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Courroie crantée - Aperçu des composants
1 - Dessus du carter de courroie
crantée
de tour (90 °) sup-
1
2 - 20 Nm +
/
4
plémentaire
Remplacer
Pour desserrer et serrer utili-
ser le dispositif de blocage
des arbres a cames
-T10016-
3 - Pignon d'arbre a cames
Tenir compte de la position
lors de la pose de la courroie
crantée ⇒ 13-1 page 5
4 - Galet tendeur de transmis-
sion couplée
contrôler ⇒ 13-1 page 11
Tendre la courroie crantée
⇒ 13-1 page 5
5 - Courroie dentée de transmis-
sion couplée
Marquer le sens de défile-
ment avant la dépose
Contrôler l'usure
Ne pas la plier
Déposer et pose, tendre
⇒ 13-1 page 5
6 - Support
7 - 10 Nm
8 - Pompe de liquide de refroidis-
sement
Remplacer completement en
cas d'endommagement ou
de fuite
Déposer et poser ⇒ Chap. 19-1
9 - Carter arriere de courroie crantée
10 - 20 Nm
11 - 50 Nm
12 - Galet de renvoi
13 - Galet tendeur
contrôler ⇒ 13-1 page 11
Tendre la courroie crantée ⇒ 13-1 page 5
14 - Roue de courroie crantée du vilebrequin
Tenir compte de la position lors de la pose de la courroie crantée ⇒ 13-1 page 5
15 - Courroie dentée de transmission principale
Marquer le sens de défilement avant la dépose
Contrôler l'usure
Ne pas la plier
Défilement de la courroie dentée ⇒ Fig. 2 au 13-1 page 5
Déposer et poser, tendre ⇒ 13-1 page 5
16 - 12 Nm
Remplacer
17 - Poulie
Attention a la fixation lors du montage
13-1
4
page
Désassembler et assembler le moteur
OCTAVIA II 2004
Moteur 1,4/55 kW
Edition 02.04
S00.5705.00.40
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