Manuels Connexes pour Scott FOIL RC 20
Sommaire des Matières pour Scott FOIL RC 20
- Page 1 EN ISO 4210-2 MANUEL D’UTILISATION SCOTT VÉLO DE ROUTE W W W . S C O T T- S P O R T S . C O M...
- Page 2 Contrôlez le fonctionnement décrit aux pages 23 à 25 avant chaque sortie ! Tenez compte du chapitre « Utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT ». Quant au plan d’entretien SCOTT et du rapport de transfert SCOTT lisez le Quick Start Manual ! CONSIGNE DE SÉCURITÉ...
- Page 3 Quick Start Manual sur les pages respectives de la notice de la marque de vélo que vous avez acheté. Si le présent manuel d’utilisation SCOTT vous ne fournit pas toutes les réponses, demandez conseil à votre vélociste SCOTT avant de procéder à une modifica- tion du réglage de quelque nature que ce soit.
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Page 4: Vélo De Route Scott
VÉLO DE ROUTE SCOTT VÉLO DE COURSE CONTRE LA MONTRE SCOTT | 04 FRANÇAIS MANUEL D’UTILISATION 2023 | VÉLO DE ROUTE... -
Page 5: Vélo De Cyclocross Scott
VÉLO DE CYCLOCROSS SCOTT Cadre : 17 Cintre de base/corne 1 Selle de vache 2 Tige de selle Tube supérieur 18 Levier de frein 3 Fixation de tige de selle Tube diagonal 19 Manette de vitesses 4 Frein arrière Tube de selle... -
Page 6: Table Des Matières
..25 Attaches rapides sur le vélo SCOTT ......25 ..26 Procédure pour la fixation fiable d’un composant avec une attache rapide... - Page 7 ....86 JEU DE DIRECTION SUR LE VÉLO SCOTT ..... . .89 .
- Page 8 SCOTT ........
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Page 9: Remarques Sur Le Présent Manuel D'utilisation Scott
REMARQUES SUR LE PRÉSENT MANUEL D’UTILISATION SCOTT Les illustrations sur les premières pages du manuel d’utilisation SCOTT sont données à titre d’exemple pour un vélo de route typique SCOTT, un vélo de course contre la montre SCOTT et un vélo de cyclocross typique SCOTT. L’un de ces vélos SCOTT correspond au vélo SCOTT que vous avez acheté. - Page 10 Les conséquences possibles en cas de non-respect des mises en garde signa- lées par ces symboles ne sont pas répétées systématiquement. Le présent manuel d’utilisation SCOTT répond aux exigences de la norme EN ISO 4210-2 vélos de route. Tenez impérativement compte des notices techniques des équipementiers.
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Page 11: Sécurité Et Comportement
(d+e). Le présent manuel d’utilisation SCOTT contient de nombreux conseils pratiques destinés à vous faciliter la prise en main de votre vélo SCOTT, de même que des informations utiles sur ses aspects techniques, sa maintenance et son entretien. - Page 12 à vélo, vous devez être conscient que cette activité est associée à des risques et que vous devez, en tant que cycliste, veiller à toujours conserver le contrôle de votre vélo SCOTT. Suivez éventuellement un cours pour cyclistes (débutants) tel qu’ils sont proposés.
- Page 13 SCOTT. Vous y trouverez une représentation donnée à titre d’exemple d’un vélo de route SCOTT (d), un vélo de course contre la montre SCOTT (e) et un vélo de cyclocross typique SCOTT (f) décrivant tous les composants requis. Conservez la page dépliée pendant la lecture.
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Page 14: Utilisation Conforme À L'usage Prévu De Votre Vélo Scott
Il n’existe pas de type de vélo adapté à tous les usages (a-c). Votre vélociste SCOTT sera heureux de vous aider à trouver le vélo SCOTT parfaitement adapté à votre personne et vos besoins. Il saura également vous enseigner les limites des différents types de vélo. - Page 15 (f), les wheelies, les « tricks », etc. On peut utiliser les vélos cyclo-cross et gravel/adventure dans des compétitions. Ne vous asseyez pas sur le tube supérieur de votre vélo SCOTT et ne le char- gez pas de tout votre poids. Vous risquez d’endommager le cadre.
- Page 16 Il est interdit d’utiliser des home trainers Turbo/Smart sur les vélos de route en carbone SCOTT. Si vous souhaitez utiliser un tel équipement, vous le faites à vos propres risques et périls. SCOTT Sports SA ne peut être tenue pour responsable des risques en résultant et décline toute responsabilité.
- Page 17 Ne vous asseyez pas sur le tube supérieur de votre vélo SCOTT et ne le char- gez pas de tout votre poids. Vous risquez d’endommager le cadre.
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Page 18: Remarques Concernant Le Poids Total Maximum Admissible
Vous trouverez des informations sur le poids total maximum admissible sur l’au- tocollant apposé sur le cadre de votre vélo SCOTT (a). Pour des informations sur le poids de votre vélo / VAE SCOTT, consultez notre site internet www.scott-sports.com, dans la rubrique « Spécifications » de votre modèle de vélo (b). - Page 19 AVERTISSEMENT Les remorques (c+d) pour le transport d’enfants, d’animaux et de charges ainsi que les sièges enfant (e) et les systèmes de remorquage de vélo enfant et les systèmes attelés (f) ne sont jamais autorisés sur les vélos cyclo-cross & gravel/adventure, les vélos de route, de triathlon et de course contre la montre.
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Page 20: Contrôles À Réaliser Avant La Première Sortie
1. Pour pouvoir circuler sur la voie publique, votre vélo doit être conforme aux dispositions légales en matière de sécurité. Comme celles-ci varient selon les pays, l’équipement de votre vélo SCOTT peut ne pas être complet (a). Consultez votre vélociste SCOTT, qui vous renseignera sur les dispositions légales et réglementations en vigueur dans votre pays ou le pays dans lequel... - Page 21 (d). Vé- rifiez que vous pouvez encore toucher le sol avec la pointe des pieds lorsque vous êtes assis sur la selle. Votre vélociste SCOTT habituel vous aidera à trou- ver la bonne position d’assise si vous n’êtes pas satisfait.
- Page 22 Arrivé chez vous, procédez encore une fois à un contrôle approfondi de votre vélo SCOTT. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT ! Il est interdit d’utiliser des remorques (a), sièges enfant (b) et porte-bagages...
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Page 23: Contrôles À Réaliser Avant Chaque Sortie
CONTRÔLES À RÉALISER AVANT CHAQUE SORTIE Votre vélo SCOTT a subi de nombreux contrôles lors de sa fabrication et fait l’objet d’une vérification finale par votre vélociste SCOTT avant sa livraison. Le fonctionne- ment de votre vélo SCOTT pouvant se dérégler au cours d’un transport ou des mo- difications pouvant être effectuées à... - Page 24 Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Exigences légales ». AVERTISSEMENT N’utilisez pas votre vélo SCOTT s’il ne satisfait pas un des points de contrôle énumérés ci-dessus ! L’utilisation d’un vélo SCOTT défectueux peut entraîner un accident grave ! En cas de doute ou si vous avez des questions, deman- dez conseil à...
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Page 25: Maniement Des Attaches Rapides Et Des Axes Traversants
(e). En effet, vos mains ne peuvent pas accéder facilement aux leviers de frein dans toutes les positions. Votre vélo SCOTT est très sollicité par les contraintes du terrain sur lequel vous évoluez ainsi que par les forces que vous exercez sur lui. Soumis à des charges dynamiques importantes, ses différents composants réagissent par l’usure et... -
Page 26: Procédure Pour La Fixation Fiable D'un Composant Avec Une Attache Rapide
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres « Ajustement du vélo SCOTT au cycliste » et « Roues et pneumatiques » ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers. Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l’inscription « Close »... - Page 27 AVERTISSEMENT Ne partez jamais avec un vélo SCOTT dont vous n’avez pas contrôlé la fixa- tion des roues. En cas de serrage insuffisant des attaches rapides, les roues peuvent se détacher. Risque d’accident grave ! Procédez après le montage des roues à un essai de freinage à l’arrêt. Le point de pression doit être atteint avant que le levier de frein touche le...
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Page 28: Les Axes Traversants Sur Le Vélo Scott
LES AXES TRAVERSANTS SUR LE VÉLO SCOTT Le système de SYNCROS utilisé par SCOTT (a-c) sur les vélos de route et cy- clocross contient des axes traversants qui confèrent une meilleure rigidité aux fourches et aux triangles arrière. Lorsque votre vélo SCOTT est soumis à des sollicitations, il ne dévie pas de sa trajectoire. - Page 29 AVERTISSEMENT Des roues mal montées peuvent être la cause de chutes et d’accidents graves ! Même en cas de doute minime, demandez à votre vélociste SCOTT de vous expliquer le système installé sur votre vélo SCOTT. Procédez après le montage des roues à un essai de freinage à l’arrêt. Le point de pression du frein doit apparaître avant que le levier de frein ne soit...
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Page 30: Ajustement Du Vélo Scott Au Cycliste
Votre taille et vos proportions corporelles sont un critère décisif pour le choix de la hauteur de cadre de votre vélo SCOTT. Veillez en particulier à disposer d’un écart suffisant au niveau de l’entrejambe pour ne pas risquer de vous blesser si vous devez mettre rapidement pied à... -
Page 31: Réglage Correct De La Hauteur De Selle
Si vous avez des problèmes d’assise (engourdissements, etc.), il est possible que votre selle ne soit pas adaptée à votre morphologie. Adressez-vous à votre vélociste SCOTT : il dispose d’un choix de selles très varié et pourra vous conseiller. RÉGLAGE CORRECT DE LA HAUTEUR DE SELLE La position de la selle en hauteur est déterminée par rapport à... - Page 32 Remettez la selle en position en alignant sa pointe sur le tube supérieur ou par rapport à la boîte de pédalier. Fixez la tige de selle. Serrez pour cela l’attache rapide comme décrit au chapitre « Maniement des attaches rapides et des axes traversants »...
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Page 33: Réglage De La Hauteur Du Cintre
SCOTT, atteindre les trois posi- tions de prise principales (d-f) sans éprouver de gênes. Sur les vélos de route SCOTT, il est possible de varier la hauteur du cintre à l’aide d’une potence Aheadset®. Ceci requiert un savoir spécial, qu’il n’est pas possible de transmettre entièrement dans la description suivante. - Page 34 AVERTISSEMENT La potence fait partie des éléments portants de votre vélo SCOTT. Des mo- difications apportées à celle-ci peuvent compromettre votre sécurité. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT ! Ces travaux nécessitent une grande habileté manuelle et un outillage spé- cial.
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Page 35: Potences Pour Fourche Non Filetée - Aheadset
à l’aide de la potence. Toute modifica- tion apportée à la position de la potence rend nécessaire un nouvel ajustement du jeu de direction (voir le chapitre « Jeu de direction sur le vélo SCOTT » et les notices techniques des équipementiers. -
Page 36: Particularités Sur Les Vélos Scott Avec Un Pivot De Fourche En Carbone
Evitez de respirer la poussière de carbone. AVERTISSEMENT Si vous avez un vélo avec potence ou cintre intégré(e), discutez de la marche précise à suivre avec votre vélociste agréé SCOTT avant de le ou la démon- ter ou remonter. | 36 FRANÇAIS... - Page 37 Si vous changez votre potence pour un autre modèle ou marque, veuillez contacter votre revendeur SCOTT/SYNCROS agréé. SCOTT ne sera en aucun cas responsable si une potence qui n’est pas une potence SCOTT/SYNCROS d’origine est utilisée pour assembler le vélo. Pour toutes questions supplémen- taires, veuillez contacter votre revendeur SCOTT/SYNCROS agréé...
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Page 38: Réglage De La Selle - Recul De La Selle Et Inclinaison
CONSIGNE DE SÉCURITÉ Si vous avez un vélo avec potence ou cintre intégré(e), discutez de la marche précise à suivre avec votre vélociste agréé SCOTT avant de le ou la démon- ter ou remonter. RÉGLAGE DE LA SELLE – RECUL DE LA SELLE ET INCLINAISON La distance entre les poignées du cintre et la selle a une influence sur la position... -
Page 39: Décalage Et Réglage Horizontal De La Selle
Tenez compte des repères sur les rails de la selle et faites attention de ne pas les dépasser. Maintenez le bord supérieur de la selle horizontalement (e) pendant que vous resserrez la ou les vis. Pour ces réglages, le vélo SCOTT doit être placé sur une surface horizontale. - Page 40 AVERTISSEMENT Des vis qui ne sont pas serrées assez fermement ou qui se dévissent peuvent céder. Risque d’accident ! Contrôlez chaque mois les assemblages vissés à l’aide d’une clé dynamomé- trique, en vous référant aux valeurs sur les composants eux-mêmes et/ou données dans les notices techniques des équipementiers.
- Page 41 Sinon, vous risqueriez une rupture du mécanisme de serrage ou des rails de selle, provoquant un accident avec des blessures pour le cycliste. Utilisez un autre modèle de selle (e) ou adressez-vous à votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT Lors du remplacement de la selle, tenez compte du fait qu’il existe des rails...
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Page 42: Ajustement Du Cockpit
Des vis qui ne sont pas serrées assez fermement ou qui se dévissent peuvent céder. Risque d’accident ! AJUSTEMENT DU COCKPIT Réglage de la garde des leviers de frein sur les vélos de route SCOTT et de cyclocross SCOTT Le réglage de l’écart des leviers de commande par rapport au cintre est pos- sible sur un vélo de route dans une faible mesure. - Page 43 Pour le serrage des vis de la potence, du cintre et des freins, veuillez impé- rativement respecter les couples prescrits, dont les valeurs sont indiquées au chapitre « Couples de serrage recommandés pour votre vélo SCOTT ou dans les notices techniques des équipementiers. Sinon, les composants pourraient se desserrer ou se rompre et provoquer éventuellement un acci-...
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Page 44: Réglage De L'inclinaison Des Cintres Et Des Poignées De Frein/Dérailleur Sur Les Vélos De Route Scott Et De Cyclocross Scott
Utilisez une clé dynamométrique et ne dépassez en aucun cas les couples de serrage maximums dont les valeurs sont indiquées au chapitre « Couples de ser- rage recommandés pour votre vélo SCOTT » ou dans les notices techniques des équipementiers. Sinon, les composants pourraient se desserrer ou se rompre et provoquer éventuellement un accident grave. -
Page 45: Particularités Des Cintres Dits « Aéro » Sur Les Vélos De Triathlon Scott Et De Course Contre La Montre Scott
En effet, vos mains ne peuvent pas accéder facilement aux leviers de frein dans toutes les positions. Les vélos de triathlon SCOTT et de course contre la montre SCOTT ont un comportement particulier en conduite. Familiarisez-vous avec votre nouveau vélo de triathlon SCOTT ou de course contre la montre SCOTT dans un en-... -
Page 46: Freins
à décoller du sol (b) et le vélo SCOTT à basculer sur la roue avant freinée. Ce problème devient parti- culièrement critique dans les descentes. Dans les situations de freinage à fond, il vous est donc recommandé... - Page 47 (c). Vérifiez sur le rapport de transfert SCOTT dans le Quick Start Ma- nual que vous pouvez actionner le frein de la roue avant avec le même levier (droit ou gauche) que celui que vous utilisez habituellement.
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Page 48: Freins Sur Jante
FREINS SUR JANTE Freins caliper et freins à tirage latéral Fonctionnement et usure Sous l’action du levier de frein (a) tirant le câble qui actionne l’étrier (b), les pa- tins de frein viennent s’appuyer sur les surfaces de freinage de la roue. Le frotte- ment produit entraîne alors une décélération de la roue. - Page 49 Au plus tard après avoir usé deux jeux de patins sur une jante, faites contrôler l’état de la jante par votre vélociste SCOTT. Il pourra vérifier l’épaisseur des pa- rois de la jante à l’aide d’un outil de mesure spécial.
- Page 50 Avant d’en- treprendre ce réglage, tenez compte des indications dans le chapitre « Réglage de la garde des leviers de frein sur les vélos de route SCOTT et de cyclocross SCOTT ».
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Page 51: Freins À Disque
Les plaquettes de freins à disque neuves doivent subir un rodage pour at- teindre des valeurs de freinage optimales. Pour cela, accélérez 30 à 50 fois sur votre vélo SCOTT, jusqu’à une vitesse de 30 km/h environ, puis freinez jusqu’à l’arrêt complet. Vous pouvez considérer le rodage comme termi- né... -
Page 52: Freins À Disque Hydrauliques
AVIS Sur les vélos équipés de freins à disque, introduisez les cales de transport (a) dans les étriers de frein si vous souhaitez transporter votre vélo SCOTT sans les roues. Freins à disque hydrauliques Contrôle du fonctionnement Contrôlez régulièrement l’absence de fuites sur les durites et au niveau des... - Page 53 En cas de fuite sur le circuit ou de pliage des durites, consultez immédiatement votre vélociste SCOTT ! Ne transportez pas votre vélo de route SCOTT avec la selle et le cintre en bas, les freins pourraient ne plus être opérationnels. Ne le renversez jamais à...
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Page 54: Freins À Disque Mécaniques
En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT Un réglage répété effectué uniquement au niveau du câble de frein peut limiter considérablement l’effet de freinage maximum. -
Page 55: Systèmes De Changement De Vitesses
SYSTÈMES DE CHANGEMENT DE VITESSES SYSTÈME DE DÉRAILLEURS Le système de dérailleur (d+e) sur votre vélo SCOTT permet au cycliste d’adap- ter son braquet au dénivelé ainsi qu’à la vitesse souhaitée. La sélection d’un petit développement (chaîne engrenée sur le petit plateau à... -
Page 56: Fonctionnement Et Utilisation
Manette de vitesse droite – pignons arrière Manette de vitesse gauche – plateaux avant Si les vélos de route SCOTT peuvent avoir jusqu’à 33 vitesses théoriques, vous disposez en réalité de 15 à 18 vitesses en pratique, en raison des recoupements. - Page 57 Ci-après vous sont présentées les différentes commandes de frein/dérailleur et leur fonctionnement. Il est cependant possible que votre nouveau vélo de route SCOTT soit doté d’un système de changement de rapports non présenté ici. Sur le SRAM eTAP/AXS Road (e), vous passez les vitesses sur le dérailleur arrière en actionnant l’un des boutons de commande sur les poignées de commande...
- Page 58 La disposition ainsi que l’actionnement des manettes de vitesses sont comme c’est le cas avec le changement de vitesses mécanique: Tandis qu’avec les commandes Dual Control classiques, vous devez faire pivoter vers l’intérieur le levier de frein complet ou encore la petite manette placée derrière pour changer de vitesse, sur Di2 il vous suffit d’appuyer simplement sur des touches électroniques intégrées aux commandes.
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Page 59: Contrôle Et Réglage
Dans l’intérêt de votre sécurité, amenez votre vélo SCOTT à votre vélociste SCOTT pour une première révision au bout de 100 à 300 km, 5 à 15 heures de service, ou après quatre à six semaines, au plus tard cependant après les trois mois qui suivent l’achat. -
Page 60: Réglage Du Dérailleur Arrière
Une fois réglées par votre vélociste SCOTT, ces vis ne bougent pas dans les conditions d’utilisation normale. Si votre vélo de route SCOTT est tombé du côté dérailleurs ou si vous montez une autre roue, vous devez contrôler les vis de butées impérativement. - Page 61 à l’écart de la circulation. Si votre vélo de route SCOTT est tombé sur le côté ou si le dérailleur a subi un choc, le dérailleur ou sa patte de fixation peuvent être tordus. Dans ce cas, ou bien si vous montez une autre roue arrière, il vous est recommandé...
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Page 62: Réglage Du Dérailleur Avant
(b), repérées « H » et « L ». Une fois réglées par votre vélociste SCOTT, ces vis ne bougent pas dans les conditions d’utilisation normale. Faites passer la chaîne sur le grand plateau à l’avant et sur le petit pignon à... -
Page 63: Shimano Di2
CONSIGNE DE SÉCURITÉ Des instructions très spécifiques de réglage s’appliquent à certains dérail- leurs avant et arrière. Demandez à votre vélociste agréé SCOTT ou consultez la notice de l’équipementier. Shimano Di2 Réglage et entretien Sur demande, votre vélociste SCOTT peut intervertir la fonction des touches de changement de vitesses du système Di2 (e). -
Page 64: Batterie/Pile
Continuez à tourner la manivelle avec précaution et contrôlez si la cage du dé- railleur n’est pas en collision avec les rayons et si la chaîne ne peut pas dérailler au-delà du grand pignon. Pour ce faire, appuyez fermement avec le pouce contre le dérailleur (a). -
Page 65: Sram Etap/Axs Road
– lumière verte allumée env. 2 secondes : état de charge de la batterie 100 % (f) – lumière verte clignotant 5 fois : état de charge de la batterie env. 50 % – lumière rouge allumée env. 2 secondes : état de charge de la batterie env. 25 % –... -
Page 66: Chaîne De Vélo
à l’usage, notamment les jours d’intempéries. ENTRETIEN DE LA CHAÎNE Les chaînes figurent parmi les pièces d’usure de votre vélo SCOTT. Vous pou- vez cependant prolonger sa durée de vie. Lubrifiez la chaîne régulièrement et chaque fois que vous avez effectué une sortie sous la pluie. Utilisez des dévelop- pements qui s’écartent peu de la ligne de chaîne idéale et adoptez de préfé-... -
Page 67: Roues Et Pneumatiques
100 à 300 kilomètres environ, soit 5 à 15 heures de service, il vous est recommandé de faire contrôler et éventuellement recentrer les roues par votre vélociste SCOTT. Au delà de cette période, vous devrez faire contrôler les roues régulièrement (f), sachant par ailleurs que vous ne devrez les faire recentrer que très rarement. -
Page 68: Informations Sur Pneumatiques, Chambres À Air, Rubans Fonds De Jante Et Pression De Gonflage
(sa carcasse), la composition de la gomme ainsi que le profil du pneu influencent sa résistance au roulement ainsi que ses propriétés d’adhérence. Votre vélociste SCOTT pourra vous proposer différents types de pneus. Avant de monter un pneu neuf, vous devez connaître le type et les dimensions du pneu utilisé... - Page 69 Souvent, la pression est exprimée en p.s.i. (« pound per square inch » = livre par pouce carré), une unité anglo-saxonne. Le tableau ci-après (e) indique les valeurs p.s.i. les plus courantes avec leur correspondance en pression atmos- phérique (en bar). Sur des pneus à tringles rigides ou souples, l’air ne peut pas être retenu par le pneu seul.
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Page 70: Valves
VALVES On rencontre un seul type de valve sur les vélos de route SCOTT : la valve Presta ou Sclaverand et conçue pour supporter des pressions importantes (a). Un capu- chon en plastique la protège contre les impuretés. -
Page 71: Voile Et Saut, Tension Des Rayons
Faites décoller la roue du sol et faites-la tourner avec la main. Observez l’écart entre la jante et les patins de frein. Si cet écart varie de plus d’un millimètre, portez le vélo chez votre vélociste SCOTT pour faire recen- trer la roue. -
Page 72: Particularités Relatives Au Freinage Avec Les Roues En Carbone
Le poids total maximum admissible de 120 kg pour le cycliste, les bagages (sac à dos) et le vélo de route SCOTT ne doit pas être dépassé. Il est absolument interdit de tracter une remorque avec un vélo équipé de roues carbone. Tenez aussi compte de la notice technique du fabricant des roues. -
Page 73: Remédier À Une Crevaison
Avant de déposer une roue, lisez attentivement les chapitres « Remonter les roues » et « Maniement des attaches rapides et des axes traversants ». En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. FRANÇAIS 73 | VÉLO DE ROUTE |... -
Page 74: Déposer La Roue
Pour faciliter le retrait de la roue arrière, tirez légèrement le dérailleur vers l’arrière avec la main (c). Soulevez votre vélo de route SCOTT par l’arrière et donnez une tape sur la roue pour la faire glisser hors des pattes. -
Page 75: Pneus À Tringles Rigides Et Souples
AVIS Après avoir déposé la roue pour une période assez longue, n’actionnez en aucun cas le levier de son frein (à disque) avant d’avoir inséré la cale de transport dans la fente libérée de l’étrier de frein. CONSIGNE DE SÉCURITÉ Tenez compte des notices techniques du fabricant de freins et de dérailleurs. -
Page 76: Monter Les Pneus
En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. AVERTISSEMENT Si la carcasse du pneu a été irrémédiablement endommagée à la suite d’une perforation, remplacez-le par mesure de sécurité. - Page 77 Tournez la roue pour débuter le montage final sur le côté du pneu opposé à la valve. Appuyez autant que possible avec les pouces sur le flanc du pneu encore sorti pour le faire rentrer dans la jante (b). Veillez à ne pas pincer ni coincer la chambre à air entre le pneu et la jante. Intro- duisez la chambre dans le pneu en la poussant avec les doigts (c).
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Page 78: Pneus Sans Chambres À Air (Tubeless/Ust)
PNEUS SANS CHAMBRES À AIR (TUBELESS/UST) Les pneus sans chambres à air ou tubeless (a) sont aussi appelés « tubeless ready ». Les jantes sont équipées de valves spéciales, d'un fond de jante entiè- rement fermé et quelquefois aussi d'un contour de jante spécial. Il n’y a pas de chambre à... -
Page 79: Monter Les Pneus
CONSIGNE DE SÉCURITÉ Pour les pneus sans chambres à air, il existe des rustines spéciales qui se collent sur la face interne du pneu. Si nécessaire, vous pouvez également uti- liser des rustines disponibles couramment dans le commerce. Tenez compte dans tous les cas de la notice d’utilisation fournie par le fabricant de la rustine. - Page 80 Le premier coup de pompe est décisif pour le montage (a). Le pneu doit im- médiatement être gonflé et toujours être en contact avec la jante pour que l’air ne s’échappe pas. Nous vous recommandons l’utilisation d'un compresseur ou d'une pompe à pied puissante. Gonflez par pressions rapides. Une fois le contact établi, le pneu est étanche et vous pouvez continuer à...
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Page 81: Conseils Pour Les Pneus Tubeless
CONSIGNE DE SÉCURITÉ En plus d’utiliser des pneus sans chambres à air UST/tubeless, vous avez éventuellement aussi la possibilité de rouler sans chambre à air avec des pneus à tringles souples typiques remplis de solution à base de latex. Lisez les instructions de l’équipementier et suivez-les. -
Page 82: Remonter La Roue
Soulevez le vélo SCOTT et faites tourner ensuite la roue autour de son axe. Le disque de frein ne doit pas frotter contre l’étrier ni les plaquettes de frein ou la jante frotter contre les patins de frein. - Page 83 AVERTISSEMENT Sur les vélos à freins sur jante, raccrochez le câble du frein immédiatement après l’installation de la roue ! Après le montage, assurez-vous que les surfaces de freinage sont exemptes de graisse ou de tout autre lubrifiant avant de reprendre la route (e). Contrôlez si les garnitures de frein portent bien sur la surface de freinage.
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Page 84: Contrôles Après Une Chute
3. Vérifiez si la chaîne est encore engagée sur les plateaux et les pignons. Si le vélo SCOTT est tombé du côté des dérailleurs, vérifiez leur fonctionnement. Demandez à une personne de soulever le vélo SCOTT au niveau de la selle et passez les vitesses une à une avec précaution. Surveillez notamment l’écart du dérailleur par rapport aux rayons dans les petites vitesses, c’est à... - Page 85 Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l’origine. Contrôlez éventuellement les paliers et les visseries. Si c’est le cas, resser- rez-les. 6. Pour terminer, vérifiez encore une fois l’état général du vélo SCOTT, afin de repérer d’éventuelles déformations, altérations de couleur ou fissures. AVERTISSEMENT N’enfourchez votre vélo SCOTT que si le contrôle de tous les points énu-...
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Page 86: Le Carbone - Un Matériau Particulier
Demandez conseil à votre vélociste SCOTT. Si votre vélo SCOTT est doté de composants en carbone, vous devez impé- rativement le faire inspecter par votre vélociste SCOTT après une chute ou un incident comparable. Le carbone est un matériau extrêmement rigide permettant la conception de composants à... - Page 87 Pour éviter les endommagements de ce matériau fragile, protégez-le avec des couvertures (e), des tubes en mousse et similaire. Ne posez pas de sacs sur un vélo SCOTT installé en position couchée dans la voiture.
- Page 88 Informez-vous dans ces magasins sur de tels mo- dèles et demandez conseil à votre vélociste SCOTT. AVIS Ne fixez en aucun cas un cadre ou une tige en carbone sur un pied de mon- tage (b) ! Vous pourriez l’abîmer.
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Page 89: Jeu De Direction Sur Le Vélo Scott
C’est le jeu de direction (e) qui permet à la fourche de pivoter dans le tube de direction du cadre. Pour conférer à votre vélo SCOTT la stabilité directionnelle nécessaire en ligne droite, le jeu de direction doit avoir une rotation très facile. -
Page 90: Jeux De Direction Non Filetés, Dits Aheadset
« points durs ». Une petite tape donnée sur le cintre doit suffire pour faire quitter la roue de la position centrale (a). Si le test ne s’avère pas satisfaisant, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. CONSIGNE DE SÉCURITÉ... -
Page 91: L'éclairage De Votre Vélo Scott
En cas de doute, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. L’ÉCLAIRAGE DE VOTRE VÉLO SCOTT Pour circuler sur les voies publiques avec votre vélo, celui-ci doit être obligatoi- rement équipé d’un système d’éclairage (f) en état de fonctionnement (voir le chapitre « Exigences légales »). -
Page 92: Éclairage Fonctionnant Sur Pile Ou Batterie
Outre un casque vélo et des vêtements appropriés, nous vous recommandons vivement de porter des lunettes de protection quand vous vous déplacez sur votre vélo de route SCOTT. Elles vous protégeront non seulement contre le soleil et le vent mais aussi contre les moucherons et autres corps étrangers, qui peuvent voler dans vos yeux et gêner la vue. -
Page 93: Vêtements
UV, pour rouler dans des condi- tions de faible luminosité ou de nuit, aux lunettes avec très forte protection UV, recommandées si vous roulez dans des conditions de forte luminosité. Votre vélociste SCOTT dispose d’un choix varié de lunettes et pourra vous conseiller. VÊTEMENTS Qui veut être assis confortablement sur son vélo, nécessite absolument de por-... -
Page 94: Pédales Et Chaussures
Une mau- vaise position des pieds sur les pédales peut entraîner à la longue des douleurs aux genoux. Votre vélociste SCOTT dispose d’un choix varié de chaussures et pourra vous conseiller. -
Page 95: Accessoires
Votre nouveau vélo SCOTT contient la promesse de nombreuses heures de plaisir en promenade. Selon l’utilisation que vous envisagez de faire de votre vélo SCOTT, vous devrez adapter son équipement pour en tirer le meilleur parti. Vous trouverez chez votre vélociste SCOTT de nombreux périphériques utiles qui vous permettront de jouir d’un confort et d’une sécurité... -
Page 96: Systèmes Antivol
AVERTISSEMENT Des accessoires inappropriés peuvent affecter les caractéristiques du vélo SCOTT au point de causer un accident. Aussi demandez toujours conseil à votre vélociste SCOTT avec l’installation de nouveaux accessoires sur votre vélo et respectez impérativement les instructions concernant l’utilisation de votre vélo SCOTT conforme à... -
Page 97: Ordinateur Pour Vélo
SCOTT ! Garde-boues Si vous souhaitez équiper votre vélo SCOTT de garde-boues, demandez conseil à votre vélociste SCOTT. Il existe des garde-boues amovibles (f), à clipper, et des garde-boues fixes, offrant une certaine meilleure protection contre l’humidi- té et la poussière. -
Page 98: Transport Des Bagages
SCOTT. Vous trouverez des informations à ce sujet dans le chapitre « Utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT » ou dans la carte d’identification du vélo dans le Quick Start Manual. Demandez conseil à votre vélociste SCOTT. -
Page 99: Transport Du Vélo Scott
Tenez compte éventuellement de la charge d’appui requise du dispositif d’atte- lage de la remorque. AVERTISSEMENT Veillez à ce qu’aucun accessoire susceptible de se détacher (outil, sacoches de selle (f), compteurs électroniques, etc.) ne se trouve sur le vélo SCOTT. Risque d’accident ! FRANÇAIS 99 | VÉLO DE ROUTE |... - Page 100 Risque de rupture ! Contrôlez la fixation du vélo SCOTT, avant mais aussi régulièrement pendant le déplacement, par ex. lors des pauses. Si le vélo SCOTT devait se détacher du porte-vélo pendant le transport, il pourrait mettre en danger d’autres usagers.
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Page 101: Par Le Train / Les Transports Publics
SCOTT dans les règles de l’art et prêt à fonctionner, une fois arrivé à destination. -
Page 102: Conseils Généraux Sur L'entretien Et Les Révisions
CONSEILS GÉNÉRAUX SUR L’ENTRETIEN ET LES RÉVISIONS ENTRETIEN ET RÉVISION DE VOTRE VÉLO SCOTT À la remise de votre vélo SCOTT par votre vélociste SCOTT, celui-ci est entiè- rement monté et prêt à rouler. Néanmoins, vous devrez par la suite entretenir votre vélo SCOTT régulièrement (a) et le confier à... -
Page 103: Nettoyage Et Entretien De Routine De Votre Vélo Scott
NETTOYAGE ET ENTRETIEN DE ROUTINE DE VOTRE VÉLO SCOTT La transpiration, l’encrassement, la salinité (le sel épandu en hiver) sont autant de facteurs néfastes pour votre vélo SCOTT. Il est pour cette raison très impor- tant que vous nettoyiez régulièrement tous les composants (f). - Page 104 à votre vélociste SCOTT. AVIS Évitez de nettoyer votre vélo SCOTT avec un jet d’eau ou un nettoyeur haute pression ou si vous le faites, maintenez au moins une certaine distance par rapport au cadre et aux composants. Evitez en outre de viser les jeux.
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Page 105: Conservation Ou Rangement De Votre Vélo Scott
SCOTT sur des pneus dégonflés peut entraîner une dégradation de leur structure. Pour y remédier, suspendez ou ac- crochez les roues ou le vélo SCOTT entier (e) au mur, ou bien contrôlez réguliè- rement la pression de gonflage (f). Nettoyez votre vélo SCOTT avant d’effectuer un traitement anticorrosion. -
Page 106: Calendrier D'entretien Et De Maintenance Scott
Si vous effectuez régulièrement un kilométrage plus important, ou roulez très fré- quemment sur des chaussées en mauvais état, les intervalles d’entretien mention- nés dans le plan d’entretien SCOTT seront plus courts compte tenu de l’utilisation plus intense. Cela vaut en particulier pour les vélos de cyclocross SCOTT. - Page 107 Dans l’intérêt de votre sécurité, amenez le vélo SCOTT à votre vélociste SCOTT pour une première révision au bout de 100 à 300 km, 5 à 15 heures de service, ou après quatre à six semaines, au plus tard cependant après les trois mois qui suivent l’achat.
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Page 108: Couples De Serrage Recommandés Pour Votre Vélo Scott
COUPLES DE SERRAGE RECOMMANDÉS POUR VOTRE VÉLO SCOTT Pour garantir la fiabilité de votre vélo SCOTT, il est indispensable de serrer les fixations des composants soigneusement et de les contrôler régulièrement. Utilisez de préférence une clé dynamométrique qui produise un clic ou se dé- clique quand le couple de serrage sélectionné... - Page 109 De ce fait, aucune responsabilité ne peut être assumée par SCOTT pour de tels ajouts et modifications quant à la compa- tibilité, les couples de serrage etc. La personne qui assemble ou modifie le vélo SCOTT doit assurer que le vélo SCOTT est assemblé...
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Page 110: Couples De Serrage Recommandés Pour Freins À Disque Pour Votre Vélo Scott
De ce fait, aucune responsabilité ne peut être assumée pour de tels ajouts et modifications quant à la compatibilité, les couples de serrage etc. La personne qui assemble ou modifie le vélo SCOTT doit assurer que le vélo est assemblé conformément à l’état de la science et de la technique. -
Page 111: Exigences Légales
EXIGENCES LÉGALES Exigences légales auxquelles sont soumis les vélos circulant sur la voie publique en France (état mai 2022) Les vélos circulant en France sur la voie publique (d) doivent satisfaire les exi- gences suivantes, conformément au code de la route : 1. - Page 112 5. Remorque pour enfants Une remorque de vélo (a) est soumise aux mêmes obligations d’éclairage que les remorques tractées par d’autres véhicules dès lors que la remorque masque le ou les catadioptres du vélo tracteur : – Lorsque la remorque, ou son chargement, masque le catadioptre du vélo tracteur, la remorque doit être munie, à...
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Page 113: Garantie Légale Contre Les Vices Cachés Et Garantie Commerciale
GARANTIE LÉGALE CONTRE LES VICES CACHÉS ET GARANTIE COMMERCIALE Votre vélo SCOTT a été fabriqué avec soin et vous a été normalement remis par votre vélociste SCOTT entièrement assemblé. Pendant les deux premières années suivant l’achat, vous bénéficiez entièrement de la garantie légale contre les vices cachés. -
Page 114: Les Pièces D'usure
LES PIÈCES D’USURE Certains composants de votre vélo SCOTT sont soumis à une usure, de par la nature même de leur fonction (a+b). À quelle vitesse et quel degré cette usure intervient, dépend de l’entretien et de la maintenance auxquelles le vélo SCOTT est soumis ainsi qu’aux conditions de son utilisation (kilométrage, déplacements... -
Page 115: Garantie Du Fabricant
La période de garantie est réduite à trois ans si le vélo SCOTT n’est pas entretenu au moins une fois par an par un revendeur SCOTT agréé. Les services de maintenance doivent être effectués conformément aux instructions de maintenance du... - Page 116 Prestation de SCOTT en cas de recours à la garantie En cas de recours à la garantie, SCOTT réparera le défaut à sa seule discrétion ou remplacera le produit défectueux par un produit de qualité similaire, pour lequel il pourrait y avoir des différences en matière de couleur et de modèle. Si la réparation ou le remplacement du produit n’est pas possible, un rembour-...
- Page 117 All rights reserved ©2022 SCOTT Sports SA Distribution: SSG (Europe) Distribution Center SA P.E.D Zone C1, Rue Du Kiell 60 | 6790 Aubange | Belgium V9.1/10042022 WWW.SCOTT-SPORTS.COM SCOTT Sports SA Route du Crochet 1 1, CH–1762 Givisiez Phone: +41 26 460 16 16 | Fax: +41 26 460 16 00...