Publicité
17
Remarque
Contrôle du fonctionnement et réparation de l'indicateur
optique et acoustique de pression ⇒ Schémas de par-
cours du courant, Dépannage Equipement électrique et
Emplacements de montage.
Déroulement du contrôle
–
Déposer le contacteur de pression d'huile et le visser
dans l'appareil de contrôle.
–
Visser l'appareil de contrôle dans la culasse a la place
du contacteur de pression d'huile.
–
Mettre le câble marron de l'appareil de contrôle a la
masse (-).
–
Brancher la lampe témoin a diodes au plus de la bat-
terie et au contacteur de pression d'huile.
–
Remplacer le contacteur de pression d'huile -F1- si la
diode électroluminescente s'allume.
Si la diode électroluminescente ne s'allume pas:
–
Faire démarrer le moteur et laisser le régime monter
lentement. La diode doit s'allumer lorsque la pression
d'huile est entre 0,03...0,07 MPa (0,3...0,7 bar) sinon
remplacer le contacteur de pression d'huile.
–
Augmenter encore le régime. La surpression de l'huile
doit atteindre au moins 0,2 MPa (2 bar) a 2000 tr/mn
et a une température de l'huile de 80°C.
A un régime plus élevé, la surpression d'huile ne doit pas
dépasser 0,7 MPa (7 bar).
17-1
8
page
Déposer et poser les pieces du systeme de lubrification
OCTAVIA II 2004
Moteur 1,4/55 kW
+
-
Edition 02.04
S00.5705.00.40
Publicité
