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15
Remarque
♦
Lors de la réparation de moteurs comportant des sou-
papes qui fuient, il ne suffit pas de réusiner les sieges
et les soupapes ou de les remplacer. Il est indispen-
sable de contrôler si les guides-soupapes sont usés,
surtout s'il s'agit de moteurs dont le kilométrage est
élevé ⇒ 15-2 page 6.
♦
Ne réusiner les sieges de soupapes que juste ce qu'il
faut afin d'obtenir une portée impeccable. Calculer la
cote max. autorisée avant de commencer le réusina-
ge. Si la cote de réusinage est dépassée, le fonction-
nement du rattrapage hydraulique du jeu des
soupapes n'est plus assuré. Si c'est le cas, remplacer
la culasse.
Calcul de la cote de réusinage maximum autori-
sée
–
Introduire la soupape et la pousser énergiquement
contre le siege.
Remarque
S'il s'avere nécessaire, lors de la réparation, de rempla-
cer la soupape, en utilisant une neuve pour effectuer la
mesure.
–
Mesurer l'écart entre l'extrémité de la queue de la sou-
pape et le bord supérieur de la culasse.
–
Calculer la cote de réusinage max. autorisée a partir
de l'écart mesuré et de la cote minimum.
Cote minimum: Soupape
d'admission
Cote minimum: Soupape
d'échappement
« Ecart mesuré » - « cote minimum » = « cote de réusi-
nage max. autorisée. »
Exemple:
Ecart mesuré
- Cote minimum
= Cote de réusinage max. autorisée
1)
La cote de réusinage max. autorisée est représentée sous forme de
cote « b » dans les figures illustrant le réusinage des sieges de sou-
papes.
Réusiner le siege de la soupape d'admission
15-2
4
page
7,6 mm
7,6 mm
8,0 mm
7,6 mm
0,4 mm
1)
Réparation de la distribution
OCTAVIA II 2004
Moteur 1,4/55 kW
N15-0079
N15-0079
N15-0096
Edition 02.04
S00.5705.00.40
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