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OCTAVIA II 2004
Moteur 1,4/55 kW
–
Poser la fixation du moteur. Couples de serrage
⇒ Chap. 10-1.
–
Poser le carter supérieur de courroie dentée.
–
Poser la courroie poly-V ⇒ 13-1 page 2.
Remarque
Lors de la pose de la courroie poly-V, veiller a ce que la
courroie soit correctement positionnée sur les poulies.
–
Poser la coquille avant droite du passage de roue:
⇒ Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rép. 66.
–
Poser les panneaux d'insonorisation.
–
Visser le vase d'expansion de liquide de refroidisse-
ment.
–
Poser le réservoir a charbon actif.
–
Raccorder la Durit du reniflard du couvre-culasse et
poser le cache du moteur avec filtre a air ⇒ Chap. 24-
1.
Contrôler le galet tendeur semi-automa-
tique de la courroie crantée
Contrôler le galet tendeur de la transmission pri-
maire:
–
marquer la position de l'indicateur du galet tendeur
-fleche-. Appuyer énergiquement sur la courroie cran-
tée avec le pouce. L'indicateur doit se déplacer.
–
Lâcher la courroie crantée et faire décrire deux rota-
tions supplémentaires au vilebrequin dans le sens de
rotation du moteur jusqu'a ce que le moteur soit de
nouveau au PMH du 1er cylindre. Ne pas s'arreter en
serrant les derniers 45° (
–
Puis contrôler la position de l'indicateur. Celui-ci doit
revenir sur sa position de départ.
Si l'indicateur ne revient pas sur sa position de départ:
–
Remplacer le galet tendeur.
Contrôler le galet tendeur de la transmission
couplée
–
Marquer la position de l'indicateur du galet tendeur
-1-. Appuyer énergiquement sur la courroie crantée
avec le pouce -fleche-. L'indicateur doit se déplacer.
–
Lâcher la courroie crantée.
–
Faire tourner deux fois le vilebrequin dans le sens de
rotation du moteur.
–
Puis contrôler la position de l'indicateur. Celui-ci doit
revenir sur sa position de départ.
Si l'indicateur ne revient pas sur sa position de départ:
–
Remplacer le galet tendeur.
Edition 02.04
S00.5705.00.40
1
/
de tour).
8
Désassembler et assembler le moteur
1
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N13-0368
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