Table des Matières
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2. Vérifiez que la batterie est complètement chargée. Pensez à recharger la
batterie complètement après avoir roulé longtemps (par ex., quand l'état de
charge est inférieur à 50%). SCOTT utilise les batteries modernes Lithium-
ion. Ils ne sont pas sensibles à l'effet mémoire. Il n'est pas grave non plus que
votre SCOTT soit garé pendant une courte période (par ex. lors des arrêts)
avec un niveau de charge inférieur à 50% (a). Cependant, n'attendez pas que
la batterie soit complètement déchargée pour la recharger !
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du
système d'assistance électrique sur le présent CD-ROM SCOTT.
3. Contrôlez si les affichages de l'ordinateur de commande et de l'ordinateur de
bord sur le cintre sont complets. Un message d'erreur ou une mise en garde
sont-ils affichés sur le visuel ? Vérifiez avant chaque sortie que les affichages
sont corrects. Ne partez en aucun cas sur votre VAE SCOTT si un message
d'erreur est affiché sur le visuel.
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du
système d'assistance électrique sur le présent CD-ROM SCOTT.
4. La batterie est-elle correctement emboîtée dans son logement et correcte-
ment verrouillée ? Ne prenez jamais la route si la batterie n'est pas correcte-
ment installée dans son compartiment ni verrouillée.
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du
système d'assistance électrique sur le présent CD-ROM SCOTT.
5. Vérifiez l'état des pneumatiques et la pression de gonflage à l'avant et à l'ar-
rière. Un VAE étant plus lourd qu'un vélo conventionnel, il se peut que vous
ayez à augmenter la pression de vos pneus par rapport à celle à laquelle vous
êtes habitué. Une pression plus élevée donnera une meilleure stabilité de
conduite et diminuera le risque d'une panne. Les valeurs de pression mini-
male et pression maximale admises sont indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les
flancs des pneus (b).
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Roues et
pneumatiques ».
DANGER !
N'utilisez pas votre VAE SCOTT s'il ne satisfait pas un des points de
H
contrôle énumérés ci-dessus ! L'utilisation d'un VAE SCOTT défectueux
peut entraîner un accident grave ! En cas de doute ou si vous avez des ques-
tions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
a
b
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VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINAL 2016
c
MANIEMENT DES ATTACHES RAPIDES ET DES AXES
TRAVERSANTS
ATTACHES RAPIDES SUR LE VÉLO SCOTT
La plupart des vélos SCOTT sont équipés d'attaches rapides permettant un
réglage, un montage et un démontage rapide de leurs composants. Il est im-
pératif de contrôler le serrage correct de toutes les attaches rapides de votre
vélo SCOTT avant chaque utilisation. Le maniement des attaches rapides doit
s'effectuer avec un très grand soin, car votre sécurité en dépend directement.
Entraînez-vous au maniement correct des attaches rapides, pour prévenir tout
risque d'accident.
L'attache rapide est dotée principalement de deux éléments de réglage :
1. Le levier de serrage (c), qui transforme le mouvement de fermeture en force
de serrage par l'intermédiaire d'un excentrique.
2. L'écrou de réglage (d) sur le côté opposé du moyeu, qui exerce une précon-
trainte sur la tige filetée de l'attache.
DANGER !
Évitez d'entrer en contact avec le disque de frein, éventuellement brûlant
G
(par ex. après des longues descentes), aussitôt après l'arrêt. Vous pourriez
vous brûler ! Attendez toujours que le disque refroidisse avant de desserrer le
levier de l'attache.
Procédure pour la fixation fiable d'un composant avec une attache
rapide
Ouvrez le levier de l'attache rapide. Vous devez alors pouvoir lire l'inscription
« Open » (e) sur la joue interne du levier. Assurez-vous que le composant à fixer
est correctement positionné.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres « Ajustement
du vélo SCOTT au cycliste » et « Roues et pneumatiques » ainsi qu'aux notices
techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l'inscription
« Close » (f) sur la joue externe du levier. Du début jusqu'à mi-course, vous de-
vez pouvoir actionner le levier très facilement.
d
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e
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