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15
1 - Dessus du carter de courroie
crantée
2 - Courroie dentée de transmis-
sion principale
Marquer le sens de défile-
ment avant la dépose
Contrôler l'usure
Ne pas la plier
Défilement de la courroie
dentée ⇒ Chap. 13-1
Déposer et poser, tendre
⇒ Chap. 13-1
3 - Courroie dentée de transmis-
sion couplée
Marquer le sens de défile-
ment avant la dépose
Contrôler l'usure
Ne pas la plier
Déposer et poser, tendre
⇒ Chap. 13-1
4 - 10 Nm
5 - Câble
Serrer au couvre-culasse a 8
Nm
6 - Ecarteur identique, 6 Nm
pour boîtier du filtre a air
7 - Tuyau du liquide de refroidis-
sement
8 - Transmetteur Hall -G40-
9 - Joint torique
Remplacer
10 - Support
11 - Linguet a galet
Contrôler la mobilité du roulement a rouleaux
Huiler la surface de roulement
Pour le montage, le clipser sur l'élément d'appui au moyen de l'agrafe de sécurité
12 - Oeillet de suspension
13 - 20 Nm
14 - Goupilles
15 - Elément d'appui
Ne pas intervertir
Avec rattrapage hydraulique du jeu des soupapes
Huiler la surface de roulement
Avant le montage, contrôler le jeu axial de l'arbre a cames ⇒ Chap. 15-2
16 - Vis de culasse
Remplacer
Tenir compte des directives de montage et de l'ordre prescrit lors du desserrage et du serrage
17 - Contacteur de pression d'huile 0,03 MPa (0,3 bar) -F1-, 25 Nm
Contrôler ⇒ Chap. 17-1
Couper la bague d'étanchéité et la remplacer en cas de fuite
18 - Joint de culasse
Remplacer
Joint métallique
15-1
2
page
Déposer et poser la culasse
OCTAVIA II 2004
Moteur 1,4/55 kW
Edition 02.04
S00.5705.00.40
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