Tenez compte des repères sur les rails de la selle et faites attention de ne pas les dépasser. Maintenez le bord supérieur de la selle horizontalement (e) pendant que vous resserrez la ou les vis. Pour ces réglages, le vélo SCOTT doit être placé sur une surface horizontale.
  • Page 56 Sur une fixation de la selle (a) par deux vis placées devant et derrière la tige de selle desserrez les deux vis de deux à trois tours maximum pour ne pas disloquer complètement le dispositif de fixation. Avancez ou reculez la selle horizontale- ment pour régler la distance par rapport à...
  • Page 57 Sinon, vous risqueriez une rupture du mécanisme de serrage ou des rails de selle, provoquant un accident avec des blessures pour le cycliste. Utilisez un autre modèle de selle (f) ou adressez-vous à votre vélociste SCOTT. CONSIGNE DE SÉCURITÉ...

  • Page 58: Ajustement Du Cockpit

    Les disques hydrauliques disposent eux aussi de dispositifs de réglage dans les leviers de frein (b). Plusieurs systèmes existent sur le marché (A+B). Rensei- gnez-vous auprès de votre vélociste SCOTT ou lisez les notices techniques des équipementiers. Réglez la garde de vos leviers de frein de sorte que la première phalange de l’in- dex puisse crocheter le levier (c).

  • Page 59: Réglage De L'inclinaison Du Cintre Et Des Poignées De Frein Sur Les Vélos De Ville, Tout Chemin, Urbain Et D'enfant Scott

    Réglage de l’inclinaison du cintre et des poignées de frein sur les vélos de ville, tout chemin, urbain et d’enfant SCOTT Les embouts de cintre sont en général légèrement courbés. Réglez la position du cintre de sorte que vos poignets puissent adopter une position détendue et ne soient pas trop tournés vers l’extérieur (d).

  • Page 60: Embouts De Cintre

    CONSIGNE DE SÉCURITÉ Si vous souhaitez monter un cintre à positions multiples sur votre vélo SCOTT ou des embouts sur le cintre en aluminium ou en carbone de votre vélo SCOTT, assurez-vous auprès de votre vélociste SCOTT que le montage est autorisé.

  • Page 61: Suspensions Sur Les Vélos Scott

    SUSPENSIONS SUR LES VÉLOS SCOTT GLOSSAIRE Fourche suspendue (c) Fourche de vélo assurant la suspension et l’amortissement des chocs à l’aide des composants mobiles. Les modèles les plus fréquents sont les fourches suspendues télescopiques (d). On appelle « tubes plongeurs » les tubes plus fins sertis ou vissés de manière fixe sur le té...

  • Page 62: Suspension Avant

    SUSPENSION AVANT La plupart des vélos de ville et tout chemin SCOTT, ainsi que les VAE SCOTT sont équipés d’une fourche suspendue. Celle-ci permet un meilleur contrôle du vélo SCOTT en conduite sur des chaussées de mauvaise qualité en maintenant le pneu davantage en contact avec le sol.
  • Page 63 Descendez de votre vélo SCOTT sans enfoncer la fourche davantage. L’écart me- suré dès lors entre l’anneau/le collier de serrage et le racleur représente le débat- tement négatif de la suspension (e).
  • Page 64 à votre vélociste SCOTT. Pour le remplacement, utilisez uniquement des pièces de rechange garanties d’origine et appropriées. Votre vélociste SCOTT pourra vous conseiller. Après toute modification du réglage, effectuez un parcours d'essai en emprun- tant des chemins proposant des conditions variées (b).

  • Page 65: Reglage De L'amortissement

    CONSIGNE DE SÉCURITÉ Pour toute question, adressez-vous à votre vélociste SCOTT ou suivez les indications correspondantes qui sont fournies dans la notice technique du fabricant de fourches. Lorsque vous avez trouvé le réglage qui vous convient, notez la pression d’air optimale aux fins de contrôle ultérieur.
  • Page 66 Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir procéder au réglage de l’amortissement ou si des problèmes se présentent, demandez conseil à votre vélociste SCOTT ou sui- vez les instructions données dans la notice technique de la fourche suspendue.

  • Page 67: Lock-Out

    Lock-out Si vous roulez longtemps en position debout (« en danseuse ») en montée en usant de beaucoup de force, la fourche suspendue aura tendance à « osciller ». Dans ce cas, nous vous conseillons de bloquer l’amortissement si la fourche suspendue est dotée d’un mécanisme Lock-out (b). Lors de la conduite (en des- cente) sur un sol plat, il faut ensuite impérativement ouvrir le dispositif Lock-out (c).
  • Page 68 (c) s’impose car cette dernière a tendance à diminuer avec le temps. Les éléments de suspension sont des composants de construction sophistiqués. Confiez à votre vélociste SCOTT ou au centre d’assistance technique du fabricant de la fourche suspendue les opérations d’entretien et, en particulier, le désassem- blage des éléments de suspension.

  • Page 69: Tiges De Selle Suspendues

    A ce fait, la tige de selle doit typique- ment être démontée du cadre. Le réglage se fait à l’aide de la vis qui se trouve en bas de la tige de selle. Laissez faire le réglage de base par votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT Ne tirez pas la tige au-delà...

  • Page 70: Freins

    En cas de besoin, les freins de votre vélo SCOTT doivent aussi permettre l’arrêt immédiat du vélo. Lorsque vous freinez à fond, votre centre de gravité se déplace de l’arrière vers l’avant en déchargeant la roue arrière.
  • Page 71 Vérifiez sur le rapport de transfert de votre vélo SCOTT dans le Quick Start Manual que vous pouvez actionner le frein de la roue avant avec le même levier (droit ou gauche) que celui que vous utilisez habituellement.

  • Page 72: Freins Sur Jante

    Au plus tard après avoir usé le second jeu de patins sur une jante, faites contrôler l’état de la jante par votre vélociste SCOTT. Il pourra vérifier l’épaisseur des parois de la jante à l’aide d’un outil de mesure spécial.
  • Page 73 Confiez le remplacement ou le réglage des patins à votre vélociste SCOTT. Faites contrôler régulièrement l’état d’usure et la géométrie de vos jantes par votre vélociste SCOTT. Synchronisation et réglage des freins Presque tous les étriers de frein présentent, sur un des deux bras, voire sur les deux, une vis sur le côté...

  • Page 74: Freins À Disque

    Pour ajuster le frein, desserrez d’abord le contre-écrou moleté qui arrête le barillet sur la poignée de frein (a). Dévissez de quelques tours le barillet de réglage cranté et fendu. La course du levier diminue. En tenant le barillet, serrez le contre-écrou contre le corps de la poignée pour fixer le barillet dans la nouvelle position de réglage.
  • Page 75 Les plaquettes de freins à disque neuves doivent subir un rodage pour at- teindre des valeurs de freinage optimales. Pour cela, accélérez 30 à 50 fois sur votre vélo SCOTT, jusqu’à une vitesse de 30 km/h environ, puis freinez jusqu’à l’arrêt complet. Vous pouvez considérer le rodage comme terminé lorsque la force que vous devez exercer sur le levier pour freiner reste constante.

  • Page 76: Freins À Disque Hydrauliques

    DOT, celui-ci doit être changé à intervalles réguliers, selon les prescriptions fabricant. Ne transportez pas votre vélo SCOTT avec la selle et le cintre en bas, les freins pourraient ne plus être opérationnels. Ne le renversez jamais à des fins de réparation.

  • Page 77: Freins À Disque Mécaniques

    CONSIGNE DE SÉCURITÉ Lisez dans tous les cas la notice technique du fabricant des freins attentive- ment avant de déposer la roue ou d’effectuer des travaux d’entretien. Une mauvaise manipulation peut causer une défaillance du frein. Au contact de surfaces encrassées, les freins peuvent produire des grince- ments importants.

  • Page 78: Freins À Rouleaux, Freins À Tambour Et Freins Àrétropédalage

    Lisez la notice technique du fabricant des freins attentivement avant d’effectuer le réglage des freins. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT Un réglage répété effectué uniquement au niveau du câble de frein peut limi- ter considérablement l’effet de freinage maximum.
  • Page 79 Consultez immédiatement votre vélociste SCOTT dans ces cas. Contrôlez régulièrement la fixation correcte du bras de frein (d) sur le cadre ou la fourche.

  • Page 80: Systèmes De Changement De Vitesses

    SCOTT. CONSIGNE DE SÉCURITÉ Les VAE SCOTT ne sont dotés qu’un seul plateau. De ce fait, ils n’ont pas de dérailleur avant, ni une manette de dérailleur gauche sur le cintre. Lisez dans tous les cas attentivement la notice technique du fabricant de dérailleurs et familiarisez-vous avec le fonctionnement des dérailleurs avant...

  • Page 81: Fonctionnement Et Utilisation

    Manette de vitesse gauche – plateaux avant Si les vélos de ville/tout chemin SCOTT peuvent avoir jusqu’à 30 vitesses théo- riques, vous disposez en réalité de 15 à 18 vitesses en pratique, en raison des recoupements. Les combinaisons de vitesses où la ligne de chaîne croise l’axe longitudinal du vélo sont à...
  • Page 82 Dans la suite vous sont expliqués les particularités des différentes commandes de changement de vitesses ainsi que leur fonctionnement. Il est cependant possible que votre nouveau vélo SCOTT soit doté d’un système de changement de rap- ports non présenté ici.

  • Page 83: Contrôle Et Réglage

    Dans l’intérêt de votre sécurité, amenez votre vélo SCOTT à votre vélociste SCOTT pour une première révision au bout de 100 à 300 km, 5 à 15 heures de service, ou après quatre à six semaines, au plus tard cependant après les trois mois qui suivent l’achat.

  • Page 84: Réglage Du Dérailleur Arrière

    Si vous demandez à une aide de décoller la roue arrière du sol ou si le vélo SCOTT est fixé sur un pied de montage, vous pouvez facilement tester le fonc- tionnement du dérailleur en faisant tourner les manivelles et en passant les vitesses.
  • Page 85 AVERTISSEMENT Si votre vélo SCOTT est tombé sur le côté ou si le dérailleur a subi un choc, le dérailleur ou sa patte de fixation peuvent être tordus. Risque de défaillance de matériel et chute.

  • Page 86: Réglage Du Dérailleur Avant

    étroite. Comme pour le dé- railleur arrière, le débattement du dérailleur avant est limité par des vis de butée, repérées « H » et « L » (a). Une fois réglées par votre vélociste SCOTT, ces vis ne bougent pas dans les conditions d’utilisation normale.

  • Page 87: Moyeu À Vitesses Intégrées (Changement De Vitesses Intégré Au Moyeu)

    MOYEU À VITESSES INTÉGRÉES (CHANGEMENT DE VITESSES INTÉGRÉ AU MOYEU) Fonctionnement et utilisation Les atouts des moyeux à vitesses intégrés (d+e) résident dans leur conception encapsulée. À la différence d’un système de dérailleurs classique, le changement de vitesses est intégré au moyeu, seul le premier rapport s’effectue en dehors du moyeu, par une transmission directe entre le plateau avant et le pignon arrière.

  • Page 88: Contrôle, Réglage Et Entretien

    (a) et lisez à ce sujet le chapitre « Chaîne de vélo ». Si les rapports ne s’engagent pas correctement dans le moyeu, adressez-vous à votre vélociste SCOTT. Réglage du moyeu à vitesses intégrées Engagez le quatrième (4e) rapport. Observez le moyeu de haut sur le côté droit.

  • Page 89: Entraînement Par Courroie Gates

    à l’origine d’un entraînement fonctionnant difficile- ment et d’une usure superflue de la courroie et des paliers. Dans le cas des vélos SCOTT dotés de pattes de retenue verticales une nou- velle tension de la courroie n’est pas nécessaire, si un pneu dégonflé doit être remplacé.

  • Page 90: Chaîne De Vélo

    à goutte les rouleaux des maillons sur le côté intérieur de la chaîne. Effectuez ensuite plusieurs tours de chaîne. Laissez reposer votre vélo SCOTT pendant quelques minutes pour assurer une bonne pénétration du lubrifiant dans les maillons. Éliminez ensuite l’excédent de lubrifiant en passant un chiffon sur la chaîne, afin de limiter plus tard les projections et empêcher qu’il...

  • Page 91: Entretien De La Chaîne

    ENTRETIEN DE LA CHAÎNE Les chaînes figurent parmi les pièces d’usure de votre vélo SCOTT. Vous pouvez cependant prolonger sa durée de vie. Lubrifiez la chaîne régulièrement et chaque fois que vous avez effectué une sortie sous la pluie. Utilisez des développements qui s’écartent peu de la ligne de chaîne idéale et adoptez de préférence une ca-...

  • Page 92: Roues Et Pneumatiques

    (sa carcasse), la composition de la gomme ainsi que le profil du pneu influencent sa résistance au roulement ainsi que ses proprié- tés d’adhérence. Votre vélociste SCOTT peut vous proposer différents types de pneus (c). | 92 FRANÇAIS...
  • Page 93 Avant de monter un pneu neuf, vous devez connaître le type et les dimensions du pneu utilisé jusque là. Celles-ci sont indiquées en deux unités sur les flancs du pneu. La plus précise est la désignation en millimètres selon la norme ETRTO (par exemple, l’indication ETRTO 40-622 (d) signifie que la largeur du pneu (bord à...

  • Page 94: Valves

    VALVES Sur les vélos de ville et tout chemin SCOTT, trois types de valves sont utilisées : 1. La valve Presta ou Sclaverand (b), est utilisée entretemps sur presque toutes les genres de vélos. Cette valve est conçue pour supporter des pressions ex- trêmement importantes.

  • Page 95: Voile Et Saut, Tension Des Rayons

    Faites décoller la roue du sol et faites-la tourner avec la main. Observez l’écart entre la jante et les patins de frein. Si cet écart varie de plus d’un millimètre, portez le vélo chez votre vélociste SCOTT pour faire recentrer la roue (f).

  • Page 96: Remédier À Une Crevaison

    Avant de déposer une roue, lisez attentivement les chapitres « Remonter la roue » et « Maniement des attaches rapides ». En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. DÉPOSER LA ROUE Pour les freins sur jante mécaniques (cantilever et V-Brake), vous devez d’abord décrocher le câble au niveau du bras de frein (c).
  • Page 97 Pour faciliter le retrait de la roue arrière, tirez légèrement le dérailleur vers l’arrière avec la main. Soulevez votre vélo SCOTT par l’arrière et donnez une tape sur la roue pour la faire glisser hors des pattes.

  • Page 98: Pneus À Tringles Rigides Et Souples

    être trop large, pour ne pas empiéter sur les flancs. Nous vous recom- mandons d’utiliser pour ce type de jantes uniquement des fonds de jante en textile ou en matière synthétique résistante. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. | 98 FRANÇAIS...

  • Page 99: Monter Les Pneus

    AVERTISSEMENT Si la carcasse du pneu a été irrémédiablement endommagée à la suite d’une perforation, remplacez-le par mesure de sécurité. Remplacez sans tarder les rubans fond de jante défectueux. AVIS Si vous avez une crevaison en route, gonflez un peu la chambre à air et faites-la passer près de votre oreille pour repérer à...

  • Page 100: Remonter La Roue

    Travaillez progressivement le long de la circonférence dans les deux sens. En fin d’opération, tirez vigoureusement sur le pneu vers le bas (a), pour faire en sorte que la partie déjà introduite glisse profondément dans le fond de la jante. Cela facilitera considérablement l’introduction du pneu sur les derniers centimètres.
  • Page 101 Soulevez le vélo SCOTT et faites tourner ensuite la roue autour de son axe. Le disque de frein ne doit pas frotter contre l’étrier ni les plaquettes de frein ou la jante frotter contre les patins de frein.

  • Page 102: Contrôles Après Une Chute

    3. Vérifiez si la chaîne est encore engagée sur les plateaux et les pignons (d). Si le vélo SCOTT est tombé du côté des dérailleurs, vérifiez leur fonctionnement. Demandez à une personne de soulever le vélo SCOTT au niveau de la selle et passez les vitesses une à une avec précaution.
  • Page 103 Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l’origine. Contrôlez éventuellement les paliers et les visseries. Si c’est le cas, resserrez-les. 6. Pour terminer, vérifiez encore une fois l’état général du vélo SCOTT, afin de repérer d’éventuelles déformations, altérations de couleur ou fissures.

  • Page 104: Recommandations Supplémentaires « Contrôles Après Une Chute » Avec Votre Vae Scott

    Demandez conseil à votre vélociste SCOTT. Si votre vélo SCOTT est doté de composants en carbone, vous devez impéra- tivement le faire inspecter par votre vélociste SCOTT après une chute ou un incident comparable.

  • Page 105: Jeu De Direction Sur Le Vélo Scott

    Dans le cas des erreurs non-critiques le système n’arrêtera pas de fonction- ner. Ne partez en aucun cas sur votre VAE SCOTT si un message d’erreur est affi- ché sur votre ordinateur de commande ou sur votre visuel. Consultez immédia- tement votre vélociste SCOTT dans un tel cas.

  • Page 106: Jeux De Direction Conventionnels

    « points durs ». Une petite tape donnée sur le cintre doit suffire pour faire quitter la fourche de la position centrale. Si le test ne s’avère pas satisfaisant, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. CONSIGNE DE SÉCURITÉ Le réglage du jeu de direction nécessite une certaine expérience. Confiez cette tâche de préférence à...

  • Page 107: Jeux De Direction Non Filetés, Dits Aheadset

    Leurs valeurs sont indiquées au chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo SCOTT », sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices des équipemen- tiers. Procédez au contrôle du jeu de direction selon la procédure décrite précédem- ment.

  • Page 108: La Conduite En Vae Scott

    CONSIGNE DE SÉCURITÉ Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas régler le jeu de direction. En cas de doute, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. LA CONDUITE EN VAE SCOTT Vous pouvez utiliser votre VAE SCOTT comme un vélo conventionnel SCOTT.

  • Page 109: Rouler Avec Moteur

    (voir chapitre « Freins »). Attention : Les freins de votre VAE SCOTT sont toujours plus puissants que le moteur d’assistance. Si vous souhaitez juguler momentanément la poussée apportée par le moteur (par ex., pour ralentir à l’abord d’un virage), freinez votre VAE SCOTT en douceur.
  • Page 110 AVERTISSEMENT Essayez votre VAE SCOTT dans un endroit tranquille (b), afin de vous familia- riser avec sa conduite particulière et ses possibilités de vitesse et d’accéléra- tion avant de prendre part au trafic. Risque d’accident ! Ne roulez jamais sans casque !

  • Page 111: Astuces Pour Aller Loin Et Rouler Longtemps

    AVIS En règle générale, les batteries des VAE SCOTT ne sont pas sensibles à l’effet mémoire. Rechargez de préférence votre batterie chaque fois que vous avez effectué un assez long trajet. Évitez une décharge profonde de la batterie.

  • Page 112: Rouler Sans Moteur

    VAE SCOTT pour profiter des fonctions de l’ordinateur de bord. - Si vous avez retiré la batterie de votre VAE SCOTT : Veillez à ce que les connexions de la batterie ne soient pas exposées à la poussière ou l’humidité...

  • Page 113: Informations Utiles Sur La Conduite En Vae Rapide Scott (S-Pedelec)

    A la différence du VAE SCOTT, le VAE rapide SCOTT est rangé dans la catégorie des cycles électriques et considéré par conséquent comme un véhicule motorisé.
  • Page 114 - En règle générale, vous n’avez pas le droit d’utiliser les parkings réservés aux vélos. - Vous n’avez pas le droit de circuler en votre VAE rapide SCOTT sur les chemins de forêt et partout où la circulation est interdite aux cycles motorisés.

  • Page 115: Informations Sur Le Maniement Correct De La Batterie

    SCOTT. Vous trouverez des informations à ce sujet dans le chapitre « Utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT » ou dans le rapport de transfert SCOTT dans le Quick Start Manual. Contactez votre vélociste SCOTT.
  • Page 116 Ne chargez pas d’autres appareils électriques que la batterie avec le chargeur fourni avec votre VAE SCOTT ! Il est interdit d’utiliser un nettoyeur au jet de vapeur, un nettoyeur au jet d’eau haute pression, ou encore un tuyau d’arrosage pour nettoyer le VAE.
  • Page 117 être court-circuitée par des autres matériaux conducteurs. Ne déposez pas d’objets (p. ex. les pièces de vêtement) sur le lieu de stoc- kage. Les batteries ne doivent être utilisées que sur les VAE SCOTT (e) pour lesquels elles sont conçues. FRANÇAIS...
  • Page 118 état de charge de 50 à 60 % (d). Si possible, déposez la batterie de votre VAE SCOTT ou de votre vélo élec- trique SCOTT, si vous n’utilisez pas votre VAE SCOTT pendant une longue période et veillez à...

  • Page 119: Vélos D'enfant Scott

    à leur faible taille qui ne leur permet pas d’avoir une vision globale de la circulation et d’être vus facilement par les autres usagers. Si vous souhaitez que votre enfant circule avec son vélo SCOTT (e) sur la voie publique, vous devrez investir un peu de temps pour lui apprendre à maîtriser son vélo et lui inculquer quelques règles essentielles du code de la route.
  • Page 120 Plus tard, vous devrez expliquer à votre enfant la fonction des freins et du change- ment de vitesses (b) avant qu’il monte sur son vélo SCOTT. Apprenez-lui à se servir des commandes de freins et de changement de vitesses à l’écart de la circulation, de préférence dans un endroit tranquille ou dans une rue réservée aux jeux.

  • Page 121: Réglage

    EN 1078. RÉGLAGE Plus que dans le cas de l’adulte, Il est très important que le vélo d’enfant SCOTT soit ajusté aux proportions de l’enfant qui l’utilisera. Pour la hauteur de la selle, vous devez trouver un compromis et veiller à ce que l’enfant puisse poser les deux pieds sur le sol (f) quand il est assis sur la selle et puisse aussi pédaler...
  • Page 122 (a). Pour savoir comment ajuster le vélo d’enfant SCOTT aux proportions et aux besoins de l’enfant, voir le chapitre « Ajustement du vélo SCOTT au cycliste ». En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.

  • Page 123: L'eclairage De Votre Velo Scott

    Désormais, la plupart des feux arrière (e) disposent d’une fonction d’éclai- rage de position dont l’alimentation est assurée par un condensateur ou une pile quand le vélo SCOTT est à l’arrêt (par exemple, à un feu rouge). ÉCLAIRAGE AVANT Pour l’éclairage avant, les vélos sont aujourd'hui équipés de LED (« diodes élec-...

  • Page 124: Dynamo De Moyeu

    CAS SPÉCIAL DES VAE Sur les vélos électriques (VAE) SCOTT, certains pays autorisent l'alimentation de l'éclairage au moyen de la batterie (c). Même si le moteur ne peut plus fonction- ner parce que la batterie est vide, l'intensité résiduelle suffit à alimenter l'éclairage.

  • Page 125: Informations Utiles Sur Les Vélos Scott

    Outre un casque vélo et des vêtements appropriés, nous vous recommandons vi- vement de porter des lunettes de protection quand vous vous déplacez sur votre vélo SCOTT. Elles vous protégeront non seulement contre le soleil et le vent mais aussi contre les moucherons et autres corps étrangers, qui peuvent voler dans vos yeux et gêner la vue.

  • Page 126: Vêtements

    Une mauvaise position des pieds sur les pédales peut entraîner à la longue des douleurs aux genoux. Votre vélociste SCOTT dispose d’un choix varié de chaussures et pourra vous conseiller. Des chaussures spéciales s’imposent si votre vélo SCOTT est équipé de pédales dites automatiques.
  • Page 127 L’atout principal des pédales automatiques (d) est d’empêcher le pied de déraper lorsque la fréquence de pédalage est élevée. De plus, grâce à la fixation fixe, le pied peut aussi bien appuyer que tirer sur la pédale. Ceci favorise un pédalage fluide et améliore considérablement la transmission de l’effort, comparé...

  • Page 128: Accessoires

    Toutes les pièces montées ultérieurement sur votre vélo SCOTT doivent être compatibles avec celui-ci. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.

  • Page 129: Embouts De Cintre (« Bar Ends »)

    AVERTISSEMENT Des accessoires (garde-boues, porte-bagages, etc.) installés après coup peuvent affecter le bon fonctionnement de votre vélo SCOTT. Consultez au préalable votre vélociste SCOTT avant d’installer un accessoire quelconque sur votre vélo. CONSIGNE DE SÉCURITÉ Avant d’acheter une sonnette ou un système d’éclairage, assurez-vous avec certitude que les accessoires en question sont autorisés par la loi, qu’ils sont...

  • Page 130: Ordinateur Pour Vélo

    La béquille (b) doit empêcher le vélo de tomber quand il est en stationnement. Il est recommandé de choisir la béquille en fonction de l’usage prévu. Demandez conseil à votre vélociste SCOTT pour le choix de la béquille adaptée à vos besoins. N’hésitez pas à lui confier l’installation de la béquille.

  • Page 131: Transport Des Bagages

    TRANSPORT DES BAGAGES Vous pouvez transporter des bagages à vélo SCOTT de plusieurs manières. La açon dont des bagages peuvent être le mieux transportés dépend en premier eu de leur poids et de leur volume. Pour les bagages de faible encombrement et égers, l’utilisation d’une sacoche de selle ou d’un sac à...

  • Page 132: Transport Des Enfants Sur Votre Vélo Scott

    SCOTT ». UTILISATION D’UN SIÈGE POUR ENFANT Les vélos SCOTT et les VAE SCOTT ne se prêtent pas au montage d’un support spécial pour siège pour enfant. Demandez conseil à votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT Veillez toujours à...

  • Page 133: Utilisation D'une Remorque Pour Enfant

    VAE rapide SCOTT. UTILISATION D’UNE REMORQUE POUR ENFANT Les vélos SCOTT et les VAE SCOTT ne se prêtent pas au montage d’une re- morque pour enfant. Demandez conseil à votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT Vérifiez sur la carte des poids ou l’autocollant apposé...
  • Page 134 AVERTISSEMENT Les systèmes d’attelage tandem ont une forte incidence sur la tenue de route de votre vélo SCOTT. Les poids de l’enfant et du vélo d’enfant tracté compromettent la stabilité du vélo tracteur. Le vélo SCOTT a éventuellement tendance à rouler d’un côté sur l’autre. Entraînez-vous à monter et descendre de vélo ainsi qu’à...

  • Page 135: Transport Du Vélo Scott Ou Du Vae Scott

    éventuellement de la charge d’appui requise du dispositif d’attelage de la remorque. AVERTISSEMENT Veillez à ce qu’aucun accessoire susceptible de se détacher (outil, sacoches, compteurs électroniques (f), etc.) ne se trouve sur le vélo SCOTT. Risque d’ac- cident ! FRANÇAIS 135 |...
  • Page 136 AVERTISSEMENT N’utilisez pas de porte-vélos qui obligent à renverser le vélo SCOTT et à le fixer tête en bas par le guidon et la selle. Ce mode de fixation sollicite considé- rablement le cintre, la potence, la selle et la tige de selle pendant le transport.

  • Page 137: Par Les Transports Publics

    SCOTT avec les roues retirées, introduisez les cales de transport. Tirez sur les leviers de frein et maintenez-les en position avec un élastique solide (c) si vous devez transporter votre vélo SCOTT doté de freins à disque hydrauliques (d). Vous empêchez ainsi l’introduction d’air dans le système.

  • Page 138: Particularités Du Transport De Votre Vae Scott

    PARTICULARITÉS DU TRANSPORT DE VOTRE VAE SCOTT En voiture Les VAE SCOTT peuvent être transportés sur ou dans une voiture comme de simples vélos SCOTT (a). Veillez toujours à l’arrimage correct du VAE SCOTT sur ou dans la voiture et contrôlez sa fixation régulièrement. Il est en outre recom- mandé...

  • Page 139: Par Le Train / Les Transports Publics

    Les VAE SCOTT peuvent être pris dans les transports publics comme les vélos conventionnels. ATTENTION Si la batterie de votre VAE SCOTT est fixée sur le cadre ou le porte-bagages, vous pouvez la retirer pour faciliter la montée et la descente du train (f). CONSIGNE DE SÉCURITÉ...

  • Page 140: En Avion

    CONSIGNE DE SÉCURITÉ Informez-vous suffisamment tôt auprès de votre compagnie aérienne pour savoir si le transport de votre VAE SCOTT est possible et si oui, quelles condi- tions sont à respecter. CONSEILS GÉNÉRAUX SUR L’ENTRETIEN ET LES RÉVISIONS ENTRETIEN ET RÉVISION DE VOTRE VÉLO SCOTT À...
  • Page 141 Après un délai de rodage, vous devez demander à votre vélociste SCOTT de procéder l’entretien de votre vélo SCOTT à intervalles réguliers, c.-à-d. conformé- ment au calendrier d’entretien et de maintenance SCOTT. Si vous roulez fréquem- ment sur des routes en mauvais état ou en terrain accidenté, les intervalles de révision seront plus courts que ceux mentionnés dans le plan d’entretien SCOTT...

  • Page 142: Nettoyage Et Entretien De Routine De Votre Vélo Scott Ou Vae Scott

    VAE SCOTT La transpiration, l’encrassement, la salinité (le sel épandu en hiver) sont autant de facteurs néfastes pour votre vélo SCOTT. Il est pour cette raison très important que vous nettoyiez régulièrement tous les composants (a). Evitez le nettoyage à l’aide d’un nettoyeur à haute pression. Le jet puissant de va- peur haute pression est capable de déformer les joints d’étanchéité...
  • Page 143 électrique ! AVIS Évitez de nettoyer votre vélo SCOTT avec un jet d’eau ou un nettoyeur haute pression ou si vous le faites, maintenez au moins une certaine distance par rapport au cadre et aux composants. Evitez en outre de viser les jeux.

  • Page 144: Conservation Ou Rangement De Votre Vélo Scott Ou Vae Scott

    Rangez votre vélo de préférence dans un endroit sec et bien aéré. Si vous stockez votre vélo SCOTT sur une période assez longue, par ex. la période d’hiver, vous devez prendre en considération certains points : Pendant un séjour de longue durée, les chambres à...

  • Page 145: Particularités De La Maintenance Des Vae Rapides Scott (S-Pedelecs)

    (S-PEDELECS) Tenez compte du fait que vous ne pouvez remplacer que certains composants de votre VAE rapide SCOTT tout en continuant de jouir de l’autorisation de circu- lation et de la protection de votre assurance. Utilisez exclusivement les pièces de rechange d’origine qui sont autorisées pour votre VAE rapide SCOTT par les rapports d’expertise.

  • Page 146: Entretien Et Maintenance Du Moteur De Votre Vae Scott

    Pour ce faire, faites tourner les manivelles et lubrifiez goutte à goutte les rouleaux des maillons sur le côté intérieur de la chaîne. Effectuez ensuite plusieurs tours de chaîne. Laissez reposer le VAE SCOTT pendant quelques minutes pour assurer une bonne pénétration du lubrifiant dans les maillons.
  • Page 147 FRANÇAIS 147 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021...

  • Page 148: Calendrier D'entretien Et De Maintenance Scott

    50 à 100 heures de service) par an. Si vous effectuez régulièrement un kilométrage plus important, ou roulez très fré- quemment sur des chaussées en mauvais état, les intervalles d’entretien mention- nés dans le plan d’entretien SCOTT seront plus courts compte tenu de l’utilisation plus intense. Composant Activité...
  • Page 149 Dans l’intérêt de votre sécurité, amenez le vélo SCOTT à votre vélociste SCOTT pour une première révision au bout de 100 à 300 km, 5 à 15 heures de service, ou après quatre à six semaines, au plus tard cependant après les trois mois qui suivent l’achat.

  • Page 150: Couples De Serrage Recommandés Pour Votre Vélo Scott

    COUPLES DE SERRAGE RECOMMANDÉS POUR VOTRE VÉLO SCOTT Pour garantir la fiabilité de votre vélo SCOTT, il est indispensable de serrer les fixations des composants soigneusement et de les contrôler régulièrement. Uti- lisez de préférence une clé dynamométrique qui produise un clic ou se déclique quand le couple de serrage sélectionné...
  • Page 151 être assumée pour de tels ajouts et modifications quant à la compatibilité, les couples de serrage etc. La personne qui assemble ou modifie le vélo SCOTT doit assurer que le vélo est assemblé conformément à l’état de la science et de la technique.

  • Page 152: Couples De Serrage Recommandés Pour Les Freins À Disque

    être assumée pour de tels ajouts et modifications quant à la compatibilité, les couples de serrage etc. La personne qui assemble ou modifie le vélo SCOTT doit assurer que le vélo est assemblé conformément à l’état de la science et de la technique.

  • Page 153: Exigences Légales

    EXIGENCES LÉGALES Exigences légales auxquelles sont soumis les vélos circulant sur la voie pu- blique en France (etat juin 2020) Les vélos circulant en France sur la voie publique (d) doivent satisfaire les exi- gences suivantes, conformément au code de la route : 1.
  • Page 154 5. Remorque pour enfants Une remorque de vélo (a) est soumise aux mêmes obligations d’éclairage que les remorques tractées par d’autres véhicules dès lors que la remorque masque le ou les catadioptres du vélo tracteur : - Lorsque la remorque, ou son chargement, masque le catadioptre du vélo tracteur, la remorque doit être munie, à...

  • Page 155: Garantie Légale Contre Les Vices Cachés Et Garantie Commerciale

    GARANTIE LÉGALE CONTRE LES VICES CACHÉS ET GARANTIE COMMERCIALE Votre vélo SCOTT a été fabriqué avec soin et vous a été normalement remis par votre vélociste SCOTT entièrement assemblé. Pendant les deux premières années suivant l’achat, vous bénéficiez entièrement de la garantie légale contre les vices cachés.

  • Page 156: Les Pièces D'usure

    LES PIÈCES D’USURE Certains composants de votre vélo SCOTT sont soumis à une usure (a+b), de par la nature même de leur fonction. À quelle vitesse et quel degré cette usure inter- vient, dépend de l’entretien et de la maintenance auxquelles le vélo SCOTT est soumis ainsi qu’aux conditions de son utilisation (kilométrage, déplacements sous...

  • Page 157: Garantie Sur Les Vélos Scott

    GARANTIE SUR LES VÉLOS SCOTT Étendue de la garantie Pour l’achat d’un vélo identifié par la marque SCOTT, entièrement monté par un vélociste SCOTT agréé ou par SCOTT (désigné ci-après par le « Produit »), SCOTT garantit le cadre, le triangle arrière et la fourche (dans la mesure où il s’agit d’une fourche Scott) contre les défauts matériels et de fabrication avec pour date d’ef-...
  • Page 158 à vos frais à SCOTT à des fins de contrôle. Veuillez contac- ter le vélociste SCOTT agréé, le service clients SCOTT ou l’importateur SCOTT national à...
  • Page 159 All rights reserved ©2020 SCOTT Sports SA Distribution: SSG (Europe) Distribution Center SA P.E.D Zone C1, Rue Du Kiell 60 | 6790 Aubange | Belgium V8.1/10072020 WWW.SCOTT-SPORTS.COM SCOTT Sports SA Route du Crochet 1 1, CH–1762 Givisiez Phone: +41 26 460 16 16 | Fax: +41 26 460 16 00...

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Silence eride 10 men

Table des Matières