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OCTAVIA II 2004
Moteur 1,4/55 kW
•
Le contrôle a lieu a température ambiante.
•
Température du carburant 15...20 °C
–
Mettre l'injecteur a contrôler dans une éprouvette gra-
duée, par ex. -V.A.G 1602-.
–
Sortir le fusible SB 33 sur l'emplacement de la fiche F
33 du porte-fusibles.
–
Relier la borne a droite du socle du fusible F33 et la
batterie (+) avec les câbles du set des instruments de
mesure, afin que l'unité de refoulement de carburant
tourne.
–
Raccorder un des contacts de l'injecteur avec les câ-
bles du set d'instruments de mesure a la masse du
moteur.
–
Raccorder le deuxieme contact de l'injecteur avec le
câble de la télécommande, par ex. -V.A.G 1348/3 A-
et le câble de l'adaptateur, par ex. -V.A.G 1348/3-2-.
–
Raccorder la pince au (+) de la batterie.
–
Actionner la télécommande -V.A.G 1348/3 A- pen-
dant 30 secondes.
–
Répéter le contrôle sur les autres injecteurs. Utiliser a
cet effet des nouvelles éprouvettes graduées.
–
Apres que tous les injecteurs aient été activés, poser
les verres mesureurs sur une surface plane et compa-
rer les quantités injectées.
Valeur consignée: 57...65 ml par soupape.
Lors du contrôle de la quantité injectée, contrôler égale-
ment l'aspect du jet. Le jet de pulvérisation doit etre iden-
tique pour toutes les injecteurs.
Si la valeur mesurée d'un ou plusieurs injecteurs est en
dessous ou au-dessus de la valeur consignée indiquée:
–
Remplacer l'injecteur défectueux ⇒ Chap. 24-1.
Contrôler le régulateur de pression de
carburant et la pression de maintien
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
♦
Dispositif de mesure de pression, par ex.
-V.A.G 1318-
♦
Adaptateur, par ex. -V.A.G 1318/9-
♦
Jeu d'adaptateurs, par ex. -V.A.G 1318/17-
♦
Double tubulure -V.A.G 1318/23-
♦
Télécommande, par ex. -V.A.G 1348/3 A-
Edition 02.04
S00.5705.00.40
Contrôler les composants
V.A.G 1348/3-2
V.A.G 1348/3A
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